{"id":124168,"date":"2019-12-05T13:24:37","date_gmt":"2019-12-05T12:24:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=124168"},"modified":"2019-12-07T12:01:31","modified_gmt":"2019-12-07T11:01:31","slug":"la-filial-de-changan-encuentra-nuevos-inversores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/12\/05\/changan-subsidiary-finds-new-investors\/","title":{"rendered":"La filial de Changan encuentra nuevos inversores"},"content":{"rendered":"<p>Changan New Energy Automobile, la filial de veh\u00edculos electrificados del fabricante chino Changan Automobile, ha recibido una inyecci\u00f3n de liquidez de cuatro inversores estrat\u00e9gicos por un total de 2.840 millones de yuanes, el equivalente a unos 364 millones de euros.<!--more--><\/p>\n<p>Ahora, la filial s\u00f3lo pertenece en un 48,95% a Changan Automobile -antes pertenec\u00eda en su totalidad a la empresa matriz, pero con los nuevos inversores esta participaci\u00f3n se diluy\u00f3 considerablemente. Changan New Energy tiene previsto invertir un total de 10.000 millones de yuanes (1.280 millones de euros) en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, incluyendo una plataforma para veh\u00edculos electrificados.<\/p>\n<p>No se menciona el nombre de los nuevos inversores. S\u00ed sabemos que tres de ellos proceder\u00e1n de Chongqing, donde se encuentra la sede de Changan Automobile. El cuarto inversor proceder\u00e1 de Nanjing. El portal chino Gasgoo escribe que, seg\u00fan los informes de los medios de comunicaci\u00f3n locales, todos los inversores cuentan con el apoyo de activos estatales controlados por los gobiernos locales. Pero el informe no especifica en qu\u00e9 fuente se basan los medios de comunicaci\u00f3n locales no especificados.<\/p>\n<p>Como raz\u00f3n para la entrada de inversores externos y la p\u00e9rdida asociada de una participaci\u00f3n mayoritaria en la filial de VE, Changan cit\u00f3 la feroz competencia en el mercado chino de NEV con fabricantes nacionales y extranjeros. De este modo, a Changan le resulta cada vez m\u00e1s dif\u00edcil seguir desarrollando su negocio de NEV con sus propios recursos. Por lo tanto, la \"diversificaci\u00f3n de la estructura de capital\" hab\u00eda sido necesaria para \"avanzar en el desarrollo del negocio de la rama NEV, aumentar la eficiencia operativa y acelerar la integraci\u00f3n de los recursos a lo largo de la cadena de suministro NEV\".<\/p>\n<p>Changan ya hab\u00eda establecido un <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/07\/08\/byd-y-changan-produciran-conjuntamente-baterias\/\">empresa conjunta de producci\u00f3n de bater\u00edas<\/a> con BYD en 2018. A finales de 2017, Changan Automobile hab\u00eda anunciado que producir\u00eda en exclusiva coches con <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/10\/20\/mitsubishi-magna-bolt-tesla-nissan-changan\/\">motores el\u00e9ctricos a partir de 2025<\/a> adelante. Actualmente no est\u00e1 claro qu\u00e9 significa para este proyecto el enfriamiento del mercado de NEV tras la expiraci\u00f3n de algunas subvenciones y la actual entrada de inversores.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/autonews.gasgoo.com\/new_energy\/70016610.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">gasgoo.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Changan New Energy Automobile, la filial para veh\u00edculos electrificados del fabricante chino Changan Automobile, ha recibido una inyecci\u00f3n de liquidez de cuatro inversores estrat\u00e9gicos por un total de 2.840 millones de euros.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":95787,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,2515,98,6382],"class_list":["post-124168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-changan","tag-china","tag-phev"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124168\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}