Un anuncio oficial en la gaceta de Brandeburgo marca el inicio formal del procedimiento de aprobaci\u00f3n de la proyectada planta de Tesla en Alemania. El anuncio p\u00fablico afirma que Tesla tiene la intenci\u00f3n de poner en marcha la planta en Gr\u00fcnheide, cerca de Berl\u00edn, en julio de 2021.<\/p>\n
El plan es producir el Model Y y el Model 3, as\u00ed como futuros modelos, con una producci\u00f3n anual estimada de 500.000 veh\u00edculos. Seg\u00fan el documento con el farragoso t\u00edtulo \"Construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de una planta para la construcci\u00f3n y montaje de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con una capacidad de 100.000 unidades o m\u00e1s al a\u00f1o en el emplazamiento 15537 de Gr\u00fcnheide (Marca)\", la solicitud de permiso y los documentos relacionados estar\u00e1n disponibles para su inspecci\u00f3n en varias oficinas hasta el 5 de febrero de 2020. Las objeciones al proyecto de construcci\u00f3n pueden presentarse ante la Oficina Estatal de Medio Ambiente, el municipio de Gr\u00fcnmark, la ciudad de Erkner o la Oficina de Spreehagen antes del 5 de marzo de 2020. Si se presentan objeciones, se puede programar una fecha de debate para el 18 de marzo de 2020.<\/p>\n
La carta tambi\u00e9n confirmar\u00e1 informaciones anteriores sobre el alcance de las obras. La planta, situada en una superficie de m\u00e1s de tres millones de metros cuadrados, acoger\u00e1 un taller de prensas, una fundici\u00f3n, un taller de carrocer\u00eda, un taller de pintura, una producci\u00f3n de asientos, una producci\u00f3n de pl\u00e1sticos, una producci\u00f3n de bater\u00edas, una producci\u00f3n de trenes motrices y un montaje final. Adem\u00e1s, est\u00e1 prevista una planta de tratamiento de aguas residuales, un edificio central de suministros, una zona de entrega y recogida y un aparcamiento para los empleados.<\/p>\n
En el anuncio no se incluyen detalles sobre los puestos de trabajo previstos; el gobierno del estado de Brandeburgo hab\u00eda mencionado por \u00faltima vez la cifra de 3.000 empleos en la primera fase de ampliaci\u00f3n. Esta cifra parece realista, ya que un peritaje encargado por Tesla sobre la compatibilidad medioambiental del proyecto de construcci\u00f3n menciona 2.828 empleados por turno y un ritmo de producci\u00f3n de 60 veh\u00edculos por hora. Al final del texto encontrar\u00e1 un enlace al documento completo de 246 p\u00e1ginas.<\/p>\n
El informe tambi\u00e9n muestra que Tesla pretende cubrir sus necesidades energ\u00e9ticas tanto con electricidad como con gas natural. En concreto, el gas natural se utilizar\u00e1 para el proceso de fundici\u00f3n de aluminio, que consume mucha energ\u00eda, y para la calefacci\u00f3n central y los hornos de secado del taller de pintura. El resto de la energ\u00eda se cubrir\u00e1 en forma de electricidad (se menciona una capacidad de 109 MW) - \"para el suministro y el control de la producci\u00f3n, as\u00ed como para el equipamiento t\u00e9cnico de los edificios (iluminaci\u00f3n, etc.) y el suministro de todos los aparatos el\u00e9ctricos\". En el informe no se menciona qu\u00e9 fuente de energ\u00eda se utilizar\u00e1 para la producci\u00f3n de bater\u00edas prevista.<\/p>\n
teslarati.com<\/a>, uvp-verbund.de<\/a> (informe completo en PDF en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un anuncio oficial en la gaceta de Brandeburgo marca el inicio formal del procedimiento de aprobaci\u00f3n de la proyectada planta de Tesla en Alemania. El anuncio p\u00fablico afirma que<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":120465,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,14746,9961,3203,19081,6412,8516,509],"class_list":["post-125385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-brandenburg","tag-germany","tag-gigafactory","tag-gigafactory-4","tag-model-3","tag-model-y","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125385"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125385\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}