El fabricante estadounidense de camiones Kenworth y el proveedor de automoci\u00f3n Dana han anunciado su cooperaci\u00f3n para desarrollar propulsores el\u00e9ctricos para los camiones el\u00e9ctricos semipesados de Kenworth. El primer resultado de esta cooperaci\u00f3n ya se ha presentado en el CES.<\/p>\n
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El cami\u00f3n el\u00e9ctrico Kenworth K270E totalmente de bater\u00eda est\u00e1 equipado con una cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica Dana y se ofrecer\u00e1 con dos opciones de autonom\u00eda (100 y 200 millas\/161 y 323 kil\u00f3metros). La autonom\u00eda permitir\u00e1 que el modelo se utilice principalmente en el tr\u00e1fico local de distribuci\u00f3n y reparto, as\u00ed como en distancias cortas.<\/p>\n
La transmisi\u00f3n, totalmente integrada en el chasis, est\u00e1 dise\u00f1ada como transmisi\u00f3n directa y, seg\u00fan el comunicado de prensa de Kenworth, utilizar\u00e1 un eje y un \u00e1rbol de transmisi\u00f3n Dana est\u00e1ndar. El proveedor tambi\u00e9n suministrar\u00e1 el sistema de gesti\u00f3n de la energ\u00eda, que incluye dos paquetes de bater\u00edas, el cargador de a bordo y el software.<\/p>\n
Kenworth no ha revelado a\u00fan m\u00e1s datos t\u00e9cnicos sobre el K270E o su hermana mayor, el K370E, dando s\u00f3lo algunos detalles vagos: En un sistema de carga r\u00e1pida de corriente continua, el veh\u00edculo con sus \"paquetes de bater\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n con alta densidad energ\u00e9tica\" deber\u00eda poder recargarse en aproximadamente una hora.<\/p>\n
\"Este es un paso importante en nuestra evoluci\u00f3n de un tren de potencia el\u00e9ctrico\", afirma Kevin Baney, Director General de Kenworth. \"Dana es un l\u00edder del sector en m\u00f3dulos y sistemas electrificados respaldado por la experiencia interna en integraci\u00f3n de veh\u00edculos\". Seg\u00fan Baney, Kenworth tiene previsto producir hasta 100 de estos camiones el\u00e9ctricos este a\u00f1o.<\/p>\n
Kenworth ya est\u00e1 trabajar con Toyota<\/a> sobre la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de su cami\u00f3n semirremolque de pila de combustible creado en el curso de \"Portal de proyectos<\/a>\", cuyos detalles se revelaron en abril del a\u00f1o pasado. Este modelo de gran tonelaje recorre ahora m\u00e1s de 482 kil\u00f3metros (300 millas) con una sola parada para repostar. En el CES, Kenworth tambi\u00e9n exhibi\u00f3 un cami\u00f3n pesado T680 reconvertido capaz de realizar una conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 4, pero que sigue funcionando con combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n jueves 9 de enero de 2020:<\/strong> Peterbilt es ahora el segundo fabricante estadounidense que coopera con el proveedor Dana en la electrificaci\u00f3n de sus camiones. Este \u00faltimo suministrar\u00e1 la cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica completa para la versi\u00f3n de serie del Peterbilt 220EV<\/a>que se present\u00f3 hace un a\u00f1o. El cami\u00f3n electrificado tendr\u00e1 dos paquetes de bater\u00edas y un cargador a bordo<\/p>\n El 220EV tiene una autonom\u00eda de entre 100 y 200 millas (entre 161 y 321 kil\u00f3metros). Utilizando el sistema de carga r\u00e1pida de CC del veh\u00edculo, los paquetes de bater\u00edas pueden recargarse en aproximadamente una hora. El cami\u00f3n Peterbilt est\u00e1 orientado a las operaciones locales de recogida y entrega y a los recorridos regionales cortos.<\/p>\n kenworth.com<\/a>, dana.mediaroom.com<\/a> (actualizaci\u00f3n \/ Peterbilt)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante estadounidense de camiones Kenworth y el proveedor de automoci\u00f3n Dana han anunciado su cooperaci\u00f3n para desarrollar accionamientos el\u00e9ctricos para los camiones el\u00e9ctricos semipesados de Kenworth. El primer resultado de<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":125566,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,7446,15429,15713,11274,19465,19466,12908,13946],"class_list":["post-125582","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-ces","tag-dana","tag-drives","tag-electric-trucks","tag-k270e","tag-k370e","tag-kenworth","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125582"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125582\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}