{"id":123960,"date":"2019-12-03T15:25:17","date_gmt":"2019-12-03T14:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=123960"},"modified":"2019-12-04T10:36:28","modified_gmt":"2019-12-04T09:36:28","slug":"camion-man-e-etgm-fabricado-en-serie-pequena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/12\/03\/man-e-truck-etgm-made-in-small-series\/","title":{"rendered":"Cami\u00f3n el\u00e9ctrico MAN eTGM fabricado en serie peque\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>MAN Truck &amp; Bus est\u00e1 construyendo una peque\u00f1a serie del cami\u00f3n de reparto el\u00e9ctrico eTGM. Esto se produce despu\u00e9s de las pruebas reales que se llevan a cabo desde oto\u00f1o de 2018 con nueve empresas austriacas del Consejo de Log\u00edstica Sostenible (CNL). <!--more--><\/p>\n<p>El veh\u00edculo el\u00e9ctrico, MAN sigui\u00f3 desarroll\u00e1ndose bas\u00e1ndose en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/09\/16\/un-hombre-entrega-un-camion-electrico-etgm-a-nueve-clientes\/\">experiencia adquirida<\/a> en pruebas pr\u00e1cticas, se fabricar\u00e1 en la planta de MAN en Steyr, Austria. La autonom\u00eda de los e-trucks deber\u00eda ser de hasta 200 kil\u00f3metros, dependiendo de la zona de uso.<\/p>\n<p>El cami\u00f3n el\u00e9ctrico de bater\u00eda tiene una carga \u00fatil comparable a la de un cami\u00f3n de combustible f\u00f3sil para el tr\u00e1fico de distribuci\u00f3n semipesado y pesado. El cami\u00f3n el\u00e9ctrico tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible como veh\u00edculo frigor\u00edfico con carrocer\u00edas intercambiables. El MAN eTGM se ofrecer\u00e1 en una configuraci\u00f3n de chasis de tres ejes 6\u00d72-4 como cami\u00f3n de 26 toneladas con eje trasero direccional y elevable y suspensi\u00f3n neum\u00e1tica en las cuatro esquinas.<\/p>\n<p>El motor tiene una potencia de 264 kW y un par m\u00e1ximo de 3.100 Newton metro. Las bater\u00edas de iones de litio proceden del Grupo Volkswagen, propietario de MAN, y est\u00e1n montadas debajo de la cabina del conductor, en lugar del motor di\u00e9sel, y en el bastidor del veh\u00edculo. Para reducir el consumo de energ\u00eda, el cami\u00f3n el\u00e9ctrico tambi\u00e9n acciona el\u00e9ctricamente unidades auxiliares como la direcci\u00f3n asistida, el compresor de aire y el aire acondicionado para que puedan controlarse seg\u00fan las necesidades.<\/p>\n<p>La energ\u00eda de frenado se recupera mediante la recuperaci\u00f3n a medida que el veh\u00edculo desacelera y frena cuando la energ\u00eda de movimiento de la carretilla el\u00e9ctrica se convierte en energ\u00eda el\u00e9ctrica y se devuelve a la bater\u00eda. Esto aumenta significativamente la autonom\u00eda del veh\u00edculo. Por supuesto, como todos los veh\u00edculos de reparto puramente el\u00e9ctricos, el cami\u00f3n proporciona los elementos esenciales para el reparto en el centro de las ciudades, ya que funciona silenciosamente con cero emisiones.<\/p>\n<p>Para que el cambio a la movilidad el\u00e9ctrica sea lo m\u00e1s sencillo y exitoso posible, MAN apoyar\u00e1 a sus clientes con un equipo de expertos a la hora de adquirir una eTGM y les ofrecer\u00e1 asesoramiento individualizado, como un an\u00e1lisis de necesidades, la configuraci\u00f3n de la flota, la infraestructura de recarga o la gesti\u00f3n de la energ\u00eda. Adem\u00e1s, los conductores de MAN eTGM podr\u00e1n recibir formaci\u00f3n especialmente adaptada a la conducci\u00f3n de un veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico. MAN a\u00fan no ha facilitado los precios de los veh\u00edculos de la serie peque\u00f1a.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/press.mantruckandbus.com\/man-produces-small-production-run-of-all-electric-trucks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">mantruckandbus.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MAN Truck &amp; Bus is constructing a small series of the electric delivery truck eTGM. This follows real-life tests that have been running since autumn 2018 with<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":123926,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[9941,3701,15944,11274,15373,353,19255],"class_list":["post-123960","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-austria","tag-bev","tag-cnl","tag-electric-trucks","tag-etgm","tag-man","tag-steyr"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123960"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123960\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}