Ford ha publicado los detalles de su estrategia de recarga para sus futuros modelos el\u00e9ctricos. En Europa, se integrar\u00e1n 125.000 puntos de recarga en el servicio de recarga, y Ford tambi\u00e9n quiere ofrecer un wallbox. <\/p>\n
En el transcurso del concepto de recarga, Ford tambi\u00e9n proporcionar\u00e1 los primeros detalles t\u00e9cnicos del SUV el\u00e9ctrico anunciado para 2020. Con el sistema denominado Ford Charging Solutions, en el que tambi\u00e9n se integrar\u00e1 la aplicaci\u00f3n FordPass, los clientes podr\u00e1n utilizar en el futuro la red p\u00fablica de recarga de NewMotion en Europa, con 125.000 puntos. Y, por supuesto, los clientes de Ford tambi\u00e9n tendr\u00e1n acceso a los cargadores de alta potencia de la empresa conjunta Ionity, cofundada por Ford. El fabricante de autom\u00f3viles no indica los precios exactos del servicio de recarga en el comunicado de prensa, que se limita a hacer referencia a \"tarifas asequibles Ford Pass\".<\/p>\n
Con la cooperaci\u00f3n NewMotion, la cobertura de la oferta de Ford en Europa es significativamente mejor que en EE UU. Seg\u00fan un comunicado publicado all\u00ed, la red de recarga FordPass comprende 12.000 estaciones de recarga con 35.000 puntos de recarga. Ford coopera con Greenlots y con la filial de VW Electrify America para los cargadores r\u00e1pidos de corriente continua.<\/p>\n
\"Uno de los mayores frenos para los clientes que se plantean adquirir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico ha sido el miedo a quedarse sin energ\u00eda o la incapacidad de encontrar un lugar donde enchufarlo\", dijo Ted Cannis, Director de Electrificaci\u00f3n Global de Ford Motor Company. \"Al ofrecer un acceso de carga l\u00edder en la industria, incluyendo la mayor red de estaciones de carga p\u00fablicas entre cualquier fabricante de autom\u00f3viles, estamos desmantelando esas barreras, permitiendo que m\u00e1s clientes disfruten con confianza de los beneficios de poseer un veh\u00edculo el\u00e9ctrico.\"<\/p>\n
El concepto de Ford tambi\u00e9n incluye un wallbox para el hogar. Las encuestas en las que Ford afirma haberse basado para desarrollar la estrategia han demostrado que para los clientes es importante poder cargar su coche electrificado en casa. Adem\u00e1s del cable de carga est\u00e1ndar de nivel 2 para cargar en los enchufes dom\u00e9sticos, la Wallbox opcional deber\u00eda permitir cargar completamente el coche el\u00e9ctrico durante la noche.<\/p>\n
En el comunicado, Ford tambi\u00e9n menciona un detalle interesante sobre el SUV de altas prestaciones \"inspirado en el Mustang\" anunciado para 2020: En una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida, el modelo el\u00e9ctrico, a\u00fan sin nombre, con \"hasta 150 kW recibir\u00e1 energ\u00eda suficiente para un recorrido de hasta 93 kil\u00f3metros en un proceso de carga r\u00e1pida de 10 minutos\". Por tanto, el modelo trabajar\u00e1 probablemente con una tensi\u00f3n de bater\u00eda de 400 voltios y no podr\u00e1 aprovechar plenamente la capacidad m\u00e1xima de carga de los cargadores HPC dise\u00f1ados para hasta 350 kW. Sin embargo, con una autonom\u00eda WLTP anunciada de \"m\u00e1s de 600 kil\u00f3metros\", el SUV de Ford superar\u00eda al Audi e-tron, que tambi\u00e9n puede cargar con un m\u00e1ximo de 150 kW.<\/p>\n
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