{"id":121091,"date":"2019-10-21T12:36:19","date_gmt":"2019-10-21T10:36:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=121091"},"modified":"2019-10-22T15:01:44","modified_gmt":"2019-10-22T13:01:44","slug":"toyota-presenta-su-plataforma-e-tnga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/10\/21\/toyota-introduces-their-e-tnga-platform\/","title":{"rendered":"Toyota presenta su plataforma e-TNGA"},"content":{"rendered":"<p>Se han revelado nuevos detalles sobre la plataforma e-TNGA prevista por Toyota para los futuros modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Toyota quiere abarcar diferentes series basadas en la misma plataforma, desde peque\u00f1os coches el\u00e9ctricos con una autonom\u00eda de 300 kil\u00f3metros hasta grandes SUV el\u00e9ctricos con una autonom\u00eda de 600 kil\u00f3metros.<!--more--><\/p>\n<p>La plataforma puramente el\u00e9ctrica se basar\u00e1 en la Nueva Arquitectura Global de Toyota, que est\u00e1 dise\u00f1ada como una plataforma mixta -por ejemplo, el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/10\/11\/toyota-vislumbra-la-proxima-generacion-del-coche-de-pila-de-combustible-mirai\/\">segunda generaci\u00f3n del Toyota Mirai<\/a> se basar\u00e1 en el TNGA. Sin embargo, el e-TNGA se especializar\u00e1 en accionamientos el\u00e9ctricos y ser\u00e1 especialmente flexible en este \u00e1mbito.<\/p>\n<p>El jefe del proyecto, Koji Toyoshima, dijo a <em>Noticias del autom\u00f3vil<\/em> que la nueva plataforma el\u00e9ctrica admitir\u00e1 tracci\u00f3n trasera, delantera y a las cuatro ruedas y ser\u00e1 apta para veh\u00edculos peque\u00f1os, medianos y grandes. Se utilizar\u00e1n bater\u00edas de entre 50 y 100 kWh, combinadas con dos tipos de motor con un espectro de potencia de entre 80 y 150 kW. Los coches el\u00e9ctricos peque\u00f1os tendr\u00e1n una autonom\u00eda de 300 km y los grandes, de 500 a 600 km.<\/p>\n<p>\"Lo que propuse fue una idea de plataforma como la de un coche a escala de radiocontrol, en la que tienes una bater\u00eda, un motor y un chasis que se pueden combinar para producir diferentes tipos de veh\u00edculos\", dijo Toyoshima. \"Todas las piezas del coche se fabrican como m\u00f3dulos\".<\/p>\n<p>El <em>Noticias del autom\u00f3vil<\/em> El informe afirma que, inicialmente, el e-TNGA utilizar\u00e1 c\u00e9lulas convencionales de iones de litio. Toyota tambi\u00e9n sigue confiando en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/08\/02\/las-baterias-de-electrolito-solido-la-proxima-gran-novedad\/\">c\u00e9lulas de estado s\u00f3lido<\/a>que la empresa japonesa espera que proporcione bater\u00edas m\u00e1s ligeras, potentes y seguras. El pr\u00f3ximo verano, Toyota presentar\u00e1 sus avances en las pilas de estado s\u00f3lido en la <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/07\/18\/toyotas-lanzadera-electrica-de-baterias-para-los-juegos-olimpicos-de-2020\/\">Olimpiadas de Tokio<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/europe.autonews.com\/automakers\/how-toyota-will-make-its-new-evs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">autonews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se han revelado nuevos detalles sobre la plataforma e-TNGA prevista por Toyota para los futuros modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. 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