{"id":123279,"date":"2019-11-22T06:46:09","date_gmt":"2019-11-22T05:46:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=123279"},"modified":"2020-02-11T13:05:55","modified_gmt":"2020-02-11T12:05:55","slug":"se-desvela-el-cibercamion-teslas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/11\/22\/teslas-cybertruck-revealed\/","title":{"rendered":"Revelado el cibercami\u00f3n de Tesla"},"content":{"rendered":"

Tesla present\u00f3 en Los \u00c1ngeles su primer modelo de pick-up, el Cybertruck. El modelo deber\u00eda alcanzar una autonom\u00eda de 500 millas (800 kil\u00f3metros), estar disponible a partir de finales de 2021 y costar desde 39.900 d\u00f3lares. Y polarizar\u00e1.<\/p>\n

+ + Por favor, vea nuestra actualizaci\u00f3n a continuaci\u00f3n + +<\/p>\n

Esta vez Elon Musk acert\u00f3 claramente con uno de sus muchos anuncios: No a todo el mundo le gustar\u00e1 el Cybertruck. Con su dise\u00f1o anguloso, la Tesla Pickup tiene un aspecto incomparable en el sentido m\u00e1s estricto de la palabra: nada que se le parezca ha salido de una nave industrial \u00faltimamente.<\/p>\n

Pero Musk cumpli\u00f3 su palabra y desvel\u00f3 el cibercami\u00f3n con un aspecto futurista a lo Bladerunner. Algunos de los visitantes y espectadores del livestream probablemente tuvieron un momento i3: S\u00ed, este es el coche de serie y no un concepto o una pieza \u00fanica para una pel\u00edcula de ciencia ficci\u00f3n.<\/p>\n

Como se ha escrito mucho sobre el dise\u00f1o y se escribir\u00e1 m\u00e1s, nos ce\u00f1iremos a los hechos t\u00e9cnicos. Tesla afirma que tambi\u00e9n ha desarrollado un nuevo cuerpo que utiliza una especie de estructura esquel\u00e9tica. \"Partiendo de un exoesqueleto casi impenetrable, cada componente est\u00e1 dise\u00f1ado para ofrecer una fuerza y una resistencia superiores, desde la piel estructural de acero inoxidable ultraduro laminado en fr\u00edo 30X hasta el cristal blindado Tesla\", afirma.<\/p>\n

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El interior del Cybertruck tendr\u00e1 capacidad para seis personas. El dise\u00f1o exterior angular tambi\u00e9n contin\u00faa all\u00ed, con s\u00f3lo una pantalla t\u00e1ctil de 17 pulgadas, similar a la de un Model 3. Incluso el volante ya no es redondo, sino que se ha adaptado al aspecto Bladerunner \/ Knight Rider.<\/p>\n

Tesla denomina \"b\u00f3veda\" a la zona de carga del pick-up. Dos detalles interesantes para los usuarios de pick-ups: la cubierta de la zona de carga puede replegarse. Y el port\u00f3n trasero no s\u00f3lo se puede abrir hasta la horizontal, sino que tambi\u00e9n se puede bajar m\u00e1s. Esto incluye m\u00e1s elementos extensibles que pueden utilizarse para formar una rampa. As\u00ed, si desea transportar una motocicleta, un quad o similar, ya no tendr\u00e1 que llevar una rampa aparte: todo est\u00e1 integrado en el port\u00f3n trasero.<\/p>\n

Tres versiones de rendimiento diferentes<\/h2>\n

Tesla ha anunciado tres opciones de propulsi\u00f3n: con uno, dos y tres motores. El modelo b\u00e1sico con motor trasero tiene una autonom\u00eda de 250 millas (400 kil\u00f3metros), una aceleraci\u00f3n de 6,5 segundos a 60 millas y una velocidad m\u00e1xima de 110 mph (177 km\/h), una carga \u00fatil de 1.580 kilogramos y un precio de 39.900 d\u00f3lares.<\/p>\n

El modelo de tracci\u00f3n total tiene una autonom\u00eda de 480 kil\u00f3metros (300 millas), una aceleraci\u00f3n de 4,5 segundos a 100 kil\u00f3metros y una velocidad m\u00e1xima de 193 km\/h (120 mph), una carga \u00fatil de 1.580 kilogramos y un precio de 49.900 d\u00f3lares.<\/p>\n

La variante de tres motores tiene una autonom\u00eda de 800 kil\u00f3metros (500 millas), una aceleraci\u00f3n de 2,9 segundos a 100 kil\u00f3metros (60 millas) y una velocidad m\u00e1xima de 209 km\/h (130 mph), una carga \u00fatil de 1.580 kilogramos y un precio de 69.900 d\u00f3lares. Tesla no dio informaci\u00f3n sobre el tama\u00f1o de las bater\u00edas de los tres modelos.<\/p>\n

Lo que dicen los inversores<\/h2>\n

Los anuncios sobre el cibercami\u00f3n fueron atrevidos incluso para los est\u00e1ndares de Musk. A veces deber\u00eda superar a un Porsche 911 y otras a un Ford F-150. Musk estim\u00f3 en agosto de 2018 que la autonom\u00eda ser\u00eda de al menos 650 kil\u00f3metros (400 millas). Quiz\u00e1 la afirmaci\u00f3n m\u00e1s atrevida: el cibercami\u00f3n deber\u00eda ser capaz de arrastrar 300.000 libras (unas 136 toneladas). Sin embargo, la presentaci\u00f3n mostr\u00f3 que incluso el Cybertruck de tres motores \"s\u00f3lo\" puede arrastrar 6,3 toneladas. Uno de los pocos puntos en los que Musk puede haber exagerado.<\/p>\n

Musk habr\u00e1 convencido sin problemas a sus fans, los mercados y los cr\u00edticos probablemente no. A diferencia de anuncios anteriores, el ambiente en los mercados burs\u00e1tiles era menos euf\u00f3rico. A algunos analistas les parec\u00eda demasiado alto el riesgo de que Tesla se quedara fuera de juego con su atrevido dise\u00f1o y sus ambiciosos anuncios.<\/p>\n

Ofertas adicionales y n\u00fameros de pedido anticipado
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Actualizaci\u00f3n 25 de noviembre:
\n<\/strong>Seg\u00fan Elon Musk, el ATV el\u00e9ctrico que Tesla mostr\u00f3 en la parte trasera del Cybertruck durante la presentaci\u00f3n tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 como opci\u00f3n con el pick-up el\u00e9ctrico. Tambi\u00e9n revelado en un Tweet de Musk, Tesla equipar\u00e1 su Cybertruck con paneles solares bajo pedido, que generar\u00e1n electricidad para unos 24 km al d\u00eda. Mientras tanto, \u00a1el Tesla Cybertruck alcanz\u00f3 las 200.000 reservas!<\/p>\n

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Habr\u00e1 una opci\u00f3n para a\u00f1adir energ\u00eda solar que genere 15 millas al d\u00eda, posiblemente m\u00e1s. Me encantar\u00eda que fuera autopropulsado. A\u00f1adiendo alas solares desplegables generar\u00eda de 30 a 40 millas al d\u00eda. El promedio de millas por d\u00eda en EE.UU. es de 30.<\/p>\n

- Elon Musk (@elonmusk) 22 de noviembre de 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n