El Ayuntamiento de Bristol ha propuesto la prohibici\u00f3n de todos los veh\u00edculos di\u00e9sel en el centro de su ciudad, as\u00ed como una nueva zona de tasa por congesti\u00f3n para los veh\u00edculos comerciales m\u00e1s antiguos en 2021. Esto convertir\u00eda a la ciudad en la primera del Reino Unido con una prohibici\u00f3n total del di\u00e9sel.<\/p>\n
++ El art\u00edculo se ha actualizado a continuaci\u00f3n. ++<\/p>\n
Los dos planes no est\u00e1n vinculados y siguen consider\u00e1ndose s\u00f3lo una opci\u00f3n mientras la ciudad busca formas de frenar las emisiones. Tambi\u00e9n podr\u00eda entrar en vigor una combinaci\u00f3n de los programas, que tambi\u00e9n incluyen un plan de desguace para ayudar a los propietarios a sustituir sus veh\u00edculos viejos. Por el momento, la prohibici\u00f3n del di\u00e9sel s\u00f3lo afectar\u00eda al centro de la ciudad, y los turismos privados tambi\u00e9n estar\u00edan exentos de la tasa por congesti\u00f3n, m\u00e1s amplia.<\/p>\n
Una de las principales preocupaciones de los pol\u00edticos que est\u00e1n detr\u00e1s de la propuesta es el deseo de hacer de la electrificaci\u00f3n un proceso integrador. En palabras del alcalde de Bristol, Marvin Rees \"Estos ambiciosos planes demuestran nuestro compromiso de atajar la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica para que cumplamos los l\u00edmites legales en el menor tiempo posible, sin afectar de forma desproporcionada a los ciudadanos con rentas m\u00e1s bajas, lo que ocurrir\u00eda con un enfoque generalizado de la recarga de veh\u00edculos.\"<\/p>\n
Si se aprueba la medida, se presentar\u00e1 a la Unidad Conjunta de Calidad del Aire (JAQU) el seis de noviembre, donde se preparar\u00e1 para la presentaci\u00f3n del \"Caso Empresarial Completo\" en febrero del a\u00f1o que viene. De este modo, se aplicar\u00edan realmente las medidas, proporcionando un compromiso directo a las empresas y los residentes para ayudar a su puesta en pr\u00e1ctica. Se prev\u00e9 que el coste de dicha implantaci\u00f3n ronde los 113,5 millones de libras, incluidas las mejoras de las infraestructuras. Bristol prev\u00e9 que la prohibici\u00f3n del di\u00e9sel entre en vigor en 2021.<\/p>\n
Actualizaci\u00f3n 06 noviembre 2019<\/strong>: La ciudad actu\u00f3 con rapidez. Ni siquiera una semana despu\u00e9s de la propuesta, la prohibici\u00f3n del diesel en Bristol se ha acercado un paso m\u00e1s a la realidad despu\u00e9s de que el gabinete aprobara el plan. La autoridad local propone una prohibici\u00f3n de los veh\u00edculos di\u00e9sel combinada con una tasa por zona de aire limpio, as\u00ed como un plan de desguace como parte de un \"enfoque audaz\" para hacer frente a la calidad del aire. Si finalmente el gobierno acepta estos planes, los cambios entrar\u00e1n en vigor en marzo de 2021.<\/p>\n Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey.<\/em><\/p>\n bristol.gov.uk<\/a>, autocar.es<\/a>, thisismoney.co.uk<\/a>, fleetnews.es<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Ayuntamiento de Bristol ha propuesto la prohibici\u00f3n de todos los veh\u00edculos di\u00e9sel en el centro de su ciudad, as\u00ed como una nueva zona de tasa por congesti\u00f3n para los veh\u00edculos comerciales m\u00e1s antiguos.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":121913,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[3701,69,10174,3985,6382,29671,2158],"class_list":["post-121938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bev","tag-bristol","tag-charging-stations","tag-diesel","tag-phev","tag-sales-ban","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121938"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":228554,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121938\/revisions\/228554"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}