La marca principal del Grupo Volkswagen, VW, ha revelado ahora los detalles de su hoja de ruta para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China. Para empezar, VW quiere entregar 300.000 modelos electrificados a los clientes chinos ya el a\u00f1o que viene. Para 2025, se espera que la cifra ascienda a cerca de un mill\u00f3n. <\/p>\n
VW anunci\u00f3 los objetivos durante una presentaci\u00f3n de lo que el fabricante de autom\u00f3viles denomina el Nuevo Dise\u00f1o de Marca en Guangzhou. Para alcanzar el objetivo de 300.000 coches enchufables, VW tiene previsto lanzar diez versiones electrificadas de modelos existentes (PHEV y EV) en el mercado local hasta finales de 2020. Sin embargo, pronto les seguir\u00e1n Modelos basados en MEB<\/a>. Para 2023, VW espera que su Sistema Modular de Propulsi\u00f3n El\u00e9ctrica haya ganado una tracci\u00f3n significativa en China, ayudando as\u00ed a la marca a aumentar el n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ofrecidos hacia la marca del mill\u00f3n.<\/p>\n El primer modelo MEB en llegar ser\u00e1 un SUV de la ID. Family, cuya producci\u00f3n est\u00e1 prevista para finales de 2020. VW no lo nombra expl\u00edcitamente, pero lo m\u00e1s probable es que se refiera al ID.4, la versi\u00f3n SUV del ID.3. En el IAA de este a\u00f1o se present\u00f3 un anticipo en forma del prototipo de preproducci\u00f3n ID.Next. El concepto ID.Crozz, como se denomin\u00f3 en un principio, utilizaba la versi\u00f3n de bater\u00eda de 83 kWh con 77 kWh de capacidad neta tomada del ID.3. El motor trasero de 150 kW tambi\u00e9n conocido del ID.3 se complementa en el SUV con un propulsor de 75 kW en el eje delantero y convierte as\u00ed al ID.4 en un AWD.<\/p>\n En lo que respecta al ID.4, la estrategia anunciada para China parece ser similar al enfoque de VW para el mercado estadounidense. Como Thomas Ulbrich, miembro del Consejo de E-Movilidad de Volkswagen confirmado al hablar con electrive<\/a>, VW convertir\u00e1 la mitad de la planta estadounidense de Chattanooga para la producci\u00f3n del MEB, incluido el SUV.<\/p>\n Tambi\u00e9n en China, el ID.4 ser\u00e1 fabricado en una nueva planta de Anting por SAIC Volkswagen. El siguiente modelo en la hoja de ruta ser\u00e1 el utilitario totalmente el\u00e9ctrico ID.3. El Dr. Stephan W\u00f6llenstein, miembro del Consejo de Direcci\u00f3n de la marca Volkswagen y consejero delegado de Volkswagen Group China, afirm\u00f3 que ambos modelos \"demuestran que estamos en el camino hacia la movilidad con un balance neutro de carbono con veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda\" en el mercado chino.<\/p>\n Sin embargo, la ofensiva de Volkswagen China tambi\u00e9n incluye motores de combusti\u00f3n interna. Desde principios de 2018, la marca Volkswagen ha introducido un total de 14 modelos de este tipo. La \u00faltima incorporaci\u00f3n es el SUV compacto TACQUA de FAW Volkswagen y el monovolumen grande Viloran de SAIC.<\/p>\n carscoops.com<\/a> (ID.4), volkswagen-newsroom.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La marca principal del Grupo Volkswagen, VW, ha revelado ahora los detalles de su hoja de ruta para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China. Para empezar, VW quiere entregar 300.000 veh\u00edculos electrificados<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":121961,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,7913,13147,8164,18995,6145,7712,6382,959,17986,567],"class_list":["post-121980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-e-suv","tag-electric-suv","tag-i-d","tag-id-next","tag-joint-venture","tag-meb","tag-phev","tag-saic","tag-saic-volkswagen","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121980"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":270254,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121980\/revisions\/270254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}