![\"havyard-group-powercell-brennstoffzellen-schiff-fuel-cell-ship-2019-02-min\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/11\/havyard-group-powercell-brennstoffzellen-schiff-fuel-cell-ship-2019-02-min.png\" "\\"\\"")
<\/p>\nEl grupo noruego Havyard est\u00e1 trabajando con socios en un sistema de pilas de combustible para grandes buques. La empresa est\u00e1 entrando ahora en la fase de aprobaci\u00f3n con Linde Engineering como proveedor de tanques y PowerCell Sweden como proveedor de pilas de combustible.<\/p>\n
El objetivo es crear un sistema libre de emisiones basado en pilas de combustible que cumpla los requisitos de la OMI (Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional) en materia de seguridad mar\u00edtima. El plan consiste en conectar en paralelo varios m\u00f3dulos de 200 kW, lo que dar\u00eda una potencia total de 3,2 megavatios.<\/p>\n
\"Con este contrato, PowerCell participar\u00e1 en el desarrollo del dise\u00f1o y las especificaciones t\u00e9cnicas de lo que ser\u00e1 el sistema mar\u00edtimo de pilas de combustible m\u00e1s potente de la historia\", afirm\u00f3 Per Wass\u00e9n, consejero delegado de PowerCell. \"Ser\u00e1 un hito tanto para nosotros como para los esfuerzos mundiales por reducir las emisiones de los buques comerciales y la experiencia que obtengamos de este proyecto nos beneficiar\u00e1 enormemente tambi\u00e9n en otros segmentos, como la generaci\u00f3n de energ\u00eda estacionaria\", explic\u00f3.<\/p>\n
La soluci\u00f3n podr\u00eda ser probada en la pr\u00e1ctica por la compa\u00f1\u00eda naviera Havila Kystruten, en la ruta entre Bergen y Kirkenes, en el norte de Noruega. Los socios tambi\u00e9n quieren ofrecer el sistema de pila de combustible para su reequipamiento, lo que llevar\u00e1 alg\u00fan tiempo ya que a\u00fan no existen directrices reglamentarias para este tipo de sistemas, \"lo que esperamos que sea todo un reto\", afirma Kristian Osnes, director de proyectos del Grupo Havyard. Uno de los mayores retos es el almacenamiento seguro del hidr\u00f3geno licuado (\"hidr\u00f3geno kir\u00f3geno\") a bordo.<\/p>\n
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El Grupo Havyard ya cuenta con una importante experiencia en la construcci\u00f3n de transbordadores el\u00e9ctricos<\/a>. Se construy\u00f3 una flota entera para el operador noruego de transbordadores Fiordo1<\/a>. Kristian Osnes a\u00f1ade que las pilas de combustible tienen similitudes con la tecnolog\u00eda de bater\u00edas con la que ya est\u00e1n trabajando en otros proyectos de transbordadores. Por lo tanto, el proyecto producir\u00e1 una soluci\u00f3n mar\u00edtima de alta calidad que va un paso m\u00e1s all\u00e1 que antes: \"de la pila al hidr\u00f3geno\".<\/p>\n \"Las pilas de combustible ofrecen una soluci\u00f3n \u00f3ptima para este tipo de aplicaciones mar\u00edtimas y son perfectas para su uso en combinaci\u00f3n con soluciones de bater\u00edas\", afirm\u00f3 Per Wass\u00e9n. \"Estos buques disponen del espacio necesario para almacenar el hidr\u00f3geno y pueden repostar f\u00e1cilmente durante una de sus muchas escalas\".<\/p>\n El desarrollo del sistema FC se promueve en el marco del programa estatal PilotE, que entre otras cosas fomenta el \"transporte mar\u00edtimo sin emisiones 2.0\".<\/p>\n A lo largo de los fiordos noruegos, el tr\u00e1fico de barcos es bastante intenso, lo que ha provocado un aumento significativo de las emisiones locales. Al parecer, en ocasiones, esto ha superado los niveles de emisi\u00f3n de grandes ciudades como Londres y Barcelona. En la actualidad, varios fiordos noruegos est\u00e1n reconocidos como patrimonio mundial de la UNESCO, pero los fiordos corren peligro de perder este estatus debido a los altos niveles de emisiones. Por ello, Noruega ha impuesto l\u00edmites y objetivos estrictos a las emisiones en el agua. A partir de 2026, por ejemplo, s\u00f3lo los barcos con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00e1n entrar en los famosos fiordos<\/a>.<\/p>\n havyard.com<\/a>, powercell.se<\/a><\/p>\n con informaci\u00f3n adicional de Carrie Hampel<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El grupo noruego Havyard est\u00e1 trabajando con sus socios en un sistema de pilas de combustible para grandes buques. La empresa entra ahora en la fase de homologaci\u00f3n con Linde Engineering<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":122503,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13097],"tags":[13871,7098,7097,25225,19078,14033,337,9948,19063,2589,10032,13946],"class_list":["post-122531","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-water","tag-electric-ships","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-fuel-cell-ships","tag-havila-kystruten","tag-havyard","tag-linde","tag-norway","tag-pilote","tag-powercell","tag-subsidies","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122531"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225538,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122531\/revisions\/225538"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}