{"id":124546,"date":"2019-12-11T16:16:10","date_gmt":"2019-12-11T15:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=124546"},"modified":"2024-01-25T11:09:26","modified_gmt":"2024-01-25T10:09:26","slug":"volvo-trucks-concepts-electrico-uso-pesado-y-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/12\/11\/volvo-trucks-concepts-electric-heavy-duty-and-regional-use\/","title":{"rendered":"Camiones el\u00e9ctricos Volvo de gran tonelaje y uso regional"},"content":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de que Volvo Trucks comenzara recientemente a vender camiones el\u00e9ctricos para el tr\u00e1fico urbano, el fabricante planea ahora introducir veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados para la construcci\u00f3n y la distribuci\u00f3n regional y ha desarrollado dos camiones conceptuales.<!--more--><\/p>\n<p>Se trata de un cami\u00f3n basculante de cuatro ejes y una cabeza tractora semirremolque. Volvo Trucks a\u00fan no ha mencionado ning\u00fan detalle t\u00e9cnico. La empresa tiene previsto entregar inicialmente los veh\u00edculos en peque\u00f1as cantidades a clientes seleccionados de Europa y afirma que m\u00e1s adelante se producir\u00e1 un lanzamiento al mercado m\u00e1s amplio.<\/p>\n<p>Aunque algunos expertos y empresas prefieren las soluciones de pila de combustible para los camiones pesados, Volvo Trucks tambi\u00e9n apuesta por los modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en esta clase. S\u00f3lo <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/11\/06\/los-camiones-electricos-volvo-fl-y-volvo-fe-comienzan-a-venderse-en-europa\/\">en noviembre<\/a> los suecos empezaron a vender los modelos el\u00e9ctricos FL Electric y FE Electric en determinados mercados europeos.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/12\/volvo-electric-concept-truck-e-lkw-electric-truck-2019-01-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"volvo-electric-concept-truck-e-lkw-electric-truck-2019-01-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/12\/volvo-electric-concept-truck-e-lkw-electric-truck-2019-02-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"volvo-electric-concept-truck-e-lkw-electric-truck-2019-02-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/12\/volvo-electric-concept-truck-e-lkw-electric-truck-2019-05-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"volvo-electric-concept-truck-e-lkw-electric-truck-2019-05-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/12\/volvo-electric-concept-truck-e-lkw-electric-truck-2019-04-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"volvo-electric-concept-truck-e-lkw-electric-truck-2019-04-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2019\/12\/volvo-electric-concept-truck-e-lkw-electric-truck-2019-03-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"volvo-electric-concept-truck-e-lkw-electric-truck-2019-03-min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>Volvo dice estar convencida de que las soluciones el\u00e9ctricas de bater\u00eda tambi\u00e9n pueden ser una alternativa competitiva para los camiones m\u00e1s masivos. \"Vemos un gran potencial para los camiones el\u00e9ctricos pesados destinados al transporte regional y a la construcci\u00f3n a largo plazo\", afirma Roger Alm, Presidente de Volvo Trucks. \"Con nuestros camiones conceptuales, pretendemos explorar y demostrar diferentes soluciones para el futuro mientras evaluamos el nivel de inter\u00e9s del mercado y de la sociedad\", explica.<\/p>\n<p>Volvo a\u00fan no ha facilitado ninguna informaci\u00f3n sobre la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n de los conceptos. Aun as\u00ed, los nuevos modelos utilizar\u00e1n la carrocer\u00eda de cabina de los modelos FH (GNL) de la gama de transporte de larga distancia de Volvo. No obstante, los nuevos conceptos no est\u00e1n pensados como veh\u00edculos el\u00e9ctricos de transporte de largo recorrido, sino m\u00e1s bien para uso regional. \"En Europa, hay un enorme n\u00famero de camiones utilizados para el transporte regional de mercanc\u00edas que tienen un kilometraje medio anual de 80.000 km\", afirma Lars M\u00e5rtensson, Director de Protecci\u00f3n Medioambiental e Innovaci\u00f3n de Volvo Trucks. \"Esto significa que un mayor uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para la distribuci\u00f3n regional dar\u00eda lugar a importantes ganancias clim\u00e1ticas, siempre que la electricidad no sea de origen f\u00f3sil\", extrapola.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados pueden mejorar el entorno laboral de los conductores y los trabajadores de la construcci\u00f3n gracias a su bajo nivel sonoro y a la ausencia de emisiones durante su funcionamiento. Los silenciosos veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00edan utilizarse en las ciudades durante periodos m\u00e1s prolongados del d\u00eda sin molestar a los residentes, lo que aumentar\u00eda las horas de funcionamiento de las empresas. A pesar de este efecto econ\u00f3mico, Roger Alm sigue viendo necesarias las subvenciones para ayudar a las carretillas el\u00e9ctricas a abrirse camino. \"Para aumentar la demanda de camiones electrificados, es necesario ampliar r\u00e1pidamente la infraestructura de recarga\", afirma el presidente de Volvo Trucks. \"Al mismo tiempo, deben crearse incentivos financieros m\u00e1s fuertes para los transportistas que act\u00faen como pioneros eligiendo nuevos veh\u00edculos con una menor huella medioambiental y clim\u00e1tica\", insiste.<\/p>\n<p>M\u00e5rtensson tambi\u00e9n est\u00e1 de acuerdo. \"Los incentivos financieros son necesarios para inducir a m\u00e1s transportistas a invertir en veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los compradores de transporte tambi\u00e9n pueden contribuir ofreciendo contratos m\u00e1s largos y estando m\u00e1s dispuestos a pagar por transportes sostenibles. Muchos transportistas tienen m\u00e1rgenes muy peque\u00f1os, por lo que toda nueva inversi\u00f3n debe ser rentable\", explica M\u00e5rtensson.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.prnewswire.com\/in\/news-releases\/volvo-trucks-presents-heavy-duty-electric-concept-trucks-for-construction-operations-and-regional-transport-865007227.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">prnewswire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de que Volvo Trucks comenzara recientemente a vender camiones el\u00e9ctricos para el tr\u00e1fico urbano, el fabricante planea ahora introducir veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados para la construcci\u00f3n y la distribuci\u00f3n regional y ha<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":124512,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,11274,10040,22057,3907],"class_list":["post-124546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-electric-trucks","tag-europe","tag-volvo-group","tag-volvo-trucks"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124546"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225783,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124546\/revisions\/225783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}