{"id":121523,"date":"2019-10-26T15:35:01","date_gmt":"2019-10-26T13:35:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=121523"},"modified":"2019-10-27T19:27:57","modified_gmt":"2019-10-27T18:27:57","slug":"electro-aero-presenta-una-solucion-de-carga-en-cc-para-aviones-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/10\/26\/electro-aero-presents-dc-charging-solution-for-electric-aircraft\/","title":{"rendered":"Electro.Aero presenta la carga de corriente continua para aviones el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>La empresa australiana Electro.Aero ha desarrollado una soluci\u00f3n de carga de corriente continua especial para aviones el\u00e9ctricos. El cargador port\u00e1til Electro.Aero Charger Rapid 30 ofrece una potencia de carga de hasta 30 kW. El primer cliente es la empresa aeron\u00e1utica estadounidense Ampaire.<!--more--><\/p>\n<p>El dispositivo de carga para aviones el\u00e9ctricos de Electro.Aero deber\u00eda poder manejar niveles de tensi\u00f3n de 300 a 1.000 voltios, dependiendo de la infraestructura del aeropuerto. Una caracter\u00edstica especial en comparaci\u00f3n con las estaciones de carga de corriente continua para coches es la altura. \"Hay muchos cargadores para coches el\u00e9ctricos, pero son instalaciones permanentes y son muy pesados y altos: puede ser dif\u00edcil pasar un ala por encima\", dijo el cofundador de Electro.Aero, Joshua Portlock, en una entrevista. \"Lo hemos hecho intencionadamente lo suficientemente bajo para que quepa bajo la mayor\u00eda de las alas\".<\/p>\n<p>El primer cliente, Ampaire, construye su avi\u00f3n h\u00edbrido sobre la base de un Cessna 337, las alas est\u00e1n montadas a una altura de unos dos metros. Dado que muchos de los cargadores r\u00e1pidos de corriente continua del sector automovil\u00edstico est\u00e1n construidos de tal forma que pueden verse desde lejos en las estaciones de servicio de las autopistas, resultan demasiado altos. En cambio, el Rapid 30 tiene un tama\u00f1o m\u00e1s parecido al de una aspiradora industrial o una peque\u00f1a limpiadora de vapor. Al ir sobre ruedas, puede empujarse cerca del avi\u00f3n dentro del hangar o en la pista.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el fundador y director t\u00e9cnico, el cargador est\u00e1 dise\u00f1ado para conectarse a una toma de pared trif\u00e1sica de 50 amperios. \"El objetivo principal es conseguir la m\u00e1xima potencia que pr\u00e1cticamente se puede sacar de un conector de pared, para que sea port\u00e1til, puedan llevarlo a diferentes perchas y sea m\u00e1s flexible\", afirma Portlock. Para el conector en s\u00ed, Electro.Aero eligi\u00f3 la norma china GB\/T porque era m\u00e1s compacta y rentable.<\/p>\n<p>Ampaire anunci\u00f3 su <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/06\/19\/primer-pedido-ampaires-avion-hibrido-cessna-337\/\">primer pedido de 50 aviones h\u00edbridos<\/a> en junio. Electro.Aero y Ampaire tambi\u00e9n colaboran con otros agentes del sector en el Comit\u00e9 SAE AE-7D de almacenamiento y carga de energ\u00eda en aeronaves para desarrollar la norma SAE AS6968 de carga conductiva de aeronaves el\u00e9ctricas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/thedriven.io\/2019\/10\/25\/australian-electric-plane-charger-to-power-up-us-hybrid-aircraft\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">thedriven.io<\/a>, <a href=\"https:\/\/static1.squarespace.com\/static\/5c94af298dfc8cfb117aaffb\/t\/5db02222738af132be2a6f62\/1571824163114\/Press+Release+-+Charger+RAPID+delivered+to+Ampaire.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">electro.aero<\/a> (PDF)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa australiana Electro.Aero ha desarrollado una soluci\u00f3n de carga de corriente continua especial para aviones el\u00e9ctricos. El cargador port\u00e1til Electro.Aero Charger Rapid 30 ofrece una potencia de carga de hasta<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":121484,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096],"tags":[17748,10174,7548,11638,18926,15285],"class_list":["post-121523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","tag-ampaire","tag-charging-stations","tag-dc","tag-electric-aircraft","tag-electro-aero","tag-gb-t"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}