{"id":123528,"date":"2019-11-26T13:41:44","date_gmt":"2019-11-26T12:41:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=123528"},"modified":"2019-11-27T17:45:39","modified_gmt":"2019-11-27T16:45:39","slug":"northvolt-aumentara-su-capacidad-de-produccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/11\/26\/northvolt-to-ramp-up-production-capacities\/","title":{"rendered":"Northvolt aumentar\u00e1 su capacidad de producci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Los planes de Northvolt de crear capacidad para la producci\u00f3n de pilas de bater\u00eda en Europa parecen ser m\u00e1s amplios de lo que se hab\u00eda dicho anteriormente. La capacidad de producci\u00f3n prevista va a aumentar considerablemente, tambi\u00e9n con nuevos socios.<!--more--><\/p>\n<p>Como dijo el director general de Northvolt, Peter Carlsson, al <em>Financial Times<\/em>, la empresa sueca aspira a alcanzar una capacidad de producci\u00f3n de unos 150 GWh y una cuota de mercado del 25% en Europa para 2030. \"No cabe duda de que nuestras ambiciones van mucho m\u00e1s all\u00e1 de los 64 GWh\", declar\u00f3 Carlsson al peri\u00f3dico.<\/p>\n<p>Los 64 GWh corresponden a los proyectos anunciados hasta ahora: La f\u00e1brica proyectada por la empresa en Skellefte\u00e5, Suecia, se pondr\u00e1 en marcha en 2021 con una capacidad de 32 GWh y se ampliar\u00e1 a 40 GWh en 2024. La f\u00e1brica conjunta con Volkswagen en Salzgitter se inaugurar\u00e1 a finales de 2023 con una capacidad de producci\u00f3n de 16 GWh y se ampliar\u00e1 a 24 GWh m\u00e1s adelante. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/09\/23\/volkswagen-construira-una-gigafactoria\/\">Producci\u00f3n piloto<\/a> comenz\u00f3 all\u00ed en septiembre.<\/p>\n<p>En junio, Volkswagen adquiri\u00f3 \"inicialmente\" un 20 por ciento <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/06\/12\/vw-invierte-por-20-de-northvolt\/\">participaci\u00f3n en Northvolt<\/a> e invirti\u00f3 un total de 900 millones de euros - pero no se desglos\u00f3 cu\u00e1nto pag\u00f3 VW por el 20% de las acciones y cu\u00e1nto se destin\u00f3 a la empresa conjunta para la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas.<\/p>\n<h3>Carlsson: \"Abierto a la cooperaci\u00f3n\"<\/h3>\n<p>Para alcanzar los nuevos planes y crecer r\u00e1pidamente, Northvolt est\u00e1 abierta a otros socios y empresas conjuntas, seg\u00fan Carlsson. \"En cualquier caso, estamos abiertos a diversas colaboraciones para seguir escalando\", afirm\u00f3 el ex directivo de Tesla. \"Si queremos que esta transici\u00f3n se produzca r\u00e1pidamente, necesitamos asociarnos con personas que puedan hacerla realidad\".<\/p>\n<p>Queda por ver hasta qu\u00e9 punto resulta atractivo para otros fabricantes de autom\u00f3viles a la vista de la participaci\u00f3n de VW. Adem\u00e1s, es obvio que VW puede plantearse ampliar a\u00fan m\u00e1s la asociaci\u00f3n. \"Si necesit\u00e1ramos m\u00e1s capacidad en una segunda etapa despu\u00e9s de 2025, entonces tambi\u00e9n podr\u00edamos ir a Emden con un socio como Northvolt, por ejemplo\", dijo recientemente Stefan Sommer, miembro del consejo de administraci\u00f3n de VW, en una entrevista con los medios locales. Pero a\u00fan no se ha decidido nada sobre la segunda f\u00e1brica de VW Northvolt.<\/p>\n<p>Carlsson ya ha encontrado un nuevo socio fuera del Grupo VW, aunque no para una f\u00e1brica de c\u00e9lulas: Northvolt ha firmado un acuerdo de cooperaci\u00f3n con el proveedor de energ\u00eda sueco M\u00e4larenergi para instalar conjuntamente un sistema de almacenamiento de bater\u00edas en una estaci\u00f3n de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en V\u00e4ster\u00e5s, Suecia. Est\u00e1 previsto que entre en funcionamiento en el verano de 2020.<\/p>\n<h3>No est\u00e1 prevista una OPI p\u00fablica<\/h3>\n<p>Carlsson pretende hacer algo m\u00e1s que construir unidades estacionarias de almacenamiento en bater\u00eda. Incluso teniendo en cuenta los planes y las necesidades financieras, Carlsson no aspira a una salida a bolsa, eso \"no est\u00e1 a la vista\". Ahora es el momento de demostrar a sus socios industriales y a los responsables europeos que pueden construir sus f\u00e1bricas seg\u00fan lo previsto. \"Para el futuro previsible, estamos bien capitalizados. Sabemos lo que tenemos que ejecutar\", a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>Tras a\u00f1os de vacilaciones, poco a poco estamos entrando en la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Europa. LG Chem cuenta con una planta de producci\u00f3n de 15 GWh en Polonia, y su competidor chino CATL est\u00e1 construyendo actualmente su planta europea cerca de Erfurt (hasta 24 GWh previstos). Pero otros fabricantes de c\u00e9lulas tambi\u00e9n est\u00e1n produciendo en Europa. Adem\u00e1s, varios consorcios europeos siguen solicitando financiaci\u00f3n y est\u00e1 previsto que los primeros proyectos comiencen este a\u00f1o.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/bc4a55f0-0e9f-11ea-a225-db2f231cfeae\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">ft.com<\/a> (Paywall), <a href=\"https:\/\/northvolt.com\/northvolt-malarenergi-partner-to-deploy-battery-energy-storage-for-ev-charging\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">northvolt.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.handelsblatt.com\/unternehmen\/industrie\/stefan-sommer-im-interview-wir-sprechen-ueber-billionen\/25217362.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">handelsblatt.com<\/a> (Entrevista en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los planes de Northvolt de construir capacidad para la producci\u00f3n de pilas de bater\u00eda en Europa parecen ser m\u00e1s amplios de lo que se hab\u00eda dicho anteriormente. 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