El proveedor estatal chino de energ\u00eda State Grid ha establecido alianzas estrat\u00e9gicas con los fabricantes de veh\u00edculos WM Motor, BAIC, GAC y BYD para abaratar y facilitar la recarga.<\/p>\n
Por ejemplo, BYD ofrece cuotas de recarga gratuitas de 5.000 kWh para los clientes particulares y de 30.000 kWh para las empresas. O, si los conductores compran un EX5 520 a WM Motor, podr\u00e1n utilizar gratuitamente la infraestructura de carga de State Grid durante tres a\u00f1os. En el \u00e1rea metropolitana de Pek\u00edn, un conductor deber\u00eda poder llegar a la siguiente estaci\u00f3n de carga en s\u00f3lo tres minutos. State Grid habla de una estaci\u00f3n de carga por cada 0,7 kil\u00f3metros cuadrados de media.<\/p>\n
State Grid, a trav\u00e9s de su filial al 100% State Grid EV, tambi\u00e9n se est\u00e1 esforzando para que la funci\u00f3n \"plug-and-play\" est\u00e9 disponible en toda su red de tiendas para junio de 2020. La reducci\u00f3n del proceso de carga de cinco pasos a s\u00f3lo uno (la carga en s\u00ed) deber\u00eda aumentar significativamente la comodidad del conductor.<\/p>\n
Junto con WM Motor, State Grid tambi\u00e9n quiere investigar la tecnolog\u00eda V2G. Las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos se integrar\u00e1n en la red el\u00e9ctrica como dispositivos intermedios de almacenamiento. WM Motor tambi\u00e9n quiere utilizar los resultados de esta cooperaci\u00f3n V2G para avanzar en su programa V2H (Vehicle-to-Home).<\/p>\n