BMW ha ampliado la garant\u00eda de la bater\u00eda del i3. Con efecto inmediato, el fabricante de autom\u00f3viles con sede en M\u00fanich aumenta el kilometraje m\u00e1ximo en Europa asociado al periodo de garant\u00eda de ocho a\u00f1os de los 100.000 anteriores a los 160.000 kil\u00f3metros actuales.<\/p>\n
As\u00ed lo ha anunciado el fabricante alem\u00e1n en un comunicado de prensa, en el que algunos de los primeros clientes que entretanto han recorrido m\u00e1s de 200.000 kil\u00f3metros cada uno con su BMW i3 relatan sus experiencias. Como BMW ya subray\u00f3 en diciembre, la producci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico ser\u00e1 prorrogado hasta 2024<\/a>. Sin embargo, no habr\u00e1 sucesor despu\u00e9s de ese a\u00f1o.<\/p>\n El hecho de que BMW sea no planea un sucesor directo<\/a> ya se filtr\u00f3 en septiembre. En aquel momento, sin embargo, sonaba como un final de producci\u00f3n mucho m\u00e1s corto, por lo que el jefe de BMW, Oliver Zipse, contradijo la rumores en octubre<\/a> y calific\u00f3 el coche de icono. A lo largo de los a\u00f1os, con el aumento de la autonom\u00eda y la mejor distribuci\u00f3n de los puntos de recarga, las cifras de ventas del i3 tambi\u00e9n han aumentado de forma constante. Se han vendido alrededor de 165.000 unidades del coche el\u00e9ctrico compacto en todo el mundo desde el inicio de la producci\u00f3n en Leipzig en 2013, seg\u00fan la sede central de BMW.<\/p>\n En relaci\u00f3n con la ampliaci\u00f3n de la garant\u00eda para la bater\u00eda, los b\u00e1varos afirman ahora que \"la experiencia de los clientes demuestra que, incluso despu\u00e9s de un largo kilometraje, la autonom\u00eda alcanzable con la bater\u00eda original s\u00f3lo disminuye de forma insignificante. Hasta ahora, ninguna bater\u00eda de alto voltaje de un BMW i3 ha tenido que ser sustituida por envejecimiento prematuro\". Dado que el potencial de la bater\u00eda est\u00e1 lejos de agotarse despu\u00e9s de los 100.000 kil\u00f3metros estimados hasta la fecha, ahora se han vuelto a ampliar los compromisos de garant\u00eda para la bater\u00eda de los nuevos veh\u00edculos BMW i3 en Europa.<\/p>\n El fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles y motocicletas dio al BMW i3 y a la filial deportiva i3s una nueva actualizaci\u00f3n de la bater\u00eda en septiembre de 2018: al utilizar nuevas celdas Samsung con 120 Ah, la capacidad total aument\u00f3 casi un 30% hasta los 42,2 kWh. En su lanzamiento al mercado en 2013, los valores eran a\u00fan de 60 Ah y 22,6 kWh. La primera actualizaci\u00f3n de las bater\u00edas se produjo en 2016 con 94 Ah y 33 kWh. Seg\u00fan BMW, el cambio a las celdas de 120 Ah ha aumentado la autonom\u00eda seg\u00fan las mediciones WLTP de 285 a 310 kil\u00f3metros o 260 km en funcionamiento diario. Esto corresponde a un aumento de alrededor del 50% en comparaci\u00f3n con el BMW i3 con un sistema de almacenamiento de alto voltaje de primera generaci\u00f3n. Por cierto, a\u00fan est\u00e1 pendiente otra actualizaci\u00f3n de la bater\u00eda del i3, como anunci\u00f3 BMW en el curso de la ampliaci\u00f3n de la producci\u00f3n hasta 2024.<\/p>\n Curiosamente, la garant\u00eda m\u00e1xima para el uso de bater\u00edas en EE.UU. ya se situaba en los 160.000 km (100.000 millas) a los que se ha pasado ahora en Europa. No est\u00e1 del todo claro si esto se debe a que las carreteras estadounidenses son en general m\u00e1s rectas que las europeas, m\u00e1s antiguas y con curvas, o a que se utilizan mejores tecnolog\u00edas o ciclos de medici\u00f3n.<\/p>\n press.bmwgroup.com<\/a>, insideevs.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BMW ha ampliado la garant\u00eda de la bater\u00eda del i3. 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