El gobierno brit\u00e1nico ha lanzado una consulta oficial sobre la introducci\u00f3n de matr\u00edculas verdes para los coches el\u00e9ctricos. Esto deber\u00eda facilitar a las autoridades locales la emisi\u00f3n de normativas especiales para los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La introducci\u00f3n de matr\u00edculas especiales dar\u00eda a las autoridades locales una etiqueta visual \u00fatil si quisieran crear incentivos para los coches el\u00e9ctricos, por ejemplo permitiendo el uso de carriles bus o aparcamientos m\u00e1s baratos.<\/p>\n
Un efecto secundario ser\u00eda una mejor visibilidad y percepci\u00f3n de los \"veh\u00edculos de emisiones cero\". \"A medida que el Reino Unido avanza a buen ritmo hacia las emisiones netas cero, la iniciativa pretende aumentar la concienciaci\u00f3n sobre el creciente n\u00famero de veh\u00edculos de emisiones de escape cero que circulan por las carreteras brit\u00e1nicas\", declar\u00f3 el Departamento de Transporte (DfT).<\/p>\n
Seg\u00fan el comunicado del gobierno, el anuncio marca \"otro hito para la Estrategia \"De la carretera a cero\"\", financiada con 1.500 millones de libras. \"Aumentando la concienciaci\u00f3n sobre estos veh\u00edculos y los beneficios que aportan a sus conductores y a nuestro medio ambiente, impulsaremos la revoluci\u00f3n de las emisiones cero\", declar\u00f3 el ministro de Transportes, Grant Shapps.<\/p>\n
A\u00fan no se ha determinado el dise\u00f1o exacto de las matr\u00edculas. Al parecer, las propuestas van desde una matr\u00edcula completamente verde hasta una barra verde en el borde de la matr\u00edcula amarilla tradicional o un punto o s\u00edmbolo verde como un destello.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se ha ido formando resistencia contra el plan. Al igual que en debates similares en Alemania, a los operadores de autobuses no les hace mucha gracia que en el futuro tengan que compartir los carriles bus con los coches el\u00e9ctricos. \"Si las autoridades locales permiten que algunos coches utilicen la infraestructura de los autobuses, que ya est\u00e1 gravemente sobrecargada y necesita una inversi\u00f3n significativa, simplemente aumentaremos la congesti\u00f3n para los pasajeros de autob\u00fas y haremos que la gente se baje del autob\u00fas y vuelva a los coches, la gran mayor\u00eda de los cuales no son el\u00e9ctricos\", declar\u00f3 Graham Vidler, director gerente del comit\u00e9 comercial de la industria del autob\u00fas al BBC<\/em>.<\/p>\n Y el proyecto tambi\u00e9n es controvertido entre los propios conductores de coches el\u00e9ctricos. La matr\u00edcula verde tambi\u00e9n podr\u00eda \"fomentar el resentimiento entre los actuales conductores de veh\u00edculos de gasolina y di\u00e9sel\", afirma Nicholas Lyes, del club automovil\u00edstico ingl\u00e9s RAC. \"A primera vista, los conductores a los que hemos interrogado no parecen demasiado impresionados: s\u00f3lo una quinta parte piensa que es una buena idea y la mayor\u00eda afirm\u00f3 que las matr\u00edculas no tendr\u00edan el efecto de hacerles m\u00e1s propensos a pasarse a un veh\u00edculo el\u00e9ctrico\".<\/p>\n bbc.com<\/a>, autocar.es<\/a> gov.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El gobierno brit\u00e1nico ha lanzado una consulta oficial sobre la introducci\u00f3n de matr\u00edculas verdes para los coches el\u00e9ctricos. Esto deber\u00eda facilitar a las autoridades locales<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":121151,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[3701,7098,10032,2158],"class_list":["post-121172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bev","tag-fcev","tag-subsidies","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121172\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}