{"id":123467,"date":"2019-11-25T16:28:50","date_gmt":"2019-11-25T15:28:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=123467"},"modified":"2022-11-21T15:59:25","modified_gmt":"2022-11-21T14:59:25","slug":"brisbane-encarga-60-e-autobuses-con-tecnologia-suiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/11\/25\/brisbane-orders-60-e-buses-with-swiss-tech\/","title":{"rendered":"Llegan a Brisbane autobuses curvos extralargos fabricados por Hess y ABB"},"content":{"rendered":"

La ciudad australiana de Brisbane quiere adquirir 60 autobuses el\u00e9ctricos. Los veh\u00edculos ser\u00e1n construidos por los fabricantes Hess de Suiza y Volgren de Australia y se cargar\u00e1n r\u00e1pidamente con Hitachi\/ABB tecnolog\u00eda de carga flash<\/a>.<\/p>\n

++ Se ha producido una actualizaci\u00f3n de este art\u00edculo; siga leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n

Los e-buses articulados con dise\u00f1o de tranv\u00eda tendr\u00e1n capacidad para 150 y 180 pasajeros. Los veh\u00edculos cuentan con dos articulaciones y, por tanto, tres partes del veh\u00edculo, lo que suma una longitud de 24,4 metros. Los pasajeros pueden subir y bajar por cuatro grandes puertas y tambi\u00e9n se beneficiar\u00e1n a bordo de una red WLAN gratuita y un puerto USB para cargar sus dispositivos m\u00f3viles.<\/p>\n

El fabricante suizo Carrosserie Hess est\u00e1 especializado en autobuses articulados largos. Versiones con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica a bater\u00eda se utilizan en Nantes<\/a>Gallen encarg\u00f3 17 unidades de la versi\u00f3n catenaria.<\/p>\n

En el comunicado de prensa, la administraci\u00f3n municipal no ha especificado los costes. Los medios de comunicaci\u00f3n australianos informaron de 190 millones de d\u00f3lares australianos, el equivalente a 117 millones de euros. Se critic\u00f3 al alcalde de Brisbane, Adrian Schrinner, ya que el volumen de pedidos es m\u00e1s del doble de lo previsto. Sin embargo, seg\u00fan Schrinner, los 94 millones de d\u00f3lares estimados inicialmente eran para una flota diesel. Ahora la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica est\u00e1 disponible, y los costes de adquisici\u00f3n se ver\u00e1n compensados a largo plazo por unos menores costes de mantenimiento y funcionamiento, aparte de las ventajas obvias de la reducci\u00f3n del ruido y la nula contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica.<\/p>\n

Esta suma m\u00e1s elevada ya incluye los costes de la infraestructura de carga. En este caso se utilizar\u00e1n cargadores r\u00e1pidos de ABB, que cargan las bater\u00edas con su carga flash en s\u00f3lo seis minutos en las paradas terminales. Los dise\u00f1adores de los veh\u00edculos subrayan que impusieron requisitos de alto nivel en toda la tecnolog\u00eda de control de los autobuses y de la infraestructura de carga que retroalimenta al centro de control central. Adem\u00e1s, la informaci\u00f3n que retroalimenta al centro de control central son datos para supervisar la velocidad, la capacidad de pasajeros y la frecuencia de funcionamiento. Esto permite un an\u00e1lisis excepcionalmente detallado en una visi\u00f3n r\u00e1pida para mantener y ampliar la calidad y la eficacia de los servicios.<\/p>\n

El primero de estos veh\u00edculos se construir\u00e1 para las pruebas en 2020, y se espera que el servicio regular en Brisbane con los 60 autobuses el\u00e9ctricos comience a finales de 2023, siempre que el prototipo resulte convincente en la fase de pruebas.<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 10 de agosto de 2022<\/h4>\n

El fabricante suizo de autobuses Hess ha recibido el pedido oficial del Ayuntamiento de Brisbane para suministrar 60 autobuses el\u00e9ctricos tipo tranv\u00eda a la capital de Queensland (Australia). Cada autob\u00fas mide casi 25 metros y es, por tanto, biarticulado, es decir, dobla dos veces.<\/p>\n

Los autobuses son del tipo HESS lighTram 25, y el pedido se produce tras el anuncio anterior y los subsiguientes recorridos piloto para comprobar la aceptaci\u00f3n y la preparaci\u00f3n para la carretera.<\/p>\n

El director general de HESS, Alex Naef, declar\u00f3: \"El Ayuntamiento de Brisbane, HESS y las principales partes interesadas dedicaron un tiempo considerable a desarrollar lo que est\u00e1 llamado a convertirse en una de las opciones de transporte p\u00fablico m\u00e1s accesibles de Australia\". Explic\u00f3 que los veh\u00edculos hab\u00edan sido \"codise\u00f1ados de forma \u00fanica con tres amplios compartimentos para ayudas a la movilidad de f\u00e1cil acceso, una rampa el\u00e9ctrica autom\u00e1tica, bucles auditivos y la posibilidad de comunicarse con el conductor a trav\u00e9s de los puntos de ayuda del veh\u00edculo\" para garantizar una mayor accesibilidad.<\/p>\n

Brisbane espera ver llegar los primeros autobuses el\u00e9ctricos de Hess a finales de 2023.<\/p>\n

Seg\u00fan se informa, ABB, accionista mayoritario de ABB, suministrar\u00e1 el \"primer sistema de recarga r\u00e1pida\" de Australia, cuya fabricaci\u00f3n para la infraestructura de recarga ya est\u00e1 en marcha, por lo que Hess. El sistema carga completamente un metro en menos de seis minutos. Aunque esto es \"excepcionalmente r\u00e1pido\", seg\u00fan la empresa, eran \"conscientes de que tambi\u00e9n necesit\u00e1bamos mantener las bater\u00edas ligeras y los veh\u00edculos en funcionamiento frecuente.\"<\/p>\n

Hess espera entregar las instalaciones de carga de final de ruta y el dep\u00f3sito del metro en colaboraci\u00f3n con Hitachi Energy a tiempo para introducir la flota de autobuses flexibles en Brisbane.<\/p>\n

thedriven.io<\/a>, brisbanetimes.com.au<\/a>, brisbane.gov.au<\/a>, hess-ag.ch<\/a> (actualizaci\u00f3n agosto '22)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La ciudad australiana de Brisbane quiere adquirir 60 autobuses el\u00e9ctricos. Los veh\u00edculos ser\u00e1n construidos por los fabricantes Hess de Suiza y Volgren de Australia y<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":123470,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[14,10374,3701,15581,10799,18783,13224,10003,19200],"class_list":["post-123467","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-abb","tag-australia","tag-bev","tag-brisbane","tag-electric-buses","tag-hess","tag-public-transport","tag-switzerland","tag-volgren"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123467"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123467\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}