Seg\u00fan ZF, el m\u00f3dulo convierte la potencia mec\u00e1nica proporcionada por el motor de combusti\u00f3n en energ\u00eda el\u00e9ctrica, que puede utilizarse directamente en el implemento o el tractor. Esto tiene la ventaja de que: \"Mediante la generaci\u00f3n y el uso de energ\u00eda el\u00e9ctrica, se puede permitir un mayor rendimiento del motor diesel, ya que no se transfiere a la transmisi\u00f3n mec\u00e1nica, sino que se convierte directamente en energ\u00eda el\u00e9ctrica. De este modo, un motor de combusti\u00f3n relativamente grande, por ejemplo, puede combinarse con una transmisi\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1a (reducci\u00f3n del tama\u00f1o de la transmisi\u00f3n). Aprovechando la potencia el\u00e9ctrica disponible, tambi\u00e9n es posible que un tractor m\u00e1s ligero utilice aperos m\u00e1s grandes en combinaci\u00f3n con una transmisi\u00f3n de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica\", se\u00f1al\u00f3 ZF en el comunicado de prensa adjunto.<\/p>\n
![\"zf-the-future-of-farming-2019-01-min\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/11\/zf-the-future-of-farming-2019-01-min.png\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Como versi\u00f3n de alto voltaje, el generador y el inversor del tractor generan hasta 80 kW de potencia el\u00e9ctrica continua. Tambi\u00e9n es posible ampliar el sistema h\u00edbrido. La versi\u00f3n de bajo voltaje funciona a 48 voltios y es adecuada para aplicaciones con una necesidad de potencia el\u00e9ctrica continua de hasta unos 20 kW.<\/p>\n
Adem\u00e1s del sistema Terra+, la empresa alemana con sede en Friedrichshafen tambi\u00e9n muestra en Agritechnica accionamientos el\u00e9ctricos para accesorios, remolques y veh\u00edculos compactos como las cargadoras agr\u00edcolas. En lo que se refiere a accesorios y remolques, ZF est\u00e1 poniendo el foco de atenci\u00f3n en los conceptos de tracci\u00f3n sencilla y tracci\u00f3n central, por ejemplo. Seg\u00fan el Grupo, garantizan un \"progreso \u00f3ptimo\" en el campo.<\/p>\n