{"id":124968,"date":"2019-12-18T13:58:16","date_gmt":"2019-12-18T12:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=124968"},"modified":"2021-03-02T15:31:48","modified_gmt":"2021-03-02T14:31:48","slug":"se-introduce-un-sistema-de-carga-inductiva-para-transbordadores-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/12\/18\/inductive-charging-system-introduced-for-electric-ferries\/","title":{"rendered":"El sistema de carga inductiva se adapta a los transbordadores el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>La empresa alemana IPT Technology ha presentado un sistema de carga inductiva para transbordadores el\u00e9ctricos de bater\u00eda. El sistema puede alcanzar capacidades de carga de hasta 100 kW. Esta carga inal\u00e1mbrica para barcos ya se est\u00e1 utilizando en un primer proyecto en Noruega.<!--more--><\/p>\n<p>El proyecto de Noruega es particularmente especial: se trata de un transbordador que conecta los distritos de la ciudad de Fredrikstad, al sur de Noruega, entre s\u00ed a trav\u00e9s de un r\u00edo. Como el transbordador de pasajeros, de 15 metros de eslora y con espacio para hasta 50 pasajeros, funciona las 24 horas del d\u00eda, los 7 d\u00edas de la semana, se descartaron las largas paradas de carga en la fase de concepto para cambiar a un transbordador el\u00e9ctrico. Los cables de carga eran demasiado poco pr\u00e1cticos para muchas paradas de carga cortas. Con la soluci\u00f3n inductiva actual, las bater\u00edas del transbordador se cargan mientras los pasajeros suben y bajan.<\/p>\n<p>Por t\u00e9rmino medio, se producen hasta 150 procesos de carga cortos. Las paradas de carga s\u00f3lo duran 112 segundos de media, lo que significa que s\u00f3lo es posible cargar dos kilovatios-hora por parada. Sin embargo, debido a la frecuencia de las paradas de carga, esto es suficiente para mantener el nivel de la bater\u00eda del transbordador el\u00e9ctrico en torno al 72%.<\/p>\n<p><iframe title=\"Barco de carga inal\u00e1mbrica IPT - para una transferencia de energ\u00eda suave y segura de la costa al transbordador\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cxA6KhpR1ws?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>IPT tambi\u00e9n ofrece sistemas de carga inductiva para autobuses y coches el\u00e9ctricos, pero considera que la nueva aplicaci\u00f3n para transbordadores es un \u00e1rea de gran crecimiento. \"El sector del transporte mar\u00edtimo tiene un enorme potencial de crecimiento y a\u00fan est\u00e1 en pa\u00f1ales en lo que respecta a la electromovilidad\", escribe la empresa en el comunicado de prensa adjunto. Los sistemas de carga inductiva son especialmente adecuados para cargar embarcaciones por varias razones, por ejemplo, no sufren por la acumulaci\u00f3n de agua en las conexiones de los enchufes, el sistema es \"extremadamente fiable en climas marinos duros\" - y en Noruega tambi\u00e9n es insensible al hielo y la nieve. En la actualidad, el sistema de carga para barcos el\u00e9ctricos puede ser manejado por una sola persona; en el futuro, tambi\u00e9n ser\u00e1 posible el funcionamiento aut\u00f3nomo, seg\u00fan IPT.<\/p>\n<p>Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico, <a href=\"https:\/\/ipt-technology.com\/ships-ferries\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">tecnolog\u00eda-ipt.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa alemana IPT Technology ha presentado un sistema de carga inductiva para transbordadores el\u00e9ctricos de bater\u00eda. El sistema puede alcanzar capacidades de carga de hasta 100 kW. Este sistema inal\u00e1mbrico<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":135201,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13097],"tags":[10174,13514,13871,10378,19393,9948,558],"class_list":["post-124968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-water","tag-charging-stations","tag-electric-ferries","tag-electric-ships","tag-inductive-charging","tag-ipt-technology","tag-norway","tag-video"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124968\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}