En Alemania, la Autoridad de Transportes de Hamburgo-Holstein (VHH) ha encargado 17 autobuses MAN Lion's City E. MAN Truck & Bus ha ganado as\u00ed uno de los dos lotes sacados a concurso. Para el fabricante, se trata de la primera gran entrega de autobuses el\u00e9ctricos a clientes en el marco de una licitaci\u00f3n. Pero la decisi\u00f3n no es ninguna sorpresa.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n Seg\u00fan MAN, la entrega de los veh\u00edculos comenzar\u00e1 en el segundo semestre de 2020. A finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o, los 17 autobuses del dise\u00f1o VHH se entregar\u00e1n a las empresas de transporte p\u00fablico de Hamburgo. Ya a finales de diciembre, las VHH recibir\u00e1n su primer autob\u00fas el\u00e9ctrico MAN, con el que podr\u00e1n adquirir una primera experiencia en el uso cotidiano.<\/p>\n El fabricante est\u00e1 encantado con el primer pedido. \"Estamos muy contentos con el pedido porque para nosotros es la primera entrega a un gran cliente de autobuses el\u00e9ctricos en el marco de una licitaci\u00f3n. Se trata, por tanto, de un hito importante en la hoja de ruta de la e-movilidad\", afirma Rudi Kuchta, jefe de producto y ventas de autobuses y portavoz de la divisi\u00f3n de autobuses de MAN Truck & Bus. \"Con ello, la VHH conf\u00eda en nuestra competencia en e-movilidad incluso antes de la puesta en marcha del primer veh\u00edculo de pruebas de campo de MAN. Haremos todo lo posible para estar a la altura de esta confianza\".<\/p>\n MAN present\u00f3 el Lion's City E por primera vez como prototipo en la IAA para veh\u00edculos industriales de Septiembre de 2018<\/a>. En la edici\u00f3n de este a\u00f1o Busworld en octubre<\/a>, se mostr\u00f3 la versi\u00f3n de serie y tambi\u00e9n se ofreci\u00f3 para pruebas de conducci\u00f3n.<\/p>\n Ya se hab\u00eda puesto de manifiesto que VHH, como primer cliente, hab\u00eda optado por el nuevo modelo en lugar de un autob\u00fas el\u00e9ctrico probado de otro fabricante: Hamburgo lleva a\u00f1os asociada al Grupo VW en una \"asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica de movilidad\". Los socios llevan trabajando juntos en varios proyectos desde 2016. Los resultados de la cooperaci\u00f3n entre MAN y los operadores de transporte p\u00fablico Hamburger Hochbahn y VHH \"se han incorporado directamente al desarrollo del nuevo autob\u00fas urbano totalmente el\u00e9ctrico MAN Lion's City E\". Al menos as\u00ed lo describi\u00f3 el Grupo VW cuando se ampli\u00f3 la colaboraci\u00f3n en materia de movilidad en noviembre. Ya entonces se mencion\u00f3 que \"el primer MAN Lion's City E deber\u00eda complementar la flota de autobuses de uso cotidiano de las empresas municipales\".<\/p>\n El Solobus, de doce metros de longitud, est\u00e1 equipado con 35 asientos, con espacio para ir de pie el autob\u00fas tiene capacidad para 88 pasajeros. El tren motriz del Le\u00f3n City E tiene una potencia de 160 kW hasta un m\u00e1ximo de 240 kW, la autonom\u00eda es estimada por MAN entre 200 y 270 kil\u00f3metros - el primer valor es alcanzable \"de forma fiable\", el segundo \"en condiciones favorables\". La bater\u00eda tiene un contenido energ\u00e9tico de unos impresionantes 480 kWh. Seg\u00fan la propia informaci\u00f3n de MAN, ha utilizado para ello \"la madura tecnolog\u00eda de celdas de bater\u00eda del sistema modular del Grupo\".<\/p>\n En algunos aspectos, la versi\u00f3n el\u00e9ctrica difiere del dise\u00f1o de los modelos de combusti\u00f3n, en parte por razones t\u00e9cnicas y en parte para demostrar su independencia. Una de las diferencias m\u00e1s llamativas es que la eliminaci\u00f3n de la torre del motor y la colocaci\u00f3n de las bater\u00edas en el techo del veh\u00edculo crea cuatro plazas adicionales en la parte trasera.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 22.12.2019<\/strong>: Diez d\u00edas despu\u00e9s del anuncio, MAN ya ha entregado los dos primeros autobuses el\u00e9ctricos a los operadores de transporte p\u00fablico Hamburger Hochbahn y la empresa de transporte p\u00fablico de Hamburgo-Holstein. Ahora operan los autobuses el\u00e9ctricos en servicio diario. En el pr\u00f3ximo a\u00f1o, MAN tiene previsto entregar otros 13 Lion's City E a clientes con fines de prueba. Seg\u00fan la empresa, la flota de demostraci\u00f3n circular\u00e1 por cinco pa\u00edses europeos. Los primeros veh\u00edculos para clientes procedentes de la producci\u00f3n en serie se entregar\u00e1n en la segunda mitad de 2020; se trata de los autobuses individuales de 12 metros. La versi\u00f3n de autob\u00fas articulado le seguir\u00e1 a principios de 2021.<\/p>\n mantruckandbus.com<\/a>, mantruckandbus.com <\/a>(Actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In Germany, the Hamburg-Holstein Transport Authority (VHH) has ordered 17 MAN Lion’s City E buses. 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