Mitsubishi tiene previsto equipar su planta de Okazaki con un sistema fotovoltaico y un sistema de almacenamiento con bater\u00edas usadas del Outlander PHEV. El sistema de almacenamiento deber\u00eda tener una capacidad m\u00e1xima de 1 MWh.<\/p>\n
El uso Second Life de las bater\u00edas cierra el c\u00edrculo, ya que el Outlander PHEV se construye en la planta de Okazaki: las bater\u00edas m\u00e1s antiguas contribuyen ahora a que se puedan fabricar nuevos h\u00edbridos enchufables. El sistema fotovoltaico que se est\u00e1 construyendo actualmente en el tejado de la f\u00e1brica puede generar hasta 3 GWh de electricidad al a\u00f1o. El sistema de almacenamiento en bater\u00edas se instalar\u00e1 en el ejercicio de 2020.<\/p>\n
Seg\u00fan Mitsubishi, la combinaci\u00f3n del sistema solar con el de almacenamiento de energ\u00eda ahorrar\u00e1 unas 1.600 toneladas de CO2 al a\u00f1o. El dep\u00f3sito de almacenamiento est\u00e1 pensado principalmente para ayudar a evitar o absorber los picos de carga y consumo. La energ\u00eda almacenada tambi\u00e9n puede utilizarse en caso de corte del suministro el\u00e9ctrico. Sin embargo, Mitsubishi no especific\u00f3 durante cu\u00e1nto tiempo se puede compensar un corte de electricidad con el sistema. El gimnasio de las instalaciones de la planta es un refugio oficial de emergencia para los residentes de la ciudad. Esto tambi\u00e9n mejora la capacidad de reacci\u00f3n del distrito ante cat\u00e1strofes, como terremotos.<\/p>\n
La construcci\u00f3n del tanque de almacenamiento y del sistema solar ya comenz\u00f3 en octubre, tras lo cual se iniciar\u00e1n las pruebas del sistema. El plan consiste tambi\u00e9n en utilizar el sistema de almacenamiento en bater\u00eda como central el\u00e9ctrica virtual para estabilizar la red el\u00e9ctrica local. Adem\u00e1s de Mitsubishi Motor Corporation (MMC), tambi\u00e9n participan la empresa matriz Mitsubishi Corporation y la filial energ\u00e9tica Mitsubishi Corporation Power.<\/p>\n
Con la creciente difusi\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables, tambi\u00e9n aumenta el n\u00famero de bater\u00edas gastadas que pueden utilizarse en proyectos de Second Life. S\u00f3lo la semana pasada Volvo Buses anunci\u00f3<\/a> un segundo proyecto en Gotemburgo. Tambi\u00e9n se est\u00e1n llevando a cabo proyectos similares a mayor escala con Audi (1,9 MWh en Berl\u00edn<\/a>) y Daimler (junto con BIAC en Pek\u00edn<\/a> y a trav\u00e9s de Mercedes-Benz en Alemania). Renault-Nissan tambi\u00e9n est\u00e1 probando el uso de bater\u00edas usadas en varios proyectos<\/a> - recientemente en un parque de recarga r\u00e1pida suizo.<\/p>\n electrek.co<\/a>, energy-storage.news<\/a>, mitsubishi-motors.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mitsubishi pretende equipar su planta de Okazaki con un sistema fotovoltaico y un sistema de almacenamiento con bater\u00edas usadas del Outlander PHEV. El sistema de almacenamiento deber\u00eda tener<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":121350,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[10230,286,370,15019,11670,6382,19368],"class_list":["post-124827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-batteries","tag-japan","tag-mitsubishi","tag-okazaki","tag-outlander","tag-phev","tag-photovoltaic-system"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124827"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124827\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":230084,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124827\/revisions\/230084"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}