El mayor operador de taxis de Indonesia, Blue Bird, ha encargado 200 furgonetas el\u00e9ctricas a BYD. 150 de las EV de siete plazas del tipo T3 se utilizar\u00e1n en Yakarta y las 50 restantes en Bali. <\/p>\n
BYD ya hab\u00eda entregado los primeros taxis el\u00e9ctricos e6 a Blue Bird en abril de este a\u00f1o. A pesar del pedido anterior, BYD afirma que el nuevo pedido de furgonetas es \"con diferencia el mayor pedido de taxis el\u00e9ctricos puros en Indonesia, que tambi\u00e9n pulveriza el r\u00e9cord de BYD de su mayor pedido de furgonetas el\u00e9ctricas puras en el extranjero\". La furgoneta el\u00e9ctrica T3 pertenece a una nueva gama de VE comerciales de BYD que la empresa tambi\u00e9n introdujo en Europa a principios de este a\u00f1o<\/a> despu\u00e9s de que estuvieran disponibles en China.<\/p>\n Como operador de taxis l\u00edder en Indonesia, Blue Bird posee m\u00e1s de 30.000 taxis. Las 200 furgonetas encargadas ahora son modelos puramente el\u00e9ctricos de 7 plazas y se utilizar\u00e1n como taxis. La empresa espera que el despliegue de las furgonetas el\u00e9ctricas permita ahorrar m\u00e1s de 3,5 millones de litros de combustible al a\u00f1o.<\/p>\n La electrificaci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 en consonancia con el plan de Indonesia de convertirse en un centro y exportador de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El gobierno indonesio anunci\u00f3 recientemente una serie de incentivos para los VE<\/a> as\u00ed como apoyar su fabricaci\u00f3n en el pa\u00eds. Y, los fabricantes internacionales de autom\u00f3viles como Hyundai<\/a> y Toyota<\/a> ya se est\u00e1n centrando en Indonesia para la producci\u00f3n y el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El pa\u00eds no s\u00f3lo posee el mayor PIB de la regi\u00f3n del sudeste asi\u00e1tico, sino tambi\u00e9n importantes cantidades de cobalto y n\u00edquel. Esto ya ha atra\u00eddo el inter\u00e9s de empresas mundiales en un consorcio de bater\u00edas.<\/a><\/p>\n Tampoco es un mercado nuevo para BYD. Cuando Indonesia acogi\u00f3 las Reuniones Anuales del Fondo Monetario Internacional (FMI) y el Banco Mundial en Bali en octubre de 2018, el gigante chino de los VE afirma haber sido \"la \u00fanica marca de VE que sirvi\u00f3 el foro con autobuses el\u00e9ctricos puros\".<\/p>\n Adem\u00e1s, durante la exposici\u00f3n Busworld Southeast Asia, celebrada en marzo de este a\u00f1o, BYD y Trans Yakarta, el operador local de BRT, firmaron un memorando de entendimiento para proporcionar soluciones de transporte p\u00fablico de emisiones cero para Yakarta.<\/p>\n Sin embargo, volvamos a BYD y Blue Bird. El pedido inicial de 26 taxis el\u00e9ctricos ha sido un \u00e9xito y ya contabiliza un total de dos millones de kil\u00f3metros recorridos en Yakarta en los \u00faltimos seis meses, \"el equivalente a dar 50 vueltas a la Tierra\", seg\u00fan BYD.<\/p>\n