Mercedes-Benz est\u00e1 llamando a revisi\u00f3n 1.696 EQC en todo el mundo, 571 de ellos en su Alemania natal. Afecta a modelos del periodo de producci\u00f3n comprendido entre febrero y octubre de 2019. Un tornillo del diferencial del eje delantero podr\u00eda romperse y bloquear las ruedas delanteras del coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Mercedes descubri\u00f3 el problema durante los controles de calidad internos. En caso de rotura de un tornillo, tambi\u00e9n existe el riesgo de que se da\u00f1e el c\u00e1rter de la transmisi\u00f3n y se produzcan fugas de aceite. Todos los clientes afectados ser\u00e1n notificados por escrito.<\/p>\n
Como medida de precauci\u00f3n, Mercedes sustituye para el EQC todo el tren motriz el\u00e9ctrico del eje delantero. Sin embargo, esto no afecta al eATS, seg\u00fan declar\u00f3 un portavoz al portal alem\u00e1n Mercedes-Benz Passion. El problema se limitar\u00eda \u00fanicamente al diferencial y a los pernos de sujeci\u00f3n. La estancia en el taller durar\u00e1 unas ocho horas. Mercedes correr\u00e1 con los gastos del cambio.<\/p>\n
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