Kia UK ha abierto los libros de pedidos de las versiones h\u00edbridas enchufables del XCeed y el Ceed Sportswagon. El XCeed PHEV partir\u00e1 de 30.695 \u00a3, el Ceed Sportswagon PHEV de 29.995 \u00a3 y est\u00e1 previsto que las entregas comiencen en abril.<\/p>\n
Despu\u00e9s de que Kia presentara los dos veh\u00edculos en Septiembre del a\u00f1o pasado<\/a>, la empresa surcoreana publica ahora datos m\u00e1s concretos sobre los dos modelos h\u00edbridos. La mayor\u00eda de los datos clave se mantienen sin cambios, con un motor de gasolina de 1,6 litros, un motor el\u00e9ctrico de 44,5 kW y una bater\u00eda de 8,9 kWh. En ambos modelos compactos PHEV se utiliza el mismo tren motriz que en el Kia Niro PHEV (o en el Hyundai Ioniq PHEV). La mayor diferencia es que los dos derivados del Ceed tienen un nivel de consumo est\u00e1ndar m\u00e1s bajo, con mediciones provisionales que muestran una autonom\u00eda puramente el\u00e9ctrica de hasta 60 kil\u00f3metros, aunque a\u00fan no se ha publicado la clasificaci\u00f3n oficial tanto del consumo de combustible como de las emisiones de CO2.<\/p>\n Kia tambi\u00e9n ha especulado con la posibilidad de lanzar un Ceed totalmente el\u00e9ctrico<\/a> en un momento dado, lo que ha quedado m\u00e1s o menos confirmado con los planes reci\u00e9n anunciados de Kia para un once veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda<\/a> previsto para 2025.<\/p>\n Para el lanzamiento en el Reino Unido, los dos PHEV han sido ligeramente modificados, incluyendo una versi\u00f3n cerrada de la parrilla, que se dice que ayuda a la eficiencia aerodin\u00e1mica. Adem\u00e1s de las caracter\u00edsticas de infoentretenimiento actualizadas, tambi\u00e9n se ha reducido el tama\u00f1o del maletero para dejar espacio para el cable de carga, en unos 150 litros para ambos modelos, aunque el Ceed Sportswagon pierde algo m\u00e1s de espacio.<\/p>\n autocar.es<\/a>, kiapressoffice.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kia UK ha abierto los libros de pedidos de las versiones h\u00edbridas enchufables del XCeed y el Ceed Sportswagon. El XCeed PHEV partir\u00e1 de 30.695 libras, el<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":125474,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[19516,303,6382,2158,18447],"class_list":["post-126039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-ceed-sportswagon","tag-kia","tag-phev","tag-uk","tag-xceed"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126039"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126039\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}