Ford ampl\u00eda sus pruebas de campo con h\u00edbridos enchufables a Colonia. En la metr\u00f3poli renana, nueve Ford Transit Custom PHEV y una Tourneo Custom PHEV se utilizar\u00e1n en cinco flotas municipales durante un a\u00f1o en diferentes escenarios cotidianos.<\/p>\n
Entre los despliegues previstos figuran los del proveedor de electricidad RheinEnergie y el aeropuerto de Colonia\/Bonn. El proyecto es similar al prueba de flota<\/a> que Ford lleva a cabo en Colonia desde la primavera. Se llevar\u00e1n a cabo diez pruebas de la Transit Custom PHEV para investigar hasta qu\u00e9 punto las propulsiones h\u00edbridas pueden contribuir a alcanzar los objetivos locales de control de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. Este proyecto de doce meses continuar\u00e1 independientemente de la nueva prueba de campo.<\/p>\n Tras pruebas similares en Valencia<\/a> y Londres<\/a>En la capital brit\u00e1nica, el 75% de los desplazamientos por el centro de la ciudad fueron puramente el\u00e9ctricos. Ahora se trata de \"analizar y demostrar los beneficios reales de estos veh\u00edculos para el medio ambiente y para los propietarios y operadores de veh\u00edculos comerciales\". Adem\u00e1s, se probar\u00e1n nuevas tecnolog\u00edas de geovallas y blockchain.<\/p>\n Es bien sabido que los sistemas de propulsi\u00f3n de los h\u00edbridos enchufables pasan autom\u00e1ticamente al modo el\u00e9ctrico de bater\u00eda cuando el veh\u00edculo entra en una zona predefinida. La novedad es que la geovalla din\u00e1mica puede adaptarse a las condiciones cambiantes en tiempo real, por ejemplo, cuando las restricciones de acceso se relajan o endurecen debido a las condiciones meteorol\u00f3gicas o a la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. Seg\u00fan Ford, los transportes PHEV, que est\u00e1n conectados en red a trav\u00e9s de un m\u00f3dem a bordo, cambian entonces autom\u00e1ticamente al modo de conducci\u00f3n puramente el\u00e9ctrico incluso en zonas medioambientales que se han ampliado con poca antelaci\u00f3n.<\/p>\n El sistema tambi\u00e9n debe registrar exactamente cu\u00e1ndo un veh\u00edculo entra en una zona medioambiental (temporal) y cu\u00e1ndo vuelve a salir de ella. \"El modo de las emisiones y el momento en que los veh\u00edculos entran o salen de una zona controlada se registran en un libro mayor distribuido seguro - una cadena de bloques (blockchain) - garantizando que los datos de las emisiones se almacenan de forma segura y se comparten entre las partes pertinentes, incluidas las autoridades de la ciudad y los propietarios del veh\u00edculo o de la flota\", escribe Ford.<\/p>\n \"La tecnolog\u00eda blockchain que estamos probando aqu\u00ed en Colonia permite un seguimiento y un registro seguros y a prueba de manipulaciones de los registros de emisiones de los veh\u00edculos, lo que la hace ideal para el piloto PHEV\", afirma Gunnar Herrmann, consejero delegado de Ford-Werke GmbH. \"Transformar nuestras flotas urbanas y utilizar veh\u00edculos respetuosos con el clima es una cuesti\u00f3n de alta prioridad para nosotros\", afirma Henriette Reker, alcaldesa de la ciudad de Colonia. \"Nuestro objetivo es lograr la mejor soluci\u00f3n posible para una movilidad respetuosa con el clima en todos los \u00e1mbitos\".<\/p>\n Los veh\u00edculos utilizados son h\u00edbridos enchufables de serie. Las ruedas delanteras son impulsadas exclusivamente por un motor el\u00e9ctrico de 93 kW. Si la bater\u00eda de 13,6 kWh est\u00e1 vac\u00eda (despu\u00e9s de 56 km como m\u00e1ximo durante el tr\u00e1nsito y de 53 km en la Tourneo), un motor de gasolina de 1,0 litros recarga la bater\u00eda como extensor de autonom\u00eda. Seg\u00fan Ford, esto aumenta la autonom\u00eda hasta 500 km.<\/p>\n Ambos veh\u00edculos pueden encargarse ya, y las primeras unidades se entregar\u00e1n este a\u00f1o. El m\u00f3dulo de geovigilancia tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible a partir de 2020, y podr\u00e1 instalarse posteriormente en los veh\u00edculos entregados hasta entonces. Seg\u00fan Ford, una versi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica de la Transit se lanzar\u00e1 probablemente en 2021.<\/p>\n