El tractor el\u00e9ctrico para equipajes y carga Sherpa E de Goldhofer, junto con Suncar HK, se utiliza ahora tambi\u00e9n en Stuttgart: el aeropuerto ha puesto en servicio cuatro Sherpa Es en su terminal de carga para sustituir a los veh\u00edculos di\u00e9sel utilizados anteriormente.<\/p>\n
En el futuro, los cuatro tractores de carga el\u00e9ctricos se encargar\u00e1n del transporte de mercanc\u00edas en el aeropuerto de Stuttgart sin emisiones. \"En 2018 empezamos a utilizar tecnolog\u00eda de bater\u00edas de cero emisiones para gestionar los movimientos de pasajeros y equipajes en la plataforma. Ahora hemos hecho lo mismo en el sector de la carga sustituyendo los tractores de arrastre de carga di\u00e9sel por los veh\u00edculos Goldhofer sin emisiones\", afirma Arina Freitag, directora general de Flughafen Stuttgart GmbH.<\/p>\n
Con 36.000 toneladas de correo y carga a\u00e9reos al a\u00f1o, el volumen de carga del aeropuerto de Stuttgart es bastante bajo en comparaci\u00f3n con otros aeropuertos alemanes. El aeropuerto ya hab\u00eda electrificado los autobuses de pasajeros y los tractores de equipaje de los aviones de pasajeros. Seg\u00fan un portavoz del aeropuerto, los nuevos remolcadores para la terminal de carga ya cumplen el objetivo de reducir las emisiones de di\u00f3xido de carbono de toda la operaci\u00f3n de manipulaci\u00f3n en un 80% en comparaci\u00f3n con 2009. Desde 2017, el aeropuerto utiliza combustibles sint\u00e9ticos en veh\u00edculos especiales para los servicios de bomberos o de invierno, para los que a\u00fan no existen alternativas el\u00e9ctricas.<\/p>\n
Seg\u00fan un comunicado de prensa, las razones de la sustituci\u00f3n son las mejoras de la eficacia operativa y econ\u00f3mica asociadas a los nuevos veh\u00edculos y el fomento de la compatibilidad medioambiental sostenible: ahorro de energ\u00eda, reducci\u00f3n de emisiones y reducci\u00f3n del ruido.<\/p>\n