{"id":122179,"date":"2019-11-05T17:42:04","date_gmt":"2019-11-05T16:42:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=122179"},"modified":"2025-11-26T15:12:27","modified_gmt":"2025-11-26T14:12:27","slug":"chevrolet-muestra-su-hot-rod-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/11\/05\/chevrolet-shows-its-electric-hot-rod\/","title":{"rendered":"Chevrolet muestra su hot rod el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p>En el SEMA Show de Las Vegas, Chevrolet acaba de desvelar el \"Futuro del Hot Roding\" con el E-10 Concept de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Est\u00e1 basado en un pick-up C-10 de 1962 equipado con componentes del Bolt EV, entre otros.<!--more--><\/p>\n<p>B\u00e1sicamente, se instalaron dos accionamientos del perno en la zona de carga de la camioneta. En el comunicado de prensa, GM lo denomina \"paquete de propulsi\u00f3n Connect &amp; Cruise\". En conjunto, la E-10 Concept tiene una impresionante potencia de 336 kW.<\/p>\n<p>Sin embargo, los dos propulsores con sus bater\u00edas independientes de 400 voltios no accionan cada uno una rueda, sino que transmiten su potencia al eje trasero a trav\u00e9s de una \"transmisi\u00f3n autom\u00e1tica SuperMatic 4L75-E\" convencional. El motor eCrate de doble pila sustituye al motor de gasolina original, pero la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica del motor de combusti\u00f3n permanece inalterada.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/11\/chevrolet-e-10-concept-sema-2019-05-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"chevrolet-e-10-concept-sema-2019-05-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/11\/chevrolet-e-10-concept-sema-2019-04-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"chevrolet-e-10-concept-sema-2019-04-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/11\/chevrolet-e-10-concept-sema-2019-03-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"chevrolet-e-10-concept-sema-2019-03-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/11\/chevrolet-e-10-concept-sema-2019-02-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"chevrolet-e-10-concept-sema-2019-02-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/11\/chevrolet-e-10-concept-sema-2019-01-antrieb-drive-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"chevrolet-e-10-concept-sema-2019-01-antrieb-drive-min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: General Motors<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/11\/chevrolet-e-10-concept-sema-2019-06-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"chevrolet-e-10-concept-sema-2019-06-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>Dado que el Concepto E-10 utiliza dos bater\u00edas de la serie Bolt al mismo tiempo, puede almacenar hasta 120 kWh de energ\u00eda. Sin embargo, GM no menciona la autonom\u00eda, presumiblemente porque en un b\u00f3lido se trata m\u00e1s de acelerar que de recorrer largas distancias. Desde parado deber\u00eda acelerar hasta los 100 km\/h en unos cinco segundos, el cuarto de milla importante en EE.UU. deber\u00eda completarlo en 13 segundos.<\/p>\n<p>\"El sistema conceptual Connect &amp; Cruise electrificado Chevrolet E-10 reimagina el motor de caja de alto rendimiento para los hot rodders\", dijo Jim Campbell, vicepresidente de Rendimiento y Deportes de Motor. \"A medida que General Motors contin\u00faa trabajando hacia nuestra visi\u00f3n de un mundo con cero emisiones, conceptos como \u00e9ste nos ayudan a llegar all\u00ed, sin dejar de apoyar a los entusiastas que aman conducir veh\u00edculos antiguos.\"<\/p>\n<p>Para no alienar por completo a los aficionados a los dragsters tradicionales, el E-10 Concept no circular\u00e1 silenciosamente por la pista de dragsters. El coche estar\u00e1 equipado con un modulador de sonido y tres altavoces. Opcionalmente, podr\u00e1 simular un V8, pero tambi\u00e9n un \"sonido de inducci\u00f3n\".<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/electrek.co\/2019\/11\/05\/gm-electric-pickup-hotrod-concept-bolt-ev\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">electrek.co<\/a>, <a href=\"https:\/\/media.chevrolet.com\/media\/us\/en\/chevrolet\/home.detail.html\/content\/Pages\/news\/us\/en\/2019\/nov\/sema\/1104-e10.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">chevrolet.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el Sal\u00f3n SEMA de Las Vegas, Chevrolet acaba de desvelar el \"Futuro del Hot Roding\" con el E-10 Concept de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. 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