La rama de lujo Polestar de Volvo ofrece ahora su primer modelo el\u00e9ctrico con nuevas tarifas de leasing en Suecia y Alemania. El Polestar 2 parte de 599 euros al mes en Alemania sobre la base de 48 meses y un kilometraje de 10.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o. <\/p>\n
Polestar tambi\u00e9n cubre el mantenimiento rutinario y los servicios, incluida la recogida y entrega del veh\u00edculo el\u00e9ctrico durante los tres primeros a\u00f1os. El precio b\u00e1sico de compra del Polestar 2 en Suecia es el siguiente.<\/p>\n
En su pa\u00eds de origen, Polestar ofrece el coche totalmente el\u00e9ctrico por 5.499 coronas suecas al mes, a 36 meses, 1.500 kil\u00f3metros anuales y 20% de contribuci\u00f3n en efectivo. El acuerdo de servicio es como el anterior. Adem\u00e1s, los compradores pueden solicitar la bonificaci\u00f3n clim\u00e1tica del pa\u00eds de 60.000 SEK, que reduce el precio mensual durante los 36 meses a 3.832 SEK. Adem\u00e1s, el valor del beneficio es de 3.761 SEK, lo que da un coste mensual de 2.070 SEK netas con un impuesto marginal de 55%.<\/p>\n
Los compradores de ambos pa\u00edses pueden esperar una \"entrega garantizada\" en 2020 una vez que realicen la reserva. Polestar sigue un concepto de venta \u00fanico (o similar al de Tesla) en el que las ventas se realizan en l\u00ednea y en los llamados Espacios Polestar. Para finales de 2020, Polestar pretende abrir un total de 50 tiendas en todo el mundo.<\/p>\n
Thomas Ingenlath, CEO de Polestar, considera que las nuevas ofertas de leasing tienen \"condiciones competitivas y buenas especificaciones\", dise\u00f1adas para rivalizar con el Tesla Model 3.<\/p>\n
Como se ha informado, el Polestar 2<\/a> es el primer modelo totalmente el\u00e9ctrico de la marca. Basado en la plataforma CMA de Volvo, la potencia del utilitario de cinco puertas se sit\u00faa en 300 kW de potencia y 660 Nm de par, de modo que el VE acelera de 0 a 100 km\/h en menos de cinco segundos. La bater\u00eda de 78 kWh proporciona una autonom\u00eda de hasta 500 km, seg\u00fan el WLTP. Se espera que la capacidad de carga en CC sea de 150 kW y en CA de 11 kW.<\/p>\n Recientemente precios publicados<\/a> incluyen el Reino Unido, donde el precio base es de 49.900 GBP. En Alemania, el coche el\u00e9ctrico partir\u00e1 de 58.800 euros, Noruega (469.000 NOK), Suecia (659.000 SEK), B\u00e9lgica y los Pa\u00edses Bajos (59.800 euros).<\/p>\n Fuera de Europa, Polestar planea lanzar el coche el\u00e9ctrico en Norteam\u00e9rica, donde Volvo y su filial obtener cr\u00e9ditos fiscales por separado<\/a>\u00a0y China,\u00a0donde Polestar abri\u00f3 una nueva f\u00e1brica<\/a>. All\u00ed se aplicar\u00e1n los precios orientativos de 63.000 d\u00f3lares y 460.000 yuanes (unos 57.300 y 58.600 euros, respectivamente).<\/p>\n Polestar es la marca de coches el\u00e9ctricos de altas prestaciones propiedad conjunta de Volvo Car Group y Zhejiang Geely Holding de China.<\/p>\n