Continental va a suministrar los ordenadores centrales de la serie ID de Volkswagen. Series de coches el\u00e9ctricos, lo que significa que VW est\u00e1 introduciendo actualizaciones por aire a la Tesla. Naturalmente, el servidor tambi\u00e9n permite un alto grado de conexi\u00f3n en red en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos MEB.<\/p>\n
De este modo, Continental permite a Volkswagen alejarse de las numerosas unidades de control individuales de los coches actuales y acercarse a un peque\u00f1o n\u00famero de ordenadores de alto rendimiento. Su servidor entra ahora en producci\u00f3n en VW como servidor de aplicaciones para el autom\u00f3vil (ICAS1).<\/p>\n
Volkswagen utilizar\u00e1 la tecnolog\u00eda para la gama de sus pr\u00f3ximos veh\u00edculos el\u00e9ctricos ID. basados en la plataforma modular MEB. Helmut Matschi, miembro del consejo ejecutivo de Continental, considera el acuerdo \"un gran logro para nosotros que nuestro concepto de servidor pase ahora a la producci\u00f3n en serie en Volkswagen\".<\/p>\n
Continental afirma que el concepto ofrece \"una gran cantidad de funciones de conectividad del veh\u00edculo\", como la posibilidad de instalar nuevas funciones y actualizaciones de seguridad a trav\u00e9s de una conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica. En el coraz\u00f3n del servidor se encuentra una plataforma inform\u00e1tica de alto rendimiento que Continental ha desarrollado en colaboraci\u00f3n con Elektrobit.<\/p>\n
En t\u00e9rminos de funcionalidad del coche el\u00e9ctrico, funciones como la planificaci\u00f3n de rutas con autonom\u00eda optimizada y la localizaci\u00f3n de estaciones de carga son las m\u00e1s cr\u00edticas. Adem\u00e1s, la arquitectura del servidor \"tambi\u00e9n coordina las actualizaciones por aire y controla la gesti\u00f3n de la carga de la bater\u00eda\", explica Johann Hiebl, responsable de las unidades de negocio Carrocer\u00eda y Seguridad e Infoentretenimiento y Conectividad de Continental.<\/p>\n
Dependiendo del modelo de veh\u00edculo ID. y de sus caracter\u00edsticas, en el futuro, dos o tres servidores proporcionar\u00e1n la potencia inform\u00e1tica para todo el veh\u00edculo. Desde el principio del desarrollo, Continental ha dise\u00f1ado el ICAS1 para los mayores requisitos de vida \u00fatil en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, seg\u00fan la empresa.<\/p>\n