La empresa conjunta china Ballard Hy-Energy Technologies (Weichai Ballard JV) ha encargado conjuntos de electrodos de membrana por valor de $19,2M al especialista canadiense en pilas de combustible Ballard Power Systems. Se utilizar\u00e1n en veh\u00edculos de FC para el mercado chino.<\/p>\n
En agosto de 2018, las dos empresas anunciaron que Weichai Power se convertir\u00eda<\/a> el mayor accionista de Sistemas de energ\u00eda Ballard<\/a> con un 19,9%. En aquel momento, la empresa china invirti\u00f3 unos 163 millones de d\u00f3lares en la empresa canadiense. Al mismo tiempo, los socios tambi\u00e9n anunciaron la creaci\u00f3n de la empresa conjunta antes mencionada. Weichai posee el 51% y Ballard el 49% de la empresa conjunta.<\/p>\n Se espera que la primera planta de producci\u00f3n de la empresa conjunta entre en funcionamiento en la primera mitad de 2020 en la provincia china de Shandong y tendr\u00e1 capacidad para 20.000 pilas y 10.000 m\u00f3dulos destinados a veh\u00edculos de pila de combustible para el mercado chino. Weichai Ballard comprar\u00e1 los conjuntos de electrodos de membrana (MEA) a su matriz canadiense.<\/p>\n Este acuerdo de suministro ya desempe\u00f1\u00f3 un papel en las consideraciones preliminares para la empresa conjunta: Ya en agosto de 2018, se anunci\u00f3 que Ballard aportar\u00eda los MEA, un componente b\u00e1sico para las pilas de combustible. Tambi\u00e9n se negoci\u00f3 que la empresa conjunta pagar\u00eda $90 millones a Ballard como parte de un programa de transferencia de tecnolog\u00eda para obtener los derechos exclusivos de fabricaci\u00f3n de las pilas de combustible LCS de Ballard para veh\u00edculos comerciales en China. Y Weichai se comprometi\u00f3 a vender al menos 2.000 m\u00f3dulos de pilas de combustible para veh\u00edculos comerciales en China antes de 2021 como parte de la cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica entre ambas empresas.<\/p>\n Pero volvamos al acuerdo de 19,2 millones de d\u00f3lares mencionado anteriormente. El presidente de Ballard, Randy MacEwen, habl\u00f3 del acuerdo: \"Tenemos una sencilla visi\u00f3n compartida con Weichai Power para nuestra JV Weichai-Ballard: crear la principal operaci\u00f3n de fabricaci\u00f3n y tecnolog\u00eda de m\u00f3dulos y pilas de combustible de China para autobuses, camiones comerciales y carretillas elevadoras\". Y lo resumi\u00f3 as\u00ed: \"En 2019, junto con Weichai, dotamos de personal a la JV, codesarrollamos productos de pilas de combustible para el mercado chino, completamos sustancialmente la construcci\u00f3n de las instalaciones de fabricaci\u00f3n de la JV, avanzamos en nuestros equipos de fabricaci\u00f3n, procesos y automatizaci\u00f3n, iniciamos la localizaci\u00f3n de la cadena de suministro y apoyamos las pruebas iniciales de veh\u00edculos.\" Ballard est\u00e1 bien situada en China, ya que este mismo a\u00f1o el gobierno chino anunci\u00f3 una mayor atenci\u00f3n<\/a> sobre veh\u00edculos de pila de combustible.<\/p>\n Incluso m\u00e1s all\u00e1 de las actividades de Ballard en China, \u00e9ste ha sido un a\u00f1o ajetreado para Ballard en general. La empresa canadiense est\u00e1 haciendo grandes progresos en la tecnolog\u00eda de pilas de combustible para veh\u00edculos m\u00e1s grandes y de mayor distancia, donde la tecnolog\u00eda de pilas de combustible de hidr\u00f3geno tiene m\u00e1s ventajas: En Europa, Ballard se uni\u00f3 a un consorcio de empresas de hidr\u00f3geno y autobuses<\/a> que se han unido para crear H2Bus con el fin de popularizar la tecnolog\u00eda en todo el continente europeo. Ballard tambi\u00e9n ha suministrado pilas de combustible para el primer tren de pila de combustible brit\u00e1nico, el HydroFlex, que comenz\u00f3 a probarse este a\u00f1o. Y en el agua, Ballard Power Systems anunci\u00f3 su colaboraci\u00f3n con ABB<\/a> y otros socios del consorcio para desarrollar un remolcador de pila de combustible para buques de navegaci\u00f3n interior, as\u00ed como trabajando en el primer<\/a> transbordador de hidr\u00f3geno en Escocia.<\/p>\n