Apenas unos d\u00edas despu\u00e9s de que Tesla presentara unas cifras trimestrales sorprendentemente buenas, la empresa de coches el\u00e9ctricos muestra ahora detalles sobre el desarrollo del negocio regional en un comunicado de prensa a la SEC.<\/p>\n
Las cifras de ventas de Tesla en el mercado estadounidense muestran un desplome de casi el 40% durante el tercer trimestre, pasando de $5.130 millones a $3.130 millones. Seg\u00fan Reuters, se trata del primer descenso en m\u00e1s de dos a\u00f1os. Durante el mismo periodo, las ventas en China aumentaron un 64%, hasta $669 millones, y en el resto del mundo m\u00e1s de $1.000 millones, hasta $1.830 millones.<\/p>\n
Tesla no respondi\u00f3 a una pregunta de la prensa sobre las razones exactas que la empresa ve para el declive del mercado estadounidense. Los analistas encuestados por Reuters ven en la actual pol\u00edtica comercial de Tesla, y no en la falta de demanda, la raz\u00f3n del desplome en EE.UU. \"Musk & Co. est\u00e1n centrados con l\u00e1ser en Europa y China para crecer, mientras que a nivel nacional, la demanda principal se est\u00e1 desvaneciendo en relaci\u00f3n con otras regiones\", dijo Dan Ives, analista de Wedbush. Sin embargo, a\u00f1adi\u00f3 que el crecimiento en EE.UU. ser\u00e1 m\u00e1s dif\u00edcil en el futuro.<\/p>\n
En los \u00faltimos meses, Tesla ha invertido no s\u00f3lo en Gigaf\u00e1brica 3 en Shanghai<\/a>, sino tambi\u00e9n la red de servicio en China y Europa. En el pasado, los centros de servicio no hab\u00edan crecido con el aumento de las ventas de veh\u00edculos. Largos tiempos de espera y clientes existentes molestos eran el resultado - y sin duda tambi\u00e9n alg\u00fan que otro nuevo cliente potencial disuadido. La inversi\u00f3n en servicio era, por tanto, una consecuencia l\u00f3gica del plan para hacer que Tesla fuera rentable a largo plazo.<\/p>\n La semana pasada, Tesla hab\u00eda anunciado un Facturaci\u00f3n trimestral del tercer trimestre<\/a> de 6.300 millones de d\u00f3lares en las cifras de negocio del tercer trimestre, pero el informe no lo desglosaba por regiones. Tesla se acerc\u00f3 as\u00ed bastante a la estimaci\u00f3n de los analistas, que se hab\u00edan basado en una facturaci\u00f3n media de 6.330 millones de d\u00f3lares. Muchos analistas no hab\u00edan visto s\u00f3lo el beneficio trimestral de 143 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n El propio Tesla hab\u00eda explicado el salto de vuelta a los n\u00fameros negros (despu\u00e9s de dos p\u00e9rdidas trimestrales de $702 millones<\/a> y $408 millones<\/a>respectivamente) con \"mejoras fundamentales en la eficiencia operativa\", incluyendo la reducci\u00f3n de los costes de fabricaci\u00f3n y materiales. Los costes operativos est\u00e1n en su nivel m\u00e1s bajo desde el inicio de la producci\u00f3n del Modelo 3, seg\u00fan el informe anual.<\/p>\n Tesla ya hab\u00eda anunciado hace alg\u00fan tiempo su intenci\u00f3n de entregar entre 360.000 y 400.000 veh\u00edculos este a\u00f1o. Ahora se dec\u00eda que estaban \"muy seguros de que entregar\u00edan m\u00e1s de 360.000 veh\u00edculos este a\u00f1o\".<\/p>\n Otro mercado de ventas potencialmente nuevo tambi\u00e9n se ha abierto para Tesla en la ciudad de Nueva York: El Tesla Model 3 es el primer coche totalmente el\u00e9ctrico matriculado all\u00ed como taxi amarillo. Si el Model 3, con sus menores costes operativos, despierta el inter\u00e9s de las compa\u00f1\u00edas de taxis, Tesla tambi\u00e9n podr\u00eda impulsar de nuevo las ventas en EE.UU.<\/p>\n reuters.com<\/a>, electrek.co<\/a> (Modelo 3 taxi)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apenas unos d\u00edas despu\u00e9s de que Tesla presentara unas cifras trimestrales sorprendentemente buenas, la compa\u00f1\u00eda de coches el\u00e9ctricos muestra ahora detalles sobre el desarrollo del negocio regional en un comunicado de prensa<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":97719,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,6412,381,15317,17027,509,609],"class_list":["post-121839","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-model-3","tag-new-york","tag-sec","tag-taxis","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121839"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121839\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}