{"id":124634,"date":"2019-12-12T13:32:07","date_gmt":"2019-12-12T12:32:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=124634"},"modified":"2019-12-14T13:30:34","modified_gmt":"2019-12-14T12:30:34","slug":"mercedes-ofrece-una-vision-del-eqa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/12\/12\/mercedes-offers-a-glimpse-of-the-eqa\/","title":{"rendered":"Mercedes ofrece una visi\u00f3n del EQA"},"content":{"rendered":"<p>En el marco del estreno mundial del nuevo GLA, Mercedes tambi\u00e9n ofreci\u00f3 una perspectiva sobre el EQA, el segundo modelo el\u00e9ctrico de la submarca EQ tras el EQC, previsto para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. En este sentido, el EQA estar\u00e1 fuertemente orientado visualmente hacia el nuevo GLA.<!--more--><\/p>\n<p>El gr\u00e1fico del EQA totalmente el\u00e9ctrico indica que el coche el\u00e9ctrico tambi\u00e9n ser\u00e1 muy parecido al GLA de propulsi\u00f3n convencional. Las proporciones b\u00e1sicas con el largo cap\u00f3 y la parte trasera relativamente inclinada del SUV compacto, incluida una corta transici\u00f3n, permanecen inalteradas.<\/p>\n<p>Sin embargo, el consejero delegado de Daimler, Ola K\u00e4llenius, no facilit\u00f3 informaci\u00f3n m\u00e1s detallada sobre el veh\u00edculo y el sistema de propulsi\u00f3n. Es probable que el EQA sea ligeramente m\u00e1s alto que el GLA para dejar espacio a la bater\u00eda en los bajos. A\u00fan se desconoce el contenido energ\u00e9tico de la bater\u00eda, as\u00ed como la configuraci\u00f3n exacta de la tracci\u00f3n. Son posibles versiones de tracci\u00f3n delantera pura y de tracci\u00f3n total con motores el\u00e9ctricos en los ejes delantero y trasero.<\/p>\n<p>S\u00f3lo una cosa est\u00e1 clara: en su estreno el a\u00f1o que viene, el EQA seguir\u00e1 teniendo un propulsor de origen externo. Tal y como acord\u00f3 la empresa esta semana con el comit\u00e9 de empresa, Daimler fabricar\u00e1 la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del eATS de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica a partir de 2024, en parte en la planta principal de Stuttgart-Untert\u00fcrkheim. Como ya se inform\u00f3, el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/05\/19\/daimler-construira-su-eq-compact-en-hambach\/\">EQA se va a construir<\/a> en la planta de Smart en Hambach, Francia.<\/p>\n<p>Mercedes hab\u00eda presentado la visi\u00f3n de la EQA como una <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/09\/13\/bmw-mercedes-honda-volkswagen-opel\/\">concepto en la IAA 2017<\/a>pero en aquel momento el concepto era a\u00fan m\u00e1s un coche compacto; ahora la serie EQA parece seguir la tendencia de los SUV. Queda por ver cu\u00e1ntos de los elementos de dise\u00f1o futurista del Vision EQA (como la parrilla acristalada del radiador o los faros traseros continuos) se encontrar\u00e1n tambi\u00e9n en el veh\u00edculo de producci\u00f3n. Se ha declarado una autonom\u00eda de 400 kil\u00f3metros para el Vision EQA, pero siempre de acuerdo con la norma NEDC.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/new-cars\/mercedes-eqa-confirmed-2020-gla-crossover-bodystyle\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">autocar.es<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.cnet.com\/roadshow\/news\/mercedes-benz-eqa-electric-suv-ev\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">cnet.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el marco del estreno mundial del nuevo GLA, Mercedes tambi\u00e9n ofreci\u00f3 una perspectiva del EQA, el segundo modelo el\u00e9ctrico de la submarca EQ tras<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":124604,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13311,5110,14084,9970,14811,362],"class_list":["post-124634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-concept","tag-eq","tag-eqa","tag-france","tag-hambach","tag-mercedes-benz"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124634\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}