Tesla debe hacer frente una vez m\u00e1s a la marcha de un directivo. Bert Bruggeman fue nombrado Vicepresidente de Producci\u00f3n de la planta de Fremont hace apenas un a\u00f1o y ahora ha tirado la toalla. Dada su inesperada marcha, a\u00fan no se ha anunciado un sucesor.<\/p>\n
El semanario econ\u00f3mico alem\u00e1n inform\u00f3 por primera vez de la medida WirtschaftsWoche<\/em>. Bruggeman, que proced\u00eda de la industria de los semiconductores y trabaj\u00f3 anteriormente en Cypress Semiconductor durante casi una d\u00e9cada, s\u00f3lo llevaba a bordo de Tesla algo m\u00e1s de un a\u00f1o.<\/p>\n As\u00ed, en 2019, cinco directivos responsables de la producci\u00f3n ya han abandonado la empresa pionera en coches el\u00e9ctricos, entre ellos el predecesor de Bruggeman en el puesto de jefe de producci\u00f3n Peter Hochholdinger<\/a>y Eric Purcell<\/a>jefe de control de calidad. Los otros dos jefes de producci\u00f3n, Charles Mwangi y Shen Jackson, ya hab\u00edan abandonado Tesla con anterioridad en direcci\u00f3n a una start-up que nada tiene que ver con la industria del autom\u00f3vil.<\/p>\n Adem\u00e1s, hay m\u00e1s cambios a nivel de vicepresidentes: Jan Oehmicke<\/a>, Vicepresidente de Tesla Europa, dej\u00f3 la empresa en julio. Adem\u00e1s, ya se han producido dos cambios en el Consejo Ejecutivo: El director financiero Deepak Ahuja se quit\u00f3 el sombrero a finales de enero, y desde entonces Zach Kirkhorn<\/a> ha sido el nuevo director financiero. Y en la conferencia telef\u00f3nica con motivo de las cifras del segundo trimestre, el CTO JB Straubel<\/a> anunci\u00f3 su retirada del consejo, y Drew Baglino le sustituy\u00f3.<\/p>\n Mientras tanto, los preparativos para la planta de Tesla en Alemania avanzan r\u00e1pidamente: Tras el acuerdo sobre la venta de terrenos para la proyectada f\u00e1brica de Gr\u00fcnheide, en Brandeburgo, el ministro de Econom\u00eda de Brandeburgo, J\u00f6rg Steinbach, espera que el contrato se firme \"la semana que viene, a m\u00e1s tardar en la semana de A\u00f1o Nuevo\". Est\u00e1 \"seguro al 95%\" de que el proyecto Tesla se llevar\u00e1 a cabo tal y como se hab\u00eda anunciado.<\/p>\n Tambi\u00e9n hay noticias sobre Tesla en China: Seg\u00fan informaciones de Reuters<\/em>, Tesla ha acordado una nueva l\u00ednea de cr\u00e9dito de 10.000 millones de yuanes (1.400 millones de d\u00f3lares) con bancos chinos con un plazo de cinco a\u00f1os para su planta de Shanghai. Parte del dinero se utilizar\u00e1 para reembolsar el pr\u00e9stamo existente<\/a>.<\/p>\n Por \u00faltimo, pero no menos importante, hay noticias sobre el Model 3, con un c\u00f3digo filtrado que indica algunos cambios futuros en el modelo de volumen de Tesla. Por ejemplo, la capacidad m\u00e1xima de la bater\u00eda podr\u00eda aumentar de 75 a 100 kWh.<\/p>\n wiwo.de<\/a> (Bruggeman, en alem\u00e1n), automobilwoche.de<\/a> (Tesla en Brandenburgo, en alem\u00e1n), reuters.com<\/a> (l\u00ednea de cr\u00e9dito, China), insideevs.com<\/a>, teslarati.com<\/a>, electrek.co<\/a> (Modelo 3)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla debe hacer frente una vez m\u00e1s a la marcha de un directivo. Bert Bruggeman fue nombrado Vicepresidente de Producci\u00f3n de la planta de Fremont hace s\u00f3lo un a\u00f1o y ha<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":124332,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[19415,3701,14746,13591,98,3203,15409,19081,6412,3219,509],"class_list":["post-125144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bert-bruggeman","tag-bev","tag-brandenburg","tag-career","tag-china","tag-gigafactory","tag-gigafactory-3","tag-gigafactory-4","tag-model-3","tag-shanghai","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125144\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}