El proveedor polaco Ekoenergetyka-Polska anuncia un nuevo pedido importante de M\u00fanich. El operador de transporte p\u00fablico muniqu\u00e9s M\u00fcnchner Verkehrsgesellschaft ha encargado 56 estaciones de recarga para una nueva cochera de autobuses.<\/p>\n
Los puntos de recarga para autobuses el\u00e9ctricos, cada uno con una potencia de control de 75 kW (m\u00e1ximo 150 kW), se instalar\u00e1n en un nuevo dep\u00f3sito que M\u00fcnchner Verkehrsgesellschaft (MVG) est\u00e1 construyendo actualmente en el distrito de Moosach, en M\u00fanich. Una caracter\u00edstica especial: Las estaciones de recarga presentan refrigeraci\u00f3n l\u00edquida. El calor residual resultante se utilizar\u00e1 para la calefacci\u00f3n de las instalaciones de la empresa y de los edificios colindantes.<\/p>\n
El complejo de edificios denominado Hybrid-M incluye una cochera para 200 veh\u00edculos, un complejo de oficinas y un aparcamiento de varias plantas. En el dep\u00f3sito, Ekoenergetyka-Polska quiere facilitar al m\u00e1ximo la carga a los conductores: Los cables de conexi\u00f3n (enchufes CCS con un m\u00e1ximo de 200 amperios) se bajar\u00e1n autom\u00e1ticamente desde el techo de la nave directamente a la plaza de aparcamiento de los autobuses el\u00e9ctricos. La empresa polaca colabora con WISAG Elektrotechnik Bayern para la instalaci\u00f3n.<\/p>\n
Hybrid-M est\u00e1 en construcci\u00f3n desde 2018, las obras de la infraestructura de recarga comenzar\u00e1n en abril de 2020 y la puesta en servicio de toda la infraestructura est\u00e1 prevista para la primavera de 2021. \"Nos alegra que cada vez m\u00e1s operadores aborden la electrificaci\u00f3n de las flotas de veh\u00edculos de forma integral, creando desde cero infraestructuras adaptadas a la explotaci\u00f3n de autobuses el\u00e9ctricos\", afirma Maciej Woje\u0144ski, vicepresidente del Consejo de Administraci\u00f3n de Ekoenergetyka-Polska. La fuente de calor alternativa es \"una soluci\u00f3n innovadora, incluso a escala mundial\".<\/p>\n
Stadtwerke M\u00fcnchen (SWM) y su filial MVG utilizan exclusivamente electricidad verde para sus metros y tranv\u00edas, y para 2030 la flota de autobuses se convertir\u00e1 a propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica (la primera l\u00ednea ya est\u00e1 electrificada), con el nuevo dep\u00f3sito de Moosach desempe\u00f1ando un papel importante. Sin embargo, todav\u00eda no est\u00e1 tan lejos que M\u00fanich vaya a adquirir \u00fanicamente autobuses el\u00e9ctricos. SWM anunci\u00f3 que MVG ha comprado 45 nuevos autobuses articulados Mercedes del tipo \"Citaro h\u00edbrido\". El valor total del pedido de los nuevos veh\u00edculos h\u00edbridos suaves supera los 15 millones de euros.<\/p>\n
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