BMW presenta el X1 como h\u00edbrido enchufable. El X2 tambi\u00e9n estar\u00e1 equipado con propulsi\u00f3n PHEV a finales de este a\u00f1o. BMW se basar\u00e1 en la conocida cadena cinem\u00e1tica del Serie 2 Active Tourer y del Mini Countryman.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n BMW ya hab\u00eda anunciado la variante de tracci\u00f3n para el recientemente relanzado X1 en septiembre<\/a>. El sistema de propulsi\u00f3n se tomar\u00e1 del 225xe, que a su vez recibi\u00f3 una actualizaci\u00f3n en agosto<\/a>. Desde entonces, se han utilizado nuevas celdas de bater\u00eda en la furgoneta compacta, aumentando la capacidad bruta de la unidad de almacenamiento de alto voltaje de 7,7 a 10,0 kWh. Seg\u00fan BMW, la capacidad \u00fatil es de 8,8 kWh.<\/p>\n Estas bater\u00edas tambi\u00e9n se instalan ahora en el X1 xDrive25e. Con un consumo combinado de 13,8 a 14,3 kWh a los 100 kil\u00f3metros, la autonom\u00eda el\u00e9ctrica deber\u00eda situarse entre 54 y 57 kil\u00f3metros -seg\u00fan BMW, los valores se miden seg\u00fan el WLTP pero se han recalculado seg\u00fan la antigua norma NEDC. El fabricante alem\u00e1n cifra el consumo combinado entre 1,9 y 2,1 litros y las emisiones de CO2 entre 43 y 48 gramos por kil\u00f3metro. Para el X2 xDrive25e, que tambi\u00e9n se ha anunciado, los valores est\u00e1ndar son en cada caso ligeramente inferiores a los del X1; en la pr\u00e1ctica, es probable que sean pr\u00e1cticamente los mismos.<\/p>\n Al igual que los dem\u00e1s modelos PHEV, los dos reci\u00e9n llegados est\u00e1n equipados de f\u00e1brica con un climatizador autom\u00e1tico de 2 zonas que tambi\u00e9n puede activarse a trav\u00e9s de una app como climatizador estacionario. Ambos vienen tambi\u00e9n con llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas de serie. Seg\u00fan BMW, se puede elegir entre varias l\u00edneas de equipamiento y se pueden seleccionar \"casi todas las opciones disponibles para las versiones de propulsi\u00f3n convencional del BMW X1 y del BMW X2\"; en el caso del X1, por ejemplo, un enganche para remolque con una capacidad m\u00e1xima de remolque de 750 kilogramos.<\/p>\n El precio base del X1 xDrive25e en Alemania es de 45.250 euros antes de subvenciones. El fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles y motocicletas a\u00fan no ha anunciado los precios del X2 PHEV, ni el lanzamiento exacto del modelo al mercado.<\/p>\n 12.01.2020:<\/strong> Mientras tanto, el BMW X1 xDrive25e tiene un precio para el mercado brit\u00e1nico a partir de 38.200 libras. A partir de ahora, el BMW X1 xDrive25e est\u00e1 disponible bajo pedido, y est\u00e1 previsto que las entregas a los clientes comiencen a partir de marzo de 2020. Posteriormente, el BMW X2 xDrive25e estar\u00e1 disponible a partir del verano de 2020.<\/p>\n bmwgroup.com<\/a>. bmwgroup.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BMW presenta el X1 como h\u00edbrido enchufable. El X2 tambi\u00e9n estar\u00e1 equipado con propulsi\u00f3n PHEV a finales de este a\u00f1o. BMW confiar\u00e1 en el<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":125682,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[56,9961,6382,19478,19479],"class_list":["post-125694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bmw","tag-germany","tag-phev","tag-x1-xdrive25e","tag-x2-xdrive25e"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125694"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125694\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}