{"id":122522,"date":"2019-11-11T12:59:10","date_gmt":"2019-11-11T11:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=122522"},"modified":"2019-12-01T14:21:36","modified_gmt":"2019-12-01T13:21:36","slug":"alemania-amplia-la-subvencion-a-los-coches-de-empresa-hasta-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/11\/11\/germany-extends-company-car-grant-til-2030\/","title":{"rendered":"Alemania ampl\u00eda la subvenci\u00f3n a los coches de empresa hasta 2030"},"content":{"rendered":"<p>El gobierno alem\u00e1n ha aprobado <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/11\/05\/alemania-aumentara-las-ventas-de-coches-electricos-con-subvenciones\/\">la ley propuesta<\/a> para el fomento de la electromovilidad y la modificaci\u00f3n de otras normas fiscales. Entre otras cosas, se trata de la fiscalidad de los coches el\u00e9ctricos de empresa y la exenci\u00f3n fiscal para la recarga gratuita de coches en el lugar de trabajo.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n<p>El trato fiscal preferente para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/08\/02\/el-gobierno-aleman-se-conforma-con-el-impuesto-0-5\/\">introducido en 2018<\/a> y limitada inicialmente a tres a\u00f1os se va a ampliar ahora en dos etapas hasta 2030: de 2022 a 2024, s\u00f3lo se beneficiar\u00e1n los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos con una autonom\u00eda m\u00ednima de 60 km o una emisi\u00f3n m\u00e1xima de CO2 de 50 g\/km con una propulsi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica; en el periodo de 2025 a 2030, la autonom\u00eda m\u00ednima exigida a los veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos aumentar\u00e1 a 80 km.<\/p>\n<p>Al igual que con la nueva versi\u00f3n de la bonificaci\u00f3n medioambiental, los coches puramente el\u00e9ctricos con un precio de cat\u00e1logo de un m\u00e1ximo de 40.000 euros (pero en este caso el precio de cat\u00e1logo bruto) recibir\u00e1n mayores ayudas. Seg\u00fan las correcciones de la coalici\u00f3n al borrador original del Gobierno, \"si se compran despu\u00e9s del 31 de diciembre de 2018 y antes del 1 de enero de 2031\", s\u00f3lo habr\u00e1 que gravar una cuarta parte de la ventaja monetaria. Tambi\u00e9n se ampl\u00eda hasta 2030 la exenci\u00f3n fiscal para la recarga gratuita de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables en la empresa del empresario.<\/p>\n<p>El gobierno alem\u00e1n tambi\u00e9n ha decidido introducir una amortizaci\u00f3n especial para los veh\u00edculos de reparto puramente el\u00e9ctricos de tama\u00f1o peque\u00f1o y mediano. Se trata de una amortizaci\u00f3n \u00fanica del 50% del precio de compra y se concede desde 2020 hasta 2030. La amortizaci\u00f3n especial tambi\u00e9n se aplica a las bicicletas de carga el\u00e9ctricas con un volumen de transporte m\u00ednimo de un metro c\u00fabico y una carga \u00fatil de al menos 150 kilogramos.<\/p>\n<p>Las medidas forman parte de la ley fiscal anual con unos 30 ajustes, que fue aprobada en el Bundestag con los votos de los dos principales partidos, el conservador Uni\u00f3n y el laborista alem\u00e1n SPD. La derechista AfD y el liberal-conservador FDP votaron en contra de la ley, y el Linke (partido de izquierda) y los Verdes se abstuvieron. Durante los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os, el gobierno federal espera una reducci\u00f3n de los ingresos fiscales para la administraci\u00f3n federal, estatal y local de miles de millones debido al paquete. La normativa entrar\u00e1 en vigor el 1 de enero de 2020.<\/p>\n<p><strong>Actualizaci\u00f3n 29.11.2019<\/strong>: Entretanto, el Bundesrat tambi\u00e9n ha aprobado la ley fiscal anual. De este modo, la normativa fiscal relativa a la e-movilidad podr\u00e1 entrar en vigor, como estaba previsto, el 1 de enero de 2020. Otras partes del paquete clim\u00e1tico del gobierno federal, sin embargo, han sido frenadas por la c\u00e1mara estatal por el momento. Se ha recurrido al Comit\u00e9 de Mediaci\u00f3n para tratar cuestiones como el subsidio de cercan\u00edas y la reducci\u00f3n fiscal sobre los billetes de tren, en las que el Bundestag y el Bundesrat deben buscar ahora compromisos. Los dirigentes estatales temen que los estados federados se vean sobrecargados financieramente y exigen una redistribuci\u00f3n de la carga.<\/p>\n<p>El gobierno federal espera encontrar un compromiso antes de Navidad para las normativas paralizadas por el momento. Algunos representantes de los pa\u00edses lo consideran muy ambicioso o poco probable.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.spdfraktion.de\/themen\/steuerliche-foerderung-elektromobilitaet\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">spdfraktion.de<\/a><a href=\"https:\/\/dipbt.bundestag.de\/doc\/btd\/19\/148\/1914873.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">, <\/a><a href=\"https:\/\/www.cducsu.de\/themen\/wirtschaft-und-energie-haushalt-und-finanzen\/bundestag-beschliesst-steuerliche-entlastungen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">cducsu.de<\/a><a href=\"https:\/\/dipbt.bundestag.de\/doc\/btd\/19\/148\/1914873.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">, bundestag.de<\/a> (PDF, todo en alem\u00e1n), <a href=\"https:\/\/www.bundesrat.de\/DE\/plenum\/bundesrat-kompakt\/19\/983\/983-pk.html?nn=4352766#top-4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">bundesrat.de<\/a> (Actualizaci\u00f3n), <a href=\"https:\/\/www.spiegel.de\/politik\/deutschland\/bundesrat-stoppt-steuergesetze-des-klimapakets-vorerst-a-1298845.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">spiegel.de<\/a> (Actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El gobierno alem\u00e1n ha aprobado la propuesta de ley para el fomento de la electromovilidad y la modificaci\u00f3n de otras normas fiscales. 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