La planta de Mercedes en Bangkok ha iniciado la producci\u00f3n local de bater\u00edas para los h\u00edbridos enchufables de Mercedes-Benz. El nuevo edificio de la f\u00e1brica de bater\u00edas, anunciado el a\u00f1o pasado, se asienta sobre un terreno de 50.000 metros cuadrados.<\/p>\n
Mercedes utilizar\u00e1 los sistemas de bater\u00edas producidos en el nuevo ensamblaje de bater\u00edas en la Clase C, la Clase E, la Clase S, el Mercedes-Benz GLC y el GLC Coup\u00e9. Seg\u00fan el comunicado de prensa, las limusinas PHEV de la Clase C y la Clase E tienen actualmente una especial demanda en Tailandia.<\/p>\n
El modelo para la montaje de bater\u00edas anunciado en 2018<\/a> es la f\u00e1brica de bater\u00edas de Kamenz<\/a>; las estaciones centrales de montaje se construyeron de forma an\u00e1loga a la planta de Sajonia, pero se desarrollaron a\u00fan m\u00e1s para los \"requisitos espec\u00edficos del emplazamiento\". En la l\u00ednea, sin embargo, se pueden producir los tipos de bater\u00edas para todos los h\u00edbridos enchufables actuales y futuros. Mercedes, sin embargo, s\u00f3lo ensambla las bater\u00edas para su instalaci\u00f3n en los veh\u00edculos, las celdas se siguen comprando a proveedores asi\u00e1ticos.<\/p>\n Seg\u00fan la informaci\u00f3n, los sistemas de producci\u00f3n de bater\u00edas deben ser altamente estandarizados y flexibles en su uso. Esto deber\u00eda permitir adaptar la producci\u00f3n a las condiciones del mercado local \"en el menor tiempo posible\". Con el n\u00famero relativamente elevado de modelos PHEV, Mercedes pretende ajustar la producci\u00f3n a la demanda respectiva de las series de modelos.<\/p>\n \"Nuestro emplazamiento est\u00e1 bien preparado para el futuro de la movilidad y puede reaccionar de forma a\u00fan m\u00e1s flexible a la evoluci\u00f3n del mercado del sudeste asi\u00e1tico\", afirma Roland Folger, Presidente y Consejero Delegado de Mercedes-Benz (Tailandia) Limited. \"Sobre todo, este cambio de rumbo estrat\u00e9gico ha sido posible gracias a la cooperaci\u00f3n duradera y de confianza con nuestros socios locales\".<\/p>\n Adem\u00e1s, se ampli\u00f3 la planta de autom\u00f3viles existente. Junto con sus socios locales Thonburi Automotive Assembly Plant (TAAP) y Thonburi Energy Storage Systems (TESM), Mercedes-Benz ha invertido m\u00e1s de 100 millones de euros en la ampliaci\u00f3n de la planta y en la f\u00e1brica de bater\u00edas. En total, se crear\u00e1n m\u00e1s de 300 nuevos puestos de trabajo, 100 de ellos en la producci\u00f3n de bater\u00edas.<\/p>\n De este modo, Bangkok se convierte en una de las siete f\u00e1bricas de ensamblaje de bater\u00edas previstas por Daimler y la tercera en entrar en funcionamiento. La primera f\u00e1brica de Kamenz est\u00e1 en producci\u00f3n en serie. La segunda f\u00e1brica de Kamenz (Alemania), la f\u00e1brica de bater\u00edas de Pek\u00edn<\/a> (China) y en Bangkok (Tailandia) iniciaron la producci\u00f3n en serie en 2019. Las f\u00e1bricas de bater\u00edas de Stuttgart-Untert\u00fcrkheim<\/a> (Alemania), Tuscaloosa<\/a> (EE.UU.) y Jawor<\/a> (Polonia) se a\u00f1adir\u00e1n a principios de 2020.<\/p>\n