El Grupo BMW tiene previsto instalar m\u00e1s de 4.100 puntos de recarga para coches el\u00e9ctricos en sus sedes alemanas de aqu\u00ed a 2021. Destinados principalmente a los empleados, alrededor de la mitad de los puntos de recarga tambi\u00e9n ser\u00e1n accesibles al p\u00fablico.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n La mayor\u00eda de los puntos de recarga ser\u00e1n cargadores de corriente alterna con una potencia de 11 kW, pero BMW tambi\u00e9n prev\u00e9 instalar estaciones de recarga de corriente continua con una potencia de 50 kW. Klaus Fr\u00f6hlich, responsable de desarrollo de la Junta Directiva de BMW, considera la infraestructura de recarga \"uno de los requisitos fundamentales, junto con la autonom\u00eda y los costes competitivos\", a la hora de razonar sobre la iniciativa de BMW.<\/p>\n Los empleados de BMW y el p\u00fablico en general encontrar\u00e1n la mayor\u00eda de los 4.000 puntos de recarga en el \u00e1rea metropolitana de M\u00fanich. Otras ubicaciones son Berl\u00edn, Leipzig, Ratisbona, Landshut, Wackersdorf y Dingolfing. No est\u00e1 claro si se situar\u00e1n principalmente en los emplazamientos de BMW o tambi\u00e9n dentro de las ciudades.<\/p>\n El servicio habitual de ChargeNow permite el acceso, y BMW afirma que esto permite utilizar el sistema \"de forma continua, sencilla y sin restricciones, al tiempo que ofrece una total transparencia de costes\". ChargeNow contabiliza por minutos, por lo que cargar durante una jornada completa de trabajo puede no ser lo m\u00e1s sensato.<\/p>\n El plan de BMW recuerda a la iniciativa de Volkswagen, aunque es m\u00e1s r\u00e1pido. En total, el Grupo VW pretende instalar 4.000 puntos de recarga en sus diez sedes alemanas. El primer empleado parque de recarga en Braunschweig<\/a> se hab\u00eda puesto en funcionamiento en agosto. Asimismo, VW Veh\u00edculos Comerciales ha puesto en marcha 100 puntos de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en su planta de Hannover seg\u00fan se informa<\/a>. La mitad de ellos se encuentran en las instalaciones de la empresa y los otros 50 en aparcamientos p\u00fablicos de los alrededores. Para 2023, VWN tiene previsto aumentar su n\u00famero a 450.<\/p>\n Volviendo a BMW, la empresa afirma que ya ha instalado m\u00e1s de 15.000 puntos de recarga p\u00fablicos desde la introducci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico BMW i3 en 2013, incluidos los de los concesionarios BMW.<\/p>\n Tanto VW como BMW son miembros fundadores de la red de recarga de alta potencia Ionity, que est\u00e1 en camino de instalar 400 estaciones HPC en toda Europa a lo largo de 2020.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 12. Diciembre de 2019<\/strong>: Mientras tanto, BMW ha encargado a E.On la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de la red de tiendas. La construcci\u00f3n ya ha comenzado y deber\u00eda estar terminada en 2021, seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles. BMW tambi\u00e9n ha elaborado un paquete con E.On para los conductores de veh\u00edculos de empresa. Este paquete pretende ofrecer \"la entrega, el montaje y la explotaci\u00f3n de una estaci\u00f3n de recarga de alta calidad en el garaje o en otra plaza de aparcamiento privada de un solo proveedor\". BMW no menciona las condiciones en el comunicado.<\/p>\n bmwgroup.com<\/a>, bmwgroup.com<\/a> (Actualizaci\u00f3n en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Grupo BMW tiene previsto instalar m\u00e1s de 4.100 puntos de recarga para coches el\u00e9ctricos en sus sedes alemanas de aqu\u00ed a 2021. 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