Opel ha anunciado que iniciar\u00e1 el primer trofeo mundial de rallyes el\u00e9ctricos de una sola marca con un coche de carreras basado en el Corsa-e del verano pasado. Mientras tanto, se han producido algunas actualizaciones en el veh\u00edculo y el calendario de la Copa ADAC Opel e-Rally.<\/p>\n
+ +Este art\u00edculo ha sido actualizado. Contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n + +<\/em><\/p>\n La copa e-match pretende sustituir a la Copa ADAC Opel de Rallyes, en la que hasta ahora se ha utilizado el Opel Adam R2. Muchos puntos del coche se modificaron para su uso en rallyes, pero no la propulsi\u00f3n. Al igual que el modelo de producci\u00f3n, el coche de carreras tendr\u00e1 una potencia de 100 kW y proporcionar\u00e1 un par m\u00e1ximo de 260 Newton metro desde parado. La bater\u00eda sigue siendo de 50 kWh. Por otro lado, se cambiaron cosas como el chasis, los frenos (incluido un sistema de control adaptado a la recuperaci\u00f3n) y diversas medidas de seguridad como una jaula de seguridad soldada, protecci\u00f3n antiempotramiento para la tracci\u00f3n y un sistema de extinci\u00f3n de incendios.<\/p>\n Dos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos totalmente de bater\u00eda del Opel Corsa-e Rally se someten actualmente a pruebas de resistencia y de componentes en el Centro de Pruebas de Dudenhofen. \"El exigente programa de desarrollo va seg\u00fan lo previsto, pero a\u00fan est\u00e1 lejos de completarse\", afirma J\u00f6rg Schrott, Director de Opel Motorsport. \"El objetivo es suministrar a nuestros equipos cliente un coche de rally totalmente fiable, f\u00e1cil de manejar y potente que permita a la ADAC Opel e-Rally Cup continuar sin problemas el \u00e9xito de su predecesora, la ADAC Opel. Rally Cup\".<\/p>\n Mientras tanto, los dos socios, Opel y ADAC, han proporcionado m\u00e1s datos clave sobre el calendario. El inicio de la temporada de la Copa ADAC Opel e-Rally est\u00e1 previsto para los d\u00edas 21 y 22 de agosto de 2020 en el marco del Rally ADAC Saarland-Pfalz. Al inicio oficial de la temporada en Saarland le seguir\u00e1n en 2020 otras tres pruebas de clasificaci\u00f3n en dos eventos: el ADAC Rallye de Baviera (26\/27 de septiembre) y el ADAC Rallye de Alemania del 15 al 18 de octubre.<\/p>\n Antes del inicio de la temporada, los equipos cliente probar\u00e1n el coche en dos eventos. El lugar y la fecha exactos de la primera prueba, un \"e-Rally Experience Day\" especialmente organizado para este fin, a\u00fan no se han determinado. La segunda posibilidad de prueba tendr\u00e1 lugar ya en condiciones de competici\u00f3n. Los equipos podr\u00e1n competir en el ADAC Rallye Oberehe el 8 de agosto. El rally es una prueba denominada R70 con m\u00e1s de 70 kil\u00f3metros de especial en Renania-Palatinado, en Alemania.<\/p>\n La inscripci\u00f3n para la Copa ADAC Opel e-Rally comienza el 15 de diciembre de 2019. Los equipos pueden inscribirse en condiciones reducidas (5.900 euros) hasta el 31 de enero de 2020. A partir de entonces, la cuota de inscripci\u00f3n subir\u00e1 a 7.500 euros. El reglamento deportivo se conocer\u00e1 en breve, pero se basar\u00e1 en el esquema probado de la Copa ADAC Opel de Rallyes. Opel no menciona el precio del veh\u00edculo para los equipos cliente en el anuncio actual. En agosto<\/a>, se dijo que el precio estaba \"muy por debajo de los 50.000 euros (netos)\".<\/p>\n Actualizaci\u00f3n del 16 de diciembre:<\/strong> Opel acaba de anunciar que, una vez finalizado el desarrollo del Corsa-e Rally, se construir\u00e1 un coche de referencia que servir\u00e1 de plantilla para los veh\u00edculos de los clientes. Se construir\u00e1n unos 20 coches Corsa-e Rally para la primera temporada 2020\/2021. Hasta 15 de ellos se entregar\u00e1n a los equipos de los clientes en verano, a tiempo para la primera prueba en julio. \"Con un coche de marca, es importante que las prestaciones se mantengan constantes y accesibles en todas las condiciones. El equipamiento debe garantizar la igualdad de oportunidades para todos los participantes\", dijo el Director de Opel Motorsport, J\u00f6rg Schrott. \"Tambi\u00e9n decidimos que el Corsa-e Rally deb\u00eda igualar y superar los altos est\u00e1ndares de su predecesor con motor de gasolina, la Copa Opel ADAM\".<\/p>\n