{"id":121864,"date":"2019-10-30T14:19:11","date_gmt":"2019-10-30T13:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=121864"},"modified":"2024-03-20T16:28:25","modified_gmt":"2024-03-20T15:28:25","slug":"meritor-presenta-los-accionamientos-electricos-para-camiones-pesados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/10\/30\/meritor-introduces-electric-drives-for-heavy-trucks\/","title":{"rendered":"Meritor presenta los accionamientos el\u00e9ctricos para camiones pesados"},"content":{"rendered":"<p>El proveedor estadounidense de veh\u00edculos Meritor ha ampliado su gama de soluciones de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica bajo la etiqueta Blue Horizon para incluir propulsores el\u00e9ctricos 12Xe para camiones semipesados y 17Xe para camiones pesados. El proveedor ya ha encontrado un primer cliente destacado.<!--more--><\/p>\n<p>La transmisi\u00f3n 12Xe ser\u00e1 adecuada para camiones de las clases de peso 4 a 7, es decir, un peso total admisible de siete a 16,5 toneladas. La 17Xe se ha desarrollado para camiones pesados de 4\u00d72 y 6\u00d72.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o modular de la cadena cinem\u00e1tica 12Xe utiliza muchas piezas comunes con la cadena cinem\u00e1tica 14Xe de Meritor, que se est\u00e1 probando actualmente en flotas. Los fabricantes de veh\u00edculos pueden elegir entre una gama de ejes, frenos, transmisiones y diferenciales para adaptar la cadena cinem\u00e1tica a la aplicaci\u00f3n espec\u00edfica del veh\u00edculo. El propio motor el\u00e9ctrico tambi\u00e9n puede pedirse con una potencia continua de 150, 180 o 200 kW; la potencia m\u00e1xima es de 250 kW. Seg\u00fan el anuncio, est\u00e1 previsto que las pruebas de la cadena cinem\u00e1tica 12Xe comiencen el a\u00f1o que viene, y Meritor aspira a iniciar la producci\u00f3n en 2021.<\/p>\n<p>Se espera que el propulsor 17Xe alcance una potencia continua de 420 kW y una potencia m\u00e1xima de 450 kW. Tambi\u00e9n deber\u00eda poder utilizarse en Europa. Meritor menciona en su comunicado los camiones pesados de larga distancia de 44 toneladas, los veh\u00edculos medianos de recogida de basuras de 27 toneladas, los autobuses interurbanos de 19,5 y 26,5 toneladas y los autocares de 26,5 toneladas. En Norteam\u00e9rica, pueden utilizarse en autobuses urbanos de 40 y 60 pies.<\/p>\n<p>Meritor ya ha encontrado un cliente para la transmisi\u00f3n 12Xe, que tambi\u00e9n est\u00e1 comprando cantidades apreciables: Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus. La filial brasile\u00f1a de veh\u00edculos comerciales de VW suministrar\u00e1 <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/08\/21\/la-cervecera-brasilena-ambev-utilizara-1600-camiones-electricos-vw\/\">1.600 camiones el\u00e9ctricos a la f\u00e1brica de cerveza Ambev<\/a> a partir de 2020. Inicialmente, los veh\u00edculos ir\u00e1n equipados con el eje 12X est\u00e1ndar y el motor el\u00e9ctrico adaptado. Tan pronto como est\u00e9 disponible en 2021 la tracci\u00f3n 12Xe de nuevo desarrollo, se utilizar\u00e1 en el eje 12X.<\/p>\n<p>VWCO y varios socios - Meritor, Bosch, CATL, Moura, Semcon, Siemens y Eletra - fundaron el llamado e-Consortium para este importante pedido. \"Con nuestra participaci\u00f3n en el e-Consortium, ampliamos nuestra relaci\u00f3n estrat\u00e9gica a largo plazo con VWCO en Brasil\", declar\u00f3 Chris Villavarayan, Vicepresidente Senior y Presidente de Global Truck en Meritor. \"Como la demanda de soluciones el\u00e9ctricas sigue creciendo, el e-Consortium tiene previsto desarrollar tecnolog\u00edas avanzadas para los veh\u00edculos comerciales de hoy y del futuro.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.meritor.com\/en\/meritor-today\/news\/2019\/20191029E\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">meritor.com<\/a> (sistemas de accionamiento), <a href=\"https:\/\/www.meritor.com\/en\/meritor-today\/news\/2019\/20191029B\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">meritor.com<\/a> (VWCO)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proveedor estadounidense de veh\u00edculos Meritor ha ampliado su gama de soluciones de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica bajo la etiqueta Blue Horizon para incluir propulsores el\u00e9ctricos 12Xe para camiones semipesados y 17Xe<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":121835,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,15713,11274,13074,13946,567],"class_list":["post-121864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-drives","tag-electric-trucks","tag-meritor","tag-suppliers","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121864"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":232178,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121864\/revisions\/232178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}