{"id":125580,"date":"2020-01-08T12:38:18","date_gmt":"2020-01-08T11:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=125580"},"modified":"2020-06-07T20:58:08","modified_gmt":"2020-06-07T18:58:08","slug":"nissan-presenta-aw-electric-drive-control","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/01\/08\/nissan-presents-aw-electric-drive-control\/","title":{"rendered":"Nissan presenta el control de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica AW (v\u00eddeo)"},"content":{"rendered":"<p>Nissan presenta en el CES de Las Vegas su tecnolog\u00eda de control de la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas e-4ORCE para coches el\u00e9ctricos con dos motores. Esta tecnolog\u00eda utiliza tanto el motor delantero como el trasero para la recuperaci\u00f3n y est\u00e1 dise\u00f1ada para proporcionar un control del motor y de los frenos de alta precisi\u00f3n.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n<p>El nombre e-4ORCE significa la palabra \"fuerza\" en combinaci\u00f3n con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas (\"4\") y movilidad el\u00e9ctrica (\"e-\"). Seg\u00fan Nissan, esta tecnolog\u00eda proporciona un par motor instant\u00e1neo a las cuatro ruedas para ofrecer unas prestaciones equilibradas y predecibles. La empresa habla de una \"manejabilidad a la altura de muchos deportivos premium\". De hecho, fabricantes premium como Porsche ya est\u00e1n persiguiendo este objetivo: La rama de ingenier\u00eda de la empresa alemana anunci\u00f3 recientemente el desarrollo de un software que podr\u00e1 regular con extrema precisi\u00f3n el control del par de las cuatro ruedas de un SUV el\u00e9ctrico de cuatro motores.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Nissan: se supone que la tecnolog\u00eda e-4ORCE har\u00e1 que la conducci\u00f3n en veh\u00edculos el\u00e9ctricos de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas sea notablemente m\u00e1s suave y estable gracias a la interacci\u00f3n exacta de la potencia y el rendimiento de frenado. El doble uso de los sistemas de frenado regenerativo deber\u00eda hacer m\u00e1s agradable el tr\u00e1fico de parada y arranque en la ciudad, y se supone que el sistema de control del par motor mantiene el veh\u00edculo con precisi\u00f3n en la l\u00ednea que el conductor pretende. Adem\u00e1s, el control del motor se ha optimizado en carreteras accidentadas y con baches, as\u00ed como durante la aceleraci\u00f3n, seg\u00fan el comunicado de prensa de Nissan que acompa\u00f1a al veh\u00edculo.<\/p>\n<p>\"La tecnolog\u00eda de control a las cuatro ruedas e-4ORCE de doble motor ofrece un manejo y una estabilidad precisos, lo que proporciona a los conductores una mayor confianza e incluso m\u00e1s emoci\u00f3n que nunca\", declar\u00f3 Takao Asami, Vicepresidente Senior de Investigaci\u00f3n e Ingenier\u00eda Avanzada de Nissan. \"Esta tecnolog\u00eda permite un excelente comportamiento en curvas y tracci\u00f3n en superficies resbaladizas y una conducci\u00f3n confortable para todos los pasajeros\". Es el resultado de la experiencia adquirida en el desarrollo del sistema de distribuci\u00f3n del par motor del Nissan GT-R (\"ATTESA E-TS\") y del sistema 4X4 inteligente del Nissan Patrol.<\/p>\n<p>En el CES, Nissan presentar\u00e1 la tecnolog\u00eda e-4ORCE en su <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/10\/23\/nissan-presenta-el-nuevo-suv-electrico-ariya\/\">Concepto Ariya totalmente el\u00e9ctrico<\/a>que se mostr\u00f3 por primera vez en Tokio en oto\u00f1o. El estudio del SUV el\u00e9ctrico ya ofrece una perspectiva bastante concreta sobre un futuro modelo de producci\u00f3n, que se espera para dentro de unos dos a\u00f1os. Adem\u00e1s, el sistema e-4ORCE tambi\u00e9n se ha instalado en otro coche de pruebas bimotor en Las Vegas.<\/p>\n<p><b>Actualizaci\u00f3n 07 junio 2020<\/b>: Nissan ha proporcionado una actualizaci\u00f3n sobre esta tecnolog\u00eda de control de la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas e-4ORCE con un nuevo art\u00edculo y un v\u00eddeo. Seg\u00fan Nissan, esta tecnolog\u00eda se encuentra ahora en las fases finales de desarrollo.<\/p>\n<p>El breve v\u00eddeo, que muestra una vez m\u00e1s el Leaf convertido en un todocamino el\u00e9ctrico, proporciona poca informaci\u00f3n sobre la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n. Al mismo tiempo, un gr\u00e1fico muestra brevemente que la potencia motriz no s\u00f3lo se distribuye entre el eje delantero y el trasero, sino tambi\u00e9n entre las ruedas del interior y el exterior de la curva, tal y como se anunci\u00f3 en enero. Pero v\u00e9alo usted mismo:<\/p>\n<p><iframe title=\"Tecnolog\u00eda e-4ORCE de Nissan: mejora de las prestaciones de conducci\u00f3n de los VE\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GB_XSd-WIgE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>La empresa japonesa afirma que el enfoque en el desarrollo no se centra en las prestaciones y la aceleraci\u00f3n puras de un coche el\u00e9ctrico. En su lugar, Nissan afirma que persigue \"un enfoque equilibrado y orientado al cliente, m\u00e1s all\u00e1 de la mera velocidad\". Por supuesto, Nissan a\u00fan no ha revelado en qu\u00e9 se diferencia en detalle esta soluci\u00f3n de los sistemas el\u00e9ctricos de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas que ya existen en el mercado.<\/p>\n<p>Pero el n\u00facleo del sistema parece ser un control especialmente preciso de los motores el\u00e9ctricos: seg\u00fan la idea de Nissan, garantiza una conducci\u00f3n m\u00e1s relajada para el conductor y los pasajeros cuando el conductor tiene el mejor control posible sobre la conducci\u00f3n. \"Esta tecnolog\u00eda ofrece un nuevo nivel de control\", afirma Ryozo Hiraku, jefe del departamento t\u00e9cnico de propulsi\u00f3n y VE de Nissan. \"La tecnolog\u00eda de control del e-4ORCE es diferente a la de otros sistemas de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos disponibles en la actualidad. Hemos realizado una amplia puesta a punto para lograr un rendimiento preciso que respalde las intenciones del conductor para una conducci\u00f3n confortable en una gran variedad de condiciones.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.carscoops.com\/2020\/01\/nissans-e-4orce-is-a-dual-motor-awd-system-for-electric-vehicles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">carscoops.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/europe.nissannews.com\/en-GB\/releases\/release-2a045110341036bed2953e650e01c9a3-nissans-twin-motor-all-wheel-control-is-a-force-to-be-reckoned-with\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">europe.nissannews.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/usa.nissannews.com\/en-US\/releases\/nissans-e-4orce-giving-drivers-of-all-levels-comfort-and-control\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">nissannews.com<\/a> (Actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nissan presenta en el CES de Las Vegas su tecnolog\u00eda de control de la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas e-4ORCE para coches el\u00e9ctricos con dos motores. 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