La ciudad h\u00fangara de Paks ha encargado diez autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda a Solaris. El contrato prev\u00e9 la entrega de seis autobuses el\u00e9ctricos Solaris Urbino 12 y cuatro autobuses de 8,9 metros de longitud junto con cinco estaciones de carga.<\/p>\n
Seg\u00fan la empresa, los diez veh\u00edculos son los primeros autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda entregados por Solaris a Hungr\u00eda. Hasta la fecha, Solaris ha entregado casi 150 veh\u00edculos a Hungr\u00eda, incluidos 100 trolebuses. S\u00f3lo ahora le siguen los primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, lo que convierte a Hungr\u00eda en el 18\u00ba pa\u00eds en utilizar el Urbino el\u00e9ctrico.<\/p>\n
La ciudad de Paks, en el centro de Hungr\u00eda, ha optado por seis autobuses de 12 metros y cuatro de 8,9 metros. El Urbino 12 el\u00e9ctrico puede transportar 70 pasajeros en la versi\u00f3n encargada, 28 de ellos sentados. Los veh\u00edculos tambi\u00e9n estar\u00e1n equipados con un sistema de informaci\u00f3n a los pasajeros, un sistema de videovigilancia, un sistema de alarma y extinci\u00f3n de incendios y una cabina del conductor cerrada. Tambi\u00e9n se han instalado puertos USB en el habit\u00e1culo para que los pasajeros puedan recargar sus dispositivos m\u00f3viles.<\/p>\n
Seg\u00fan Solaris, los autobuses de bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1os encargados tendr\u00e1n un nivel de equipamiento similar. Pueden acomodar hasta 40 personas, 24 de ellas en asientos.<\/p>\n
Ambos modelos utilizan un propulsor el\u00e9ctrico de 160 kW. Sin embargo, las bater\u00edas difieren: el Urbino 12 el\u00e9ctrico puede almacenar hasta 250 kWh, el Urbino 8.9 el\u00e9ctrico hasta 200 kWh. Ambos modelos se cargan \u00fanicamente mediante enchufe, la ciudad de Paks ha prescindido de un sistema de pant\u00f3grafo.<\/p>\n
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