{"id":125943,"date":"2020-01-14T12:07:37","date_gmt":"2020-01-14T11:07:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=125943"},"modified":"2020-01-15T10:47:19","modified_gmt":"2020-01-15T09:47:19","slug":"un-estudio-de-cam-revela-que-los-mercados-de-ev-de-ee-uu-y-china-estan-en-declive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/01\/14\/cam-study-finds-usa-and-china-ev-markets-in-decline\/","title":{"rendered":"Un estudio de la CAM revela que los mercados de VE de EE.UU. y China est\u00e1n en declive"},"content":{"rendered":"

En los dos mercados m\u00e1s importantes para la e-movilidad, las ventas de coches nuevos en el conjunto de 2019 descendieron, como se\u00f1ala CAM en su \u00faltimo estudio sobre el sector Informe sobre electromovilidad 2020<\/em>. Alemania, por su parte, registra las mayores ganancias de todo el mundo, si se incluyen los PHEV.<\/p>\n

En la evaluaci\u00f3n actual, el equipo del Centro de Gesti\u00f3n de la Automoci\u00f3n (CAM) en torno a su responsable Stefan Bratzel ha analizado las nuevas cifras de matriculaci\u00f3n de los mercados automovil\u00edsticos m\u00e1s importantes de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables para todo el a\u00f1o 2019. Al igual que en los informes provisionales de los trimestres, el an\u00e1lisis abarca China, EE.UU., Noruega, Alemania, Gran Breta\u00f1a, Francia y Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n

En t\u00e9rminos de ventas de unidades, China sigue siendo con diferencia el mercado m\u00e1s importante para la movilidad el\u00e9ctrica, pero en 2019 habr\u00e1 perdido un 4% con respecto al a\u00f1o anterior. El a\u00f1o pasado se matricularon en China 1,204 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (la CAM incluye los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda y los h\u00edbridos enchufables); en 2018, la cifra fue de 1,255 millones de veh\u00edculos. \"Desde la reducci\u00f3n de las subvenciones a los coches el\u00e9ctricos a mediados de a\u00f1o, el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China se ha hundido literalmente\", escribe la CAM. En 2019, China \"fracasar\u00e1 como locomotora de la aceleraci\u00f3n mundial de la e-movilidad\".<\/p>\n

Una revisi\u00f3n de la segundo<\/a> y terceros trimestres<\/a> deja clara la evoluci\u00f3n del mercado: a finales de junio, el mercado chino segu\u00eda creciendo un 52%, con 628.000 nuevas matriculaciones. Cuando la reducci\u00f3n de las subvenciones entr\u00f3 en vigor el 1 de julio, el n\u00famero de nuevas matriculaciones tambi\u00e9n descendi\u00f3. A finales de septiembre, el mercado \"s\u00f3lo\" hab\u00eda subido un 21%, con 871.000 nuevas matriculaciones, y a finales de a\u00f1o se produjo incluso un peque\u00f1o descenso. No obstante, el Ministerio de Industria est\u00e1 no prev\u00e9 nuevos recortes en las subvenciones<\/a> para 2020.<\/p>\n

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Y sin embargo, con 972.000 BEV y 232.000 PHEV, China es y sigue siendo con diferencia el n\u00famero uno mundial. Y debido al fuerte primer semestre del a\u00f1o, la cuota de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el mercado global est\u00e1 aumentando, no obstante, del 4,5% al 4,7%.<\/p>\n

En EE.UU., el mercado de VE tambi\u00e9n se contrajo en 2019, con 324.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos matriculados, un diez por ciento menos que en 2018 (361.000) -las cifras del cuarto trimestre a\u00fan no est\u00e1n disponibles, pero han sido estimadas por CAM-. En conjunto, la cuota de mercado de los coches electrificados en EE.UU. caer\u00e1 del 2,1% al 1,9%. Alrededor del 75% de los VE vendidos son el\u00e9ctricos de bater\u00eda. CAM no enumera ninguna raz\u00f3n expl\u00edcita para el descenso en EE.UU., pero la disminuci\u00f3n de los cr\u00e9ditos fiscales para los dos mayores fabricantes Tesla y General Motors, as\u00ed como el lanzamiento al mercado del Modelo 3 en Europa (para el que los coches producidos en EE.UU. se exportaron en lugar de venderse en el mercado nacional) y la pol\u00edtica general de promoci\u00f3n bajo la actual administraci\u00f3n de EE.UU., pueden haber desempe\u00f1ado un papel.<\/p>\n

En Europa, Alemania se ha consolidado como l\u00edder y, a nivel mundial, como tercer mercado. Hasta finales del primer semestre, Alemania no super\u00f3 a Noruega en t\u00e9rminos absolutos de matriculaciones, con 109.000 veh\u00edculos electrificados en Alemania (+50%) y 80.000 coches el\u00e9ctricos en Noruega (+10%) al fin de a\u00f1o<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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However, Germany’s performance is not only due to BEVs, especially in the final quarter, but more PHEVs were also registered than BEVs – the company car tax is probably showing its effect. While China with 81 per cent and the USA with 75 per cent have a relatively high BEV share among electric vehicles, the figure for Germany is only 58 per cent. “Due to the expanded range of plug-in hybrids such as the BMW 330e, the Audi A6 TFSI e or the Mercedes-Benz C 300, sales of PHEVs tripled in the last quarter of 2019 compared to the same period last year,” CAM says.<\/p>\n

In terms of absolute figures, Germany may have overtaken Norway, but when it comes to the proportional share of the total market, the Norwegians are way ahead of the Germans. Over the year as a whole, the pure BEV market share was 42.2 per cent; if you add it up like the CAM, BEV and PHEV, you even get an electric share of 55.9 per cent. Overall, the BEVs in Norway are again significantly stronger than in Germany: among the electric vehicles, they account for 76 per cent, 24 per cent are PHEVs.<\/p>\n

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In the other European countries, Great Britain has around 73,000 electric vehicles, while in the Netherlands, with strong growth of about 150 per cent, around 67,000 new passenger cars have now been registered. In terms of total sales, the small Netherlands is thus overtaking France.<\/p>\n

With this extreme growth, the Netherlands has jumped to second place in terms of market share with 15.0 per cent, behind Norway with the 55.9 per cent mentioned above. It is followed by China (4.7 per cent), Great Britain (3.1 per cent), Germany (3.0 per cent), France (2.8 per cent) and the USA (1.9 per cent). A small drop of bitterness for the positive market development in the Netherlands: The trigger for the strong market growth is the reduction in tax benefits for electric vehicles next year, and Tesla’s Model 3, in particular, benefited from this in the last quarter. In December 2019 alone, around 12,000 new Model 3 vehicles were registered in the Netherlands.<\/p>\n

Given all these subsidy-driven effects in China, the USA, Germany and the Netherlands, study leader Bratzel describes 2019 as a “transitional year for electric mobility with ambivalent trends”. “It is evident that the sales dynamics in both a positive and negative sense are influenced to a considerable extent by regulatory framework conditions,” the professor says. “To avoid misguided policies and the resulting market distortions, policymakers must design long-term funding frameworks that address environmental, social and economic policy objectives. In Germany in particular, Bratzel sees a need for adaptation, “for example concerning the ‘species-appropriate’ promotion of plug-in hybrids or also with regard to the duration and amount of the promotion”.<\/p>\n

Source: via email<\/em><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125943\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}