Ionity sigue adelante con la expansi\u00f3n de sus cargadores de alta potencia (HPC) con nuevas ubicaciones. En Gretna Green, Escocia, ya se ha conectado a la red el primero de los seis emplazamientos Ionity previstos en el pa\u00eds. La construcci\u00f3n de nuevos emplazamientos de recarga Ionity tambi\u00e9n avanza en el resto de Europa.<\/p>\n
El emplazamiento de Gretna Green, en Escocia, est\u00e1 situado justo detr\u00e1s de la frontera entre Inglaterra y Escocia, en la A74, donde se instalaron cuatro estaciones de carga HPC con una capacidad de carga de hasta 350 kW. Ionity planea un total de 40 emplazamientos en Gran Breta\u00f1a, cada uno con hasta cuatro estaciones de carga.<\/p>\n
En el Reino Unido, Ionity est\u00e1 trabajando con el Motor Fuel Group (MFG), que opera alrededor de 900 estaciones de servicio de varias marcas - los cargadores HPC en Gretna Green tambi\u00e9n se encuentran en el sitio del operador de la estaci\u00f3n de servicio. \"La estrecha colaboraci\u00f3n con socios de emplazamientos como MFG es crucial para lograr un futuro de emisiones cero y la red de IONITY est\u00e1 proporcionando por fin a los VE del Reino Unido el tipo de velocidades de carga que desean sus propietarios\", declar\u00f3 el director de operaciones Markus Groll.<\/p>\n
Otras empresas, como Pod Point, tambi\u00e9n est\u00e1n trabajando para instalar cargadores r\u00e1pidos en el Reino Unido. Fastned gestiona un parque de recarga HPC en Sunderland, donde se encuentran dos postes CCS de hasta 175 kW; debido a la proximidad con la planta de Nissan, tambi\u00e9n hay all\u00ed varios cargadores CHAdeMO. BP Chargemaster<\/a> tambi\u00e9n est\u00e1 creando una red de estaciones de recarga de 150 kW, principalmente en las gasolineras BP.<\/p>\n Ionity tambi\u00e9n est\u00e1 haciendo progresos fuera del Reino Unido. La empresa public\u00f3 una foto en Twitter anunciando la apertura del primer emplazamiento espa\u00f1ol en Palleja. Adem\u00e1s, la estaci\u00f3n de Nempitz, cerca de Leipzig, tambi\u00e9n est\u00e1 en funcionamiento tras un periodo de construcci\u00f3n inusualmente largo, aunque al principio s\u00f3lo con tres de los seis postes de recarga.<\/p>\n https:\/\/twitter.com\/IONITY_EU\/status\/1185179589489901568<\/a><\/p>\n Con sus nuevos parques de recarga, Ionity ha superado recientemente el 150 marca de emplazamiento<\/a>. El objetivo es contar con 400 emplazamientos en funcionamiento para finales de 2020, lo que actualmente significa que cada dos d\u00edas habr\u00eda que conectar un nuevo parque de recarga a la red. Pronto se a\u00f1adir\u00e1n m\u00e1s en Alemania: Recientemente han comenzado las obras de construcci\u00f3n de las estaciones de servicio Frankenh\u00f6he Norte y Sur en Baviera y Auetal Norte y Sur en Baja Sajonia, y actualmente se est\u00e1n construyendo otras 15 estaciones de servicio de autopista en Alemania.<\/p>\n Las primeras estaciones de recarga con el nuevo dise\u00f1o de Ionity tambi\u00e9n se construir\u00e1n pronto en Alemania, pero a\u00fan no se ha decidido cu\u00e1ndo ni d\u00f3nde exactamente. En la IAA, Ionity hab\u00eda presentado las primeras puestos de carga<\/a> en su propio dise\u00f1o; hasta ahora, el aspecto de los puestos y el men\u00fa de navegaci\u00f3n correspond\u00edan en gran medida al de los puestos de carga del fabricante, es decir. Tritio<\/a>, ABB<\/a> y, en algunos casos, Porsche Engineering. Tritium es ahora el primer fabricante que produce los postes con dise\u00f1o Ionity. M\u00e1s adelante, ABB tambi\u00e9n fabricar\u00e1 los cargadores Ionity para mantener el principio de multiproveedor.<\/p>\n El nuevo dise\u00f1o es el resultado de un an\u00e1lisis de usuarios realizado por Designworks y pretende que la experiencia de carga sea m\u00e1s c\u00f3moda, segura y sencilla que antes. En comparaci\u00f3n con las estaciones de carga utilizadas actualmente por Ionity, tambi\u00e9n se ha modificado el tendido del cable. El cable de carga deber\u00eda ser ahora mucho m\u00e1s f\u00e1cil de manejar gracias a una alimentaci\u00f3n desde arriba - y no arrastrado por el suelo. Para el cliente, la carga tambi\u00e9n deber\u00eda ser m\u00e1s f\u00e1cil gracias a la nueva pantalla. Con su propio sistema HMI, la navegaci\u00f3n por los men\u00fas ser\u00e1 m\u00e1s intuitiva y, sobre todo, m\u00e1s uniforme.<\/p>\n Las estaciones de recarga del nuevo dise\u00f1o no s\u00f3lo desempe\u00f1an un papel en la construcci\u00f3n de las estaciones restantes de las 400 estaciones de recarga previstas actualmente en Europa, sino tambi\u00e9n en el periodo posterior a 2020. La entrada de Hyundai-Kia en el c\u00edrculo de accionistas de la empresa conjunta<\/a> podr\u00eda haber cambiado las posibilidades financieras de los planes a partir de 2020, ya sea la ampliaci\u00f3n de las estaciones de recarga existentes con m\u00e1s estaciones de recarga, nuevas ubicaciones o incluso cargadores HPC en el centro de las ciudades.<\/p>\n noticias-de-actualidad.es<\/a>, greenfleet.net<\/a>, fourcourttrader.es<\/a>, twitter.com<\/a> (Espa\u00f1a)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ionity sigue adelante con la expansi\u00f3n de sus cargadores de alta potencia (HPC) con nuevas ubicaciones. 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