{"id":123451,"date":"2019-11-25T14:17:28","date_gmt":"2019-11-25T13:17:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=123451"},"modified":"2019-11-26T10:13:48","modified_gmt":"2019-11-26T09:13:48","slug":"xpeng-presenta-la-limusina-electrica-p7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/11\/25\/xpeng-introduces-electric-limousine-p7\/","title":{"rendered":"Xpeng presenta la limusina el\u00e9ctrica P7"},"content":{"rendered":"<p>La start-up china de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Xpeng Motors ha publicado los precios de su segundo modelo de producci\u00f3n, el P7. La limusina el\u00e9ctrica se lanzar\u00e1 al mercado chino a precios a partir de 270.000 yuanes (35.000 euros) con entregas previstas para el segundo trimestre de 2020.<!--more--><\/p>\n<p>En concreto, Xpeng Motors habla de una gama de precios de entre 270.000 y 370.000 yuanes y de cinco variantes de configuraci\u00f3n en las que se ofrecer\u00e1 el P7 (el propio Xpeng habla m\u00e1s de un coup\u00e9 de cuatro puertas que de un sed\u00e1n). Seg\u00fan la startup china, hay m\u00e1s de 15.000 pedidos anticipados del BEV, que actualmente se exhibe en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Guangzhou.<\/p>\n<p>Por primera vez, Xpeng Motors tambi\u00e9n es m\u00e1s precisa en lo que respecta a los datos t\u00e9cnicos: la limusina el\u00e9ctrica basada en la plataforma SEPA de la empresa estar\u00e1 disponible con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas o, alternativamente, con tracci\u00f3n trasera. Con una longitud de 4,9 metros, tiene una distancia entre ejes de 3 metros. En la versi\u00f3n de tracci\u00f3n total con dos motores el\u00e9ctricos, el modelo tiene una potencia de 120 kW (delante) y 196 kW (detr\u00e1s) y un par motor de 655 Nm. El P7 completa el sprint de 0 a 100 km\/h en 4,3 segundos, Xpeng Motors cifra la autonom\u00eda en 550 km seg\u00fan NEDC. En la versi\u00f3n monomotor, el P7 tiene 196 kW y 390 Nm. La aceleraci\u00f3n desde parado hasta 100 km\/h tarda 6,7 segundos, pero seg\u00fan el fabricante, la autonom\u00eda es mayor con 650 kil\u00f3metros NEDC.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"940\" height=\"470\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/11\/xpeng-motors-p7-cockpit.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"xpeng-motors-p7-cockpit\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/11\/xpeng-motors-p7-interior.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"xpeng-motors-p7-interior\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/09\/xpeng-p7-2020-elektroauto-electric-car-china-01-min.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"xpeng-p7-2020-elektroauto-electric-car-china-01-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/11\/xpeng-motors-p7-exterior-1400x700.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"xpeng-motors-p7-exterior\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/04\/xpeng-motors-xpeng-p7-auto-shanghai-2019.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"xpeng-motors-xpeng-p7-auto-shanghai-2019\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>Adem\u00e1s, la empresa china hizo hincapi\u00e9 en el grado de interconexi\u00f3n y las funciones inteligentes de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Se dice que el P7 cuenta con 47 elementos sensores y casi 50 \"instrumentos de interacci\u00f3n\" en su cabina, pero Xpeng no revela qu\u00e9 se esconde exactamente tras esta denominaci\u00f3n. Las innovaciones se pondr\u00e1n a disposici\u00f3n de los clientes mediante actualizaciones por aire. Xpeng Motors tambi\u00e9n subraya que el P7 ser\u00e1 el primer coche de producci\u00f3n en incluir el \"Programa Mini en el Coche\" de Alibaba. La limusina el\u00e9ctrica tambi\u00e9n podr\u00e1 abrirse mediante una llave digital, que a su vez estar\u00e1 vinculada a dispositivos inteligentes Xiaomi (Smartphone, Smartwatch, etc.).<\/p>\n<p>Xpeng tiene previsto distribuir el nuevo modelo a trav\u00e9s de sus 86 puntos de venta, entre otros, y la startup habla de ampliar esta red de ventas a 100 ubicaciones antes de finales de a\u00f1o. El n\u00famero de centros de servicio tambi\u00e9n aumentar\u00e1 de 49 a casi 100. \"El P7 es un veh\u00edculo eruptivo para el mercado chino, gracias a un precio realmente muy competitivo y a uno de los conjuntos de equipamiento m\u00e1s avanzados\", coment\u00f3 el director general He Xiaopeng sobre el inicio de la producci\u00f3n en serie.<\/p>\n<p>Mientras tanto, la startup china de coches el\u00e9ctricos complet\u00f3 recientemente un <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/11\/13\/xpeng-motors-reune-400-millones-de-dolares\/\">$400 millones de ronda de financiaci\u00f3n<\/a>. Como nuevo inversor estrat\u00e9gico, se ha unido al grupo Xiaomi Corporation, que tambi\u00e9n coopera con Xpeng en la creaci\u00f3n de redes de dispositivos m\u00f3viles finales, como ya se ha mencionado. En verano, los chinos ya lanzaron una versi\u00f3n revisada de su <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/11\/21\/xpeng-se-prepara-para-la-venta-del-primer-coche-electrico-g3\/\">G3<\/a> modelo, que no se lanz\u00f3 hasta diciembre de 2018. Desde entonces, el SUV el\u00e9ctrico para el mercado chino cuenta con bater\u00edas CATL con una mayor densidad de potencia. Xpeng afirma que ya ha vendido m\u00e1s de 10.000 veh\u00edculos del G3.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/autonews.gasgoo.com\/new_energy\/70016571.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">gasgoo.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La startup china de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Xpeng Motors ha publicado los precios de su segundo modelo de producci\u00f3n, el P7. 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