La ciudad francesa de Orleans tiene previsto adquirir 180 autobuses el\u00e9ctricos como parte de su plan para implantar un sistema de transporte p\u00fablico totalmente el\u00e9ctrico para 2024. Los primeros 29 autobuses el\u00e9ctricos fabricados por la empresa espa\u00f1ola Irizar entrar\u00e1n en funcionamiento en el primer semestre de 2021.<\/p>\n
Como se inform\u00f3 en el oto\u00f1o de 2018<\/a>, el operador de transporte p\u00fablico Keolis se ha adjudicado el contrato para el nuevo sistema de transporte p\u00fablico de Orleans y los municipios circundantes (conocido como Orl\u00e9ans M\u00e9tropole). El comit\u00e9 de licitaci\u00f3n de Orl\u00e9ans M\u00e9tropole eligi\u00f3 un modelo de autob\u00fas el\u00e9ctrico en una reuni\u00f3n celebrada el 19 de diciembre. Con 180 autobuses el\u00e9ctricos, el volumen de inversi\u00f3n asciende a 110 millones de euros, seg\u00fan informa Autob\u00fas sostenible<\/em>.<\/p>\n Sin embargo, actualmente se est\u00e1n realizando varias pruebas antes de que se firme oficialmente el pedido. Pero hay un favorito: \"Se est\u00e1 considerando a la empresa espa\u00f1ola Irizar\", seg\u00fan un comunicado de Orl\u00e9ans M\u00e9tropole.<\/p>\n La decisi\u00f3n a favor de Irizar no es sorprendente, ya que la empresa espa\u00f1ola ya suministra los autobuses el\u00e9ctricos para la primera conexi\u00f3n de autobuses expr\u00e9s el\u00e9ctricos de Francia en Amiens<\/a>. Keolis es tambi\u00e9n el operador de la flota de autobuses all\u00ed. Keolis tambi\u00e9n utiliza diez autobuses articulados el\u00e9ctricos de Irizar en la l\u00ednea de autobuses de emisiones cero entre Bayona y Biarritz<\/a> en el suroeste de Francia. En el Pa\u00edses Bajos <\/a>y Noruega<\/a>Sin embargo, la empresa de transporte p\u00fablico ha realizado importantes pedidos de autobuses el\u00e9ctricos a otros fabricantes de autobuses.<\/p>\n En Orleans a\u00fan no se sabe qu\u00e9 modelo de Irizar se utilizar\u00e1. Los espa\u00f1oles acaban de presentar el nueva generaci\u00f3n de la serie ie<\/a> en noviembre. Sin embargo, bas\u00e1ndose en los requisitos de Orleans (12 metros de longitud, 90 pasajeros con 30 asientos), parece que la versi\u00f3n de 12 metros del Irizar, es decir, la mejor opci\u00f3n. Seg\u00fan el fabricante, la autonom\u00eda ha aumentado a 250 kil\u00f3metros, lo que corresponde a 17 horas de funcionamiento. La tecnolog\u00eda de carga de los autobuses es variable, y la potencia de carga puede variar entre 50 y 600 kW. Si se solicita, hay disponible un pant\u00f3grafo para la carga r\u00e1pida en ruta, y la toma de carga para el enchufe CCS puede montarse en cinco posiciones diferentes, seg\u00fan las necesidades.<\/p>\n autobuses sostenibles.es<\/a>, larep.fr<\/a> (franc\u00e9s), orleans-metropole.fr<\/a> (franc\u00e9s)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La ciudad francesa de Orleans pretende adquirir 180 autobuses el\u00e9ctricos como parte de su plan para implantar un sistema de transporte p\u00fablico totalmente el\u00e9ctrico para 2024. El sitio<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":122816,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,10799,9970,3739,14403,16430,19508,13224],"class_list":["post-125884","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-electric-buses","tag-france","tag-irizar","tag-keolis","tag-orleans","tag-orleans-metropole","tag-public-transport"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125884"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125884\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}