{"id":121006,"date":"2019-10-19T17:43:11","date_gmt":"2019-10-19T15:43:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=121006"},"modified":"2019-10-21T21:10:03","modified_gmt":"2019-10-21T19:10:03","slug":"zipse-promete-la-continuacion-del-bmw-i3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/10\/19\/zipse-promises-continuation-of-the-bmw-i3\/","title":{"rendered":"Zipse promete la continuaci\u00f3n del BMW i3"},"content":{"rendered":"<p>El nuevo jefe de BMW, Oliver Zipse, ha decidido continuar con la producci\u00f3n del modelo el\u00e9ctrico i3. Despu\u00e9s de que el director de ventas, Pieter Nota <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/09\/16\/bmw-no-renovara-el-i3\/\">dijo en septiembre<\/a> que no hab\u00eda planes para un sucesor del i3, Zipse ha puesto fin ahora a los rumores sobre un posible cese de la producci\u00f3n.<!--more--><\/p>\n<p>Zipse lo dej\u00f3 claro al peri\u00f3dico regional <em>Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung<\/em>: \"El i3 seguir\u00e1 produci\u00e9ndose, de eso no hay duda. El coche es ya hoy un icono. \u00bfQu\u00e9 coche puede afirmar esto despu\u00e9s de s\u00f3lo seis a\u00f1os? Los iconos funcionan seg\u00fan una l\u00f3gica diferente, no tienen un sucesor cl\u00e1sico, siempre permanecen fieles a s\u00ed mismos en esencia\". En la actualidad, el i3 est\u00e1 m\u00e1s solicitado que nunca y \"dar\u00e1 otro salto en los conceptos de bater\u00eda y funcionamiento\".<\/p>\n<p>\"Estamos creciendo con el i3 cada a\u00f1o - en Europa este a\u00f1o en torno al 20%. Las inversiones se han amortizado, ganamos dinero con cada i3. \u00bfPor qu\u00e9, en nombre de Dios, \u00edbamos a renunciar a este coche, que ahora est\u00e1 en la cima de su tiempo? Estamos seguros de que el i3 sigue teniendo un gran potencial\", afirma el consejero delegado de BMW.<\/p>\n<p>El i3 es conocido como uno de los coches el\u00e9ctricos pioneros del mercado. BMW lanz\u00f3 el modelo de 2013 como modelo de pruebas para sondear el mercado. Se basa en una plataforma especialmente dise\u00f1ada, lo que convirti\u00f3 al veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda en una aventura costosa para el grupo desde el principio. Con unos valores de bater\u00eda de 60 Ah y 22 kWh, la primera generaci\u00f3n a\u00fan no ten\u00eda una autonom\u00eda tan larga como la actual. La primera actualizaci\u00f3n de la bater\u00eda lleg\u00f3 en 2016 con 94 Ah y 33,2 kWh de capacidad. Con el cambio m\u00e1s reciente a <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/09\/28\/las-nuevas-celdas-de-bateria-de-120-ah-de-bmw-aumentan-la-autonomia-de-los-i3-e-i3s\/\">C\u00e9lulas de 120 Ah<\/a> en 2018, la autonom\u00eda aument\u00f3 entonces hasta los 310 kil\u00f3metros seg\u00fan las mediciones WLTP. El habit\u00e1culo de pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono se ha conservado hasta nuestros d\u00edas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/wirtschaft\/bmw-baut-den-i3-weiter-16439609.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">faz.net<\/a> (en alem\u00e1n con paywall)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo jefe de BMW, Oliver Zipse, ha decidido continuar con la producci\u00f3n del modelo el\u00e9ctrico i3. Despu\u00e9s de que el director de ventas, Pieter Nota, dijera en septiembre que<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":100585,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,56,5525,16148],"class_list":["post-121006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-bmw","tag-i3","tag-oliver-zipse"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121006\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}