{"id":121018,"date":"2019-10-19T19:07:47","date_gmt":"2019-10-19T17:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=121018"},"modified":"2024-01-24T16:52:04","modified_gmt":"2024-01-24T15:52:04","slug":"caetanobus-lanza-el-autobus-fc-con-sistema-toyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/10\/19\/caetanobus-launches-fc-bus-with-toyota-system\/","title":{"rendered":"CaetanoBus lanza el autob\u00fas FC con sistema Toyota"},"content":{"rendered":"<p>En la Busworld de este a\u00f1o, el fabricante portugu\u00e9s de autobuses CaetanoBus ha presentado un nuevo autob\u00fas propulsado por hidr\u00f3geno llamado H2.City Gold, que utiliza el sistema de pila de combustible del Toyota Mirai.<!--more--><\/p>\n<p>Toyota hab\u00eda anunciado hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o que su <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/09\/27\/toyota-suministrara-sistemas-de-pilas-de-combustible-a-caetanobus\/\">tambi\u00e9n se suministrar\u00edan sistemas de pilas de combustible<\/a> al fabricante portugu\u00e9s de autobuses CaetanoBus en el futuro. Ahora, el primer producto de la cooperaci\u00f3n se present\u00f3 en Busworld: El autob\u00fas de hidr\u00f3geno H2.City Gold comenzar\u00e1 a fabricarse a mediados de 2020.<\/p>\n<p>Antes de su lanzamiento, el prototipo saldr\u00e1 de gira por varias ciudades europeas durante los pr\u00f3ximos meses. En este autob\u00fas de hidr\u00f3geno, las chimeneas est\u00e1n montadas en el techo y convierten el hidr\u00f3geno almacenado en cinco dep\u00f3sitos con una capacidad total de 37,5 kilogramos en energ\u00eda el\u00e9ctrica. Esto significa que el autob\u00fas urbano puede recorrer hasta una distancia de 400 kil\u00f3metros. A la hora de repostar, el veh\u00edculo puede repostar hasta 350 bar en menos de nueve minutos.<\/p>\n<p>La elecci\u00f3n de asociarse con CaetanoBus se debi\u00f3 a que ambos fabricantes hab\u00edan cooperado anteriormente en el desarrollo de veh\u00edculos, como explica el presidente de Toyota Motor Europe, el Dr. Johan van Zyl: \"Gracias a su larga relaci\u00f3n con Toyota, su comprensi\u00f3n de los requisitos del mercado y sus capacidades t\u00e9cnicas, CaetanoBus era el socio ideal para iniciar el desarrollo de nuestras actividades de venta de cadenas cinem\u00e1ticas en Europa.\"<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/10\/11\/toyota-vislumbra-la-proxima-generacion-del-coche-de-pila-de-combustible-mirai\/\">nueva generaci\u00f3n del Toyota Mirai<\/a> se presentar\u00e1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio y su lanzamiento comercial tendr\u00e1 lugar a mediados del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Toyota est\u00e1 llevando lenta pero decididamente el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/07\/26\/toyota-planea-fc-para-el-mercado-de-masas\/\">la tecnolog\u00eda de pilas de combustible a la corriente principal<\/a>, normalizando los procesos y la tecnolog\u00eda. En los \u00faltimos meses tambi\u00e9n se han producido cooperaciones para desarrollar soluciones de pila de combustible basadas en el Mirai en diversos \u00e1mbitos, ya que Toyota pretende hacer realidad su promesa para el mercado de masas. Por ejemplo, un proyecto en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/24\/toyota-revela-un-camion-de-pila-de-combustible-mejorado\/\">cooperaci\u00f3n con el fabricante estadounidense de camiones Kenworth<\/a> mostr\u00f3 sus primeros resultados en abril.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/newsroom.toyota.eu\/caetanobus-sa-launches-first-hydrogen-bus-with-toyota-fuel-cell-technology\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">newsroom.toyota.eu<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la Busworld de este a\u00f1o, el fabricante portugu\u00e9s de autobuses CaetanoBus ha presentado un nuevo autob\u00fas propulsado por hidr\u00f3geno denominado H2.City Gold, que utiliza el sistema de pila de combustible del Toyota<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":121025,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[17966,14424,10799,7098,7097,18864,4400,13946,520],"class_list":["post-121018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-busworld","tag-caetanobus","tag-electric-buses","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-h2-city-gold","tag-mirai","tag-suppliers","tag-toyota"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121018"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225547,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121018\/revisions\/225547"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}