Ford ha anunciado inversiones por valor de unos 700 millones de d\u00f3lares en su planta de Dearborn. La f\u00e1brica del estado norteamericano de Michigan preparar\u00e1 la producci\u00f3n de las variantes electrificadas del pick-up F-150, entre otras cosas.<\/p>\n
La nueva generaci\u00f3n del F-150 se presentar\u00e1 junto con la versi\u00f3n h\u00edbrida 2020, la versi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica le seguir\u00e1 seg\u00fan Ford \"poco despu\u00e9s\". Los paquetes de bater\u00edas para ambas versiones electrificadas de la F-150 tambi\u00e9n se ensamblar\u00e1n en Dearborn.<\/p>\n
En cambio, su principal competidor, GM, anunci\u00f3 a principios de diciembre que fabricar\u00eda su propio c\u00e9lulas de bater\u00eda junto con LG Chem<\/a> en Ohio, mientras que Ford pretende, al parecer, limitarse al ensamblaje de las c\u00e9lulas adquiridas. No obstante, en el transcurso de la inversi\u00f3n se crear\u00e1n 300 nuevos puestos de trabajo en Dearborn; Ford, sin embargo, no especifica exactamente en qu\u00e9 \u00e1rea se crear\u00e1n los empleos.<\/p>\n Ford no proporciona mucha informaci\u00f3n sobre el variantes electrificadas del F-150<\/a> en el comunicado de prensa, los interesados tendr\u00e1n que conformarse con los vagos anuncios de enero de 2019 y el breve v\u00eddeo con un prototipo totalmente el\u00e9ctrico de julio. Los planes para la F-150 el\u00e9ctrica corren paralelos a la participaci\u00f3n de Ford en Rivian<\/a>. Sin embargo, es concebible que los modelos Ford de la cooperaci\u00f3n funcionen bajo la marca Lincoln.<\/p>\n Ford tambi\u00e9n acaba de anunciar que invertir\u00e1 750 millones de d\u00f3lares en la planta de Wayne (tambi\u00e9n en Michigan). All\u00ed se fabricar\u00e1n los modelos Ranger y Bronco y se crear\u00e1n 2.700 puestos de trabajo. Sin embargo, el pick-up m\u00e1s peque\u00f1o Ranger y el SUV Bronco no se fabricar\u00e1n en versi\u00f3n el\u00e9ctrica por el momento. \"En Ford, estamos invirtiendo agresivamente en la expansi\u00f3n de nuestros puntos fuertes actuales -incluidos los pickups y los SUV- al tiempo que ampliamos nuestra posici\u00f3n de liderazgo en veh\u00edculos el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos\", afirma Joe Hinrichs, presidente de Ford para la divisi\u00f3n de autom\u00f3viles.<\/p>\n