{"id":123877,"date":"2019-12-02T14:54:26","date_gmt":"2019-12-02T13:54:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=123877"},"modified":"2019-12-02T18:31:17","modified_gmt":"2019-12-02T17:31:17","slug":"karma-automotive-presenta-revero-gts-y-concept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/12\/02\/karma-automotive-presents-revero-gts-and-concept\/","title":{"rendered":"Karma Automotive presenta el Revero GTS y el concept EV"},"content":{"rendered":"

El fabricante californiano de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Karma Automotive present\u00f3 recientemente su nuevo Revero GTS 2020, una versi\u00f3n de altas prestaciones del h\u00edbrido enchufable Revero GT de la empresa. Karma Automotive tambi\u00e9n present\u00f3 su prototipo totalmente el\u00e9ctrico SC2.<\/p>\n

Los dos modelos de veh\u00edculo el\u00e9ctrico se presentaron en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles, y est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n del Revero GTS se inicie en el primer trimestre de 2020. El Revero GTS h\u00edbrido enchufable se basa en el Revero GT PHEV<\/a> y presenta una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 3,9 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 130 km\/h. Con una bater\u00eda de iones de litio NMC de 28 kWh acoplada a dos motores el\u00e9ctricos combinados con un motor de tres cilindros en l\u00ednea, el veh\u00edculo ofrece una autonom\u00eda de conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica de 80 km y tres modos de conducci\u00f3n, que van desde el totalmente el\u00e9ctrico hasta el que maximiza el rendimiento combinando la potencia del pack de bater\u00edas y el generador de autonom\u00eda extendida. Un modo intermedio utiliza el generador para \"preservar la potencia del pack de bater\u00edas para utilizarla cuando el conductor lo decida\", informa la empresa.<\/p>\n

Karma tambi\u00e9n se enorgullece de a\u00f1adir que la tecnolog\u00eda de la GTS se ha desarrollado principalmente en la propia empresa, tal y como declar\u00f3 el vicepresidente de ingenier\u00eda de Karma, Todd George: \"Hemos desarrollado una serie de tecnolog\u00edas internas, incluyendo nuestros propios inversores para maximizar y mantener el control total del software para actualizaciones r\u00e1pidas por aire, y nuestro propio sistema de audio Soloscape de 7.1 canales y 570 vatios.\"<\/p>\n

\n
\n
\n
\n \"karma-automotive-sc2-concept-car-2019-01-min\" <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"karma-automotive-revero-gts-2019-01-min\" <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n

Mientras Karma Automotive se prepara para la producci\u00f3n en serie de su nuevo h\u00edbrido, el concepto SC2 de bater\u00eda el\u00e9ctrica pretende ser una \"demostraci\u00f3n del surgimiento de Karma como incubadora de movilidad de alta tecnolog\u00eda\". Los motores el\u00e9ctricos gemelos montados en la parte delantera y trasera ofrecen una potencia m\u00e1xima de 800 kW con un par motor en las ruedas de 14.000 Nm (10.500 lb-pie). El SC2 proporciona 350 millas de autonom\u00eda totalmente el\u00e9ctrica y acelera de 0 a 60 mph en menos de 1,9 segundos. La anterior encarnaci\u00f3n del concepto, el SC1<\/a>, no se present\u00f3 hasta abril de este a\u00f1o.<\/p>\n

La mayor parte de la tecnolog\u00eda del concepto tambi\u00e9n se dise\u00f1\u00f3 internamente, como a\u00f1ade Andreas Thurner, vicepresidente de dise\u00f1o y arquitectura de Karma: \"Nos planteamos el reto de dise\u00f1ar un concepto de hipercoche listo para la calle, utilizando la propiedad intelectual y los componentes internos de Karma\". Aunque Karma est\u00e1 orgulloso de su concepto, no hay planes para producir el \"hipercoche listo para la calle\", la empresa tiene la intenci\u00f3n de utilizar la tecnolog\u00eda en \"una variedad de veh\u00edculos futuros.\"<\/p>\n

karmanewsroom.com<\/a> (PHEV), karmanewsroom.com<\/a> (concepto)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El fabricante californiano de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Karma Automotive acaba de presentar su nuevo Revero GTS 2020, una versi\u00f3n de altas prestaciones del h\u00edbrido enchufable Revero GT de la empresa. Karma Automotive tambi\u00e9n present\u00f3 su<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":123864,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,9940,13311,6998,6382,19250,19249,609],"class_list":["post-123877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-california","tag-concept","tag-karma-automotive","tag-phev","tag-revero-gts","tag-sc2","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123877"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123877\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}